1.本实用新型涉及智能家具技术领域,尤其是指一种具有行程控制功能的自动开窗器。
背景技术:2.随着科技发展,自动开窗和关窗的概念也得以实现,这种方式便于使用者远程控制窗户的开闭,从而能够根据天气状况控制窗户的状态变化。而现有的开窗器通常仅具备开关窗的功能,其通常为驱动窗户移动直至窗户与安装工位的一端抵触后,因驱动机构无法继续动作来判断窗户处于打开或者关闭状态,从而让驱动机构停止动作。这种方式虽然易于实现,但是由于在窗户停止动作后驱动机构依然会动作一段时间以判断窗户是否能继续驱动,导致会对驱动机构以及窗户均造成伤害,使得维护周期短,不利于长期使用。
技术实现要素:3.本实用新型针对现有技术的问题提供一种具有行程控制功能的自动开窗器,能够在窗户打开或者关闭后及时停止动作。
4.为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
5.本实用新型提供的一种具有行程控制功能的自动开窗器,包括驱动机构以及换向机构,所述驱动机构经所述换向机构用于驱动外界的窗户开闭;所述自动开窗器还包括用于检测所述换向机构行程的检测机构,所述检测机构包括随动件、检测座、联动件以及至少一个检测开关,所述联动件与所述随动件同步传动,所述联动件用于由外界开窗器的驱动机构驱动以进行转动,多个检测开关装设于所述检测座,所述随动件设置有触发件,所述触发件用于随所述随动件转动以触发检测开关,检测开关用于发送信号至所述驱动机构。
6.进一步的,检测开关的数量为多个,多个检测开关间隔设置于同一圆周上,该圆周以所述检测座靠近所述随动件的端面中心为圆心;检测开关设置有检测槽,所述触发件用于经过检测槽以触发检测开关。
7.进一步的,还包括减速组件,所述减速组件用于驱动所述检测座相对所述随动件转动,以调整所述触发件的触发行程。
8.进一步的,所述联动件包括安装部和齿部,所述安装部的一端安装于所述随动件,所述齿部设置于所述安装部的另一端,所述齿部用于与所述换向机构啮合。
9.更进一步的,还包括限位环,所述安装部可转动地装设于所述限位环内。
10.进一步的,所述联动件与所述随动件可拆卸连接。
11.进一步的,还包括离合机构,所述驱动机构经所述离合机构驱动连接所述换向机构,所述离合机构用于在手动控制窗户开闭时避免所述换向机构带动所述驱动机构动作。
12.进一步的,所述换向机构包括驱动件、换向件以及连窗件,所述驱动件设置有第一啮合部,所述换向件设置有第二啮合部,所述第一啮合部与所述第二啮合部啮合,所述检测机构与所述第二啮合部啮合;所述驱动件的转动方向与所述换向件的转动方向彼此垂直,
所述连窗件设置于所述换向件,所述连窗件用于驱动外界的窗户开合。
13.进一步的,所述驱动机构包括驱动电机以及减速机构,所述驱动机构经所述减速机构驱动连接所述换向机构。
14.进一步的,还包括外壳,所述驱动机构、所述检测机构以及所述换向机构均设置于所述外壳。
15.本实用新型的有益效果:本实用新型通过设置有检测机构,即通过触发件于检测开关之间移动的方式,经检测开关被触发与否以判断换向机构的当前状态,从而得出窗户的状态,便于在窗户打开或者关闭时,及时停止驱动机构的动作,保证了安全。
附图说明
16.图1为本实用新型的示意图。
17.图2为本实用新型隐去外壳后的示意图。
18.图3为本实用新型的检测机构的示意图。
19.图4为本实用新型的检测机构的分解示意图。
20.图5为本实用新型的换向机构的示意图。
21.附图标记:1—驱动机构,2—换向机构,3—检测机构,4—离合机构,5—外壳,11—驱动电机,12—减速机构,21—驱动件,22—换向件,23—连窗件,31—随动件,32—检测座,33—联动件,34—检测开关,35—触发件,36—减速组件,37—限位环,211—第一啮合部,221—第二啮合部,331—安装部,332—齿部,341—检测槽。
具体实施方式
22.为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
23.如图1至图5所示,本实用新型提供的一种具有行程控制功能的自动开窗器,包括驱动机构1以及换向机构2,所述驱动机构1经所述换向机构2用于驱动外界的窗户开闭;所述自动开窗器还包括用于检测所述换向机构2行程的检测机构3,所述检测机构3包括随动件31、检测座32、联动件33以及至少一个检测开关34,所述联动件33与所述随动件31同步传动,所述联动件33用于由外界开窗器的驱动机构1驱动以进行转动,多个检测开关34装设于所述检测座32,所述随动件31设置有触发件35,所述触发件35用于随所述随动件31转动以触发其中一个检测开关34,检测开关34用于发送信号至所述驱动机构1。
24.实际使用时,本实用新型还包括外壳5,驱动机构1、换向机构2以及检测机构3均设置于外壳5,经外壳5对其进行保护;检测开关34为光电开关或者红外开关等常用的电子检测部件。以检测开关34的数量为两个为例,该联动件33安装于随动件31的中心处,即在驱动机构1经换向机构2对窗户进行驱动时,联动件33随着驱动机构1的动作而正转或者反转,使得设置于随动件31的触发件35也进行转动,当触发件35触发其中一个检测开关34时,则表明窗户已经移动到指定位置(例如窗户已经完全打开),此时检测开关34发送信号至驱动机构1,驱动机构1接收到信号而停止动作,避免继续驱动窗户;同理,在关窗时,驱动机构1驱动窗户反向移动,触发件35也随之反向转动直至触发另一个检测开关34,由该检测开关34
