一种轮毂气门孔定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车车轮技术领域，具体涉及一种轮毂气门孔定位装置。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，被广泛应用于轿车和摩托车中。轮毂的安装孔和气门孔位置是固定的，如果打偏会影响轮毂的使用，必须在对轮毂进行加工前对轮毂的气门孔位置进行定位。以往使用激光位移传感器，在使用中会受到轮毂的大小、现场灰尘和光线的影响，出现误判的状况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂气门孔定位装置。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
5.一种轮毂气门孔定位装置，包括基座，基座上部设置有安装座，安装座上设置有安装板，安装板右侧设置有转动座，转动座内转动设置有安装轴，安装轴上靠内的位置固定设置有第一固定块，安装轴上靠外的位置套设有第二固定块，安装轴上位于第二固定块外的部分螺接有固定螺母，基座上部右侧设置有带座轴承和电机，带座轴承和电机下部之间设置有导轨，导轨上滑动设置有滑块，电机驱动连接有丝杆，丝杆另一端转动设置于带座轴承内，丝杆上设置有丝杆螺母块，丝杆螺母块下端与滑块上端相连接，丝杆螺母块上方设置有门型架，丝杆螺母块上部设置有伸缩杆，伸缩杆上部设置有升降板，升降板左侧设置有定位机构，定位机构包括安装管，安装管与升降板固定连接，安装管上部连接有密封板，安装管内部设有定位杆，定位杆上端穿出密封板设置，定位杆下端穿出安装管设置，定位杆位于安装管内的部分套接有固定环，定位杆外套设有弹簧，弹簧位于固定环下部和安装管的底部之间，还包括固定机构，固定机构能够使安装板在安装座上以任意角度固定。
6.作为优选，固定机构包括设置在安装板前侧面的固定板，固定板上设置有第一调节孔，基座上部设置有固定座，固定板和固定座之间设置有固定杆，固定杆靠近固定板的一端设置有调节螺栓，调节螺栓的一部分穿过第一调节孔并螺接有调节螺母，固定杆上设置有第二调节孔，第二调节孔内设置有固定螺栓，固定螺栓的一部分穿过第二调节孔并与固定座螺接。
7.作为优选，丝杆螺母块上部连接有门型架，门型架顶端与门型架的顶壁相连接，导向杆贯穿升降板设置。
8.作为优选，第一固定块和第二固定块均为橡胶制成。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将轮毂安装于安装板上的安装轴进行旋转，利用定位机构对轮毂上预先留下的缺口进行定位，使轮毂位置固定，从而在轮毂指定的位置进行气门孔的加工；安装板能够在安装座上以任意角度固定，从而适应轮毂不同角度的气门孔定位和加工。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为图1中a处的放大示意图；
12.图3为本实用新型中安装板的右视图；
13.图4为本实用新型中定位机构的结构示意图；
14.图5为本实用新型使用状态的结构示意图。
15.附图标记：1、基座；2、安装座；3、安装板；4、安装轴；5、转动座；6、第一固定块；7、第二固定块；8、固定螺母；9、固定板；10、固定杆；11、调节螺栓；12、调节螺母；13、第一调节孔；14、第二调节孔；15、固定座；16、固定螺栓；17、电机；18、带座轴承；19、导轨；20、滑块；21、丝杆；22、丝杆螺母块；23、门型架；24、伸缩杆；25、升降板；26、定位机构；27、导向杆；28、支撑板；29、升降器；30、钻孔器；31、安装管；32、密封板；33、定位杆；34、固定环；35、弹簧。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细阐述。
17.如图1-5所示，一种轮毂气门孔定位装置，包括基座1，基座1上部设置有安装座2，安装座2上设置有安装板3，安装板3右侧设置有转动座5，转动座5内转动设置有安装轴4，安装轴4上靠内的位置固定设置有第一固定块6，安装轴4上靠外的位置套设有第二固定块7，安装轴4上位于第二固定块7外的部分螺接有固定螺母8，基座1上部右侧设置有带座轴承18和电机17，带座轴承18和电机17下部之间设置有导轨19，导轨19上滑动设置有滑块20，电机17驱动连接有丝杆21，丝杆21另一端转动设置于带座轴承18内，丝杆21上设置有丝杆螺母块22，丝杆螺母块22下端与滑块20上端相连接，丝杆螺母块22上方设置有门型架23，丝杆螺母块22上部设置有伸缩杆24，伸缩杆24上部设置有升降板25，升降板25左侧设置有定位机构26，定位机构26包括安装管31，安装管31与升降板25固定连接，安装管31上部连接有密封板32，安装管31内部设有定位杆33，定位杆33上端穿出密封板32设置，定位杆33下端穿出安装管31设置，定位杆33位于安装管31内的部分套接有固定环34，定位杆33外套设有弹簧35，弹簧35位于固定环34下部和安装管31的底部之间，还包括固定机构，固定机构能够使安装板3在安装座2上以任意角度固定。
18.作为优选，固定机构包括设置在安装板3前侧面的固定板9，固定板9上设置有第一调节孔13，基座1上部设置有固定座15，固定板9和固定座15之间设置有固定杆10，固定杆10靠近固定板9的一端设置有调节螺栓11，调节螺栓11的一部分穿过第一调节孔13并螺接有调节螺母12，固定杆10上设置有第二调节孔14，第二调节孔14内设置有固定螺栓16，固定螺栓16的一部分穿过第二调节孔14并与固定座15螺接。
19.作为优选，丝杆螺母块22上部连接有门型架23，门型架23顶端与门型架23的顶壁相连接，导向杆27贯穿升降板25设置。导向杆27可以对升降板25的升降进行导向，同时也能够防止升降板25的倾斜。
20.作为优选，第一固定块6和第二固定块7均为橡胶制成。橡胶材质的第一固定块6和第二固定块7有利于对轮毂进行保护，使轮毂不会因固定时的挤压变形。
21.作为优选，门型架23上部设置有支撑板28，支撑板28上部左侧设置有升降器29，升降器29上设置有钻孔器30。
22.具体实施时，在轮毂产品的成型阶段，可在轮毂需要定位的位置的下方开个小缺口，使其具备定位检测的条件。
23.将轮毂安装于安装轴4上，安装轴4穿过轮毂的轴孔，通过拧紧固定螺母8，使第一固定块6和第二固定块7对轮毂进行挤压固定，使轮毂能随安装轴4一起旋转。
24.电机17驱动丝杆21转动，使丝杆螺母块22沿导轨19移动，将定位机构26和钻孔器30输送至合适的位置。同时伸缩杆24控制升降板25升降，将定位机构26输送至合适的高度。轮毂的内壁对定位杆33进行挤压，使定位杆33向下移动一定距离。
25.转动轮毂的过程中，当轮毂上预留的缺口转动至定位杆33上方时，定位杆33在弹簧35的作用下向上移动，顶入预留的缺口内，从而将轮毂固定，使其无法转动。此时即可通过钻孔器30在该位置对轮毂进行加工，使气门孔成型。
26.通过在第一调节孔13上的位置对调节螺栓11进行固定，在第二调节孔14上不同的位置对固定螺栓16进行固定，可以任意调节安装板3的角度，从而实现轮毂的放置倾角的调节，来适应不同倾角的气门孔的定位。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。