发送信号至驱动机构1而防止其继续动作,达到了关窗效果。
25.在本实施例中,多个检测开关34间隔设置于同一圆周上,该圆周以所述检测座32靠近所述随动件31的端面中心为圆心;检测开关34设置有检测槽341,所述触发件35用于经过检测槽341以触发检测开关34。即触发件35通过进入检测槽341的方式才能够实现对于检测开关34的触发,保证不会因信号被其他物件进行触发,保证了动作的可靠性。
26.此外,本实用新型的检测开关34可为两个以上,即在开窗和关窗之间设置一个中间态以使得窗户能够处于半开状态,从而实现了驱动的多样性和智能化。
27.在本实施例中,本实用新型还包括减速组件36,所述减速组件36用于驱动所述检测座32相对所述随动件31转动,以调整所述触发件35的触发行程。该减速组件36为手动控制的减速结构,即适应者可手动控制随动件31进行转动,从而调整触发件35的动作行程,达到在安装窗户后根据实际情况调整其调整的效果,提升了本实用新型的灵活性。
28.在本实施例中,所述联动件33包括安装部331和齿部332,所述安装部331的一端安装于所述随动件31,所述齿部332设置于所述安装部331的另一端,所述齿部332用于与外界开窗器的驱动机构1啮合。即现有的开窗器大多都是采用齿轮结构进行减速以及换向,从而实现电机对于窗户的驱动;而本实用新型的齿部332则是与对应的齿轮进行啮合,即可实现让本实用新型随着驱动机构1进行转动,经安装部331实现带动随动件31进行转动的效果。
29.具体的,本实用新型还包括限位环37,所述安装部331可转动地装设于所述限位环37内。即通过限位环37的设置,使得安装部331动作时不会发生偏移,保证了传动的稳定性。
30.在本实施例中,所述联动件33与所述随动件31可拆卸连接,便于使用者更换和进行维护。
31.在本实施例中,本实用新型还包括离合机构4,所述驱动机构1经所述离合机构4驱动连接所述换向机构2,所述离合机构4用于在手动控制窗户开闭时避免所述换向机构2带动所述驱动机构1动作。
32.该离合机构4用于实现驱动机构1对换向机构2的单向驱动,即驱动机构1动作时,可触发离合机构4闭合以使得驱动机构1能够对换向机构2进行驱动;而在使用者手动开关窗时,换向机构2随开关窗而动作,此时由于离合机构4处于闭合状态,因此换向机构2不会带动驱动机构1动作,以保证开关窗时的流畅度。
33.具体的,该离合机构4为现有的电磁离合结构或者机械离合结构均可,只要能够实现本实施例所述了离合机构4的结构均属于本实用新型的保护范围,在此不再赘述其具体结构。
34.在本实施例中,所述换向机构2包括驱动件21、换向件22以及连窗件23,所述驱动件21设置有第一啮合部211,所述换向件22设置有第二啮合部221,所述第一啮合部211与所述第二啮合部221啮合,所述检测机构3与所述第二啮合部221啮合;所述驱动件21的转动方向与所述换向件22的转动方向彼此垂直,所述连窗件23设置于所述换向件22,所述连窗件23用于驱动外界的窗户开合。
35.即驱动机构1动作时,带动驱动件21以第一方向转动,经驱动件21转动而带动换向件22以第二方向转动,从而让连窗件23转动以带动窗户进行开合,在换向件22转动的同时也会带动随动件31进行转动,从而达到了形成检测的效果。本实用新型通过啮合的方式实现传动,从而使得驱动和检测一体式,保证了驱动效果以及对于行程检测的准确性。
36.需要注意的是,本实施例所述的换向机构2的结构“等距螺伞齿副”仅为较佳的实施方式,实际使用时可采用注入直齿轮/面齿轮副,斜齿轮/面齿轮副等现有的结构均可,该换向机构2实际上用于通过换向而使得本实用新型的位置能够灵活设置,从而减少了对于空间的需求。
37.在本实施例中,所述驱动机构1包括驱动电机11以及减速机构12,所述驱动机构1经所述减速机构12驱动连接所述换向机构2。
38.具体的,该减速机构12为ngw型行星齿轮、nw型行星齿轮、渐开线少齿差齿轮以及摆线少齿差齿轮等常用的齿轮结构的一种或者多种组合即可,用于把驱动电机11进行转速以增加马力,以保证能够稳定地控制换向机构2动作,使得采用体积和动力均较小的电机也能够达到开关窗的效果,节省了成本。
39.此外,虽然本实施例中离合机构4设置在驱动电机11与减速机构12之间,但这不属于对本实用新型的具体限定,即离合机构4可根据需要设置在减速机构12与换向机构2之间、或离合机构4的两端分别设置减速机构12均可,即在不影响离合机构4与减速机构12功能的前提下,两者之间的相对位置可有多种实施方式,在此不再赘述。
40.以上所述,仅是本实用新型较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型以较佳实施例公开如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。