一种轴承生产加工用工装的制作方法

1.本实用新型属于轴承生产技术领域，具体涉及一种轴承生产加工用工装。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，随着机械化的发展，轴承的应用越来越广泛，轴承的在装配大都采用人工装配，装配效率低，需要大量劳动力，一般大型的轴承在生产加工时常采用直接放置于地面上采用吊装等方式进行组合安装，由于其体型较大，一旦在组装时发生倾倒会造成危险，且对轴承进行翻面较为困难；针对目前的轴承生产使用过程中所暴露的问题，有必要对轴承生产进行结构上的改进与优化。


技术实现要素：

3.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种轴承生产加工用工装，具有方便对轴承的夹持固定和调节夹持的轴承的翻转角度的特点。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承生产加工用工装，包括底座，所述底座的底端中部开设有滑槽，所述滑槽的两侧前方设有第一滑动槽，所述滑槽的两侧后方设有第二滑动槽，所述第一滑动槽和第二滑动槽的顶部开设有限位槽，所述底座的顶部两端安装有支柱，两端所述支柱的相对面转动连接有第一夹持架和第二夹持架，所述支柱的外端转动连接有转盘，且转盘与第二夹持架固定连接，所述转盘的外缘开设有若干个弧形槽，所述转盘的外缘开设有若干个直槽，所述转盘的下方设有传动块，且传动块与支柱转动连接，所述传动块的外端固定连接有支杆，所述支杆远离传动块的一端连接有销头。
5.作为本实用新型的一种轴承生产加工用工装优选技术方案，所述弧形槽和直槽依次均匀排列在转盘的外缘。
6.作为本实用新型的一种轴承生产加工用工装优选技术方案，所述传动块远离支杆的一侧为弧形结构。
7.作为本实用新型的一种轴承生产加工用工装优选技术方案，所述滑槽的内部滑动连接有滑架，所述第一滑动槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的底端转动连接有第一连杆，且第一连杆的另一端与滑架转动连接，所述第二滑动槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑动槽的底端转动连接有第二连杆，且第二连杆的另一端与滑架转动连接，所述底座的后端安装有气缸，且气缸的前端与滑架相连接。
8.作为本实用新型的一种轴承生产加工用工装优选技术方案，所述第一连杆和第二连杆之间互相平行。
9.作为本实用新型的一种轴承生产加工用工装优选技术方案，所述支柱的外端下方固定有支架，所述支架的顶部安装有减速电机，且减速电机的输出轴与支杆固定连接。
10.作为本实用新型的一种轴承生产加工用工装优选技术方案，所述第一滑块和第二
滑块的顶部与支柱相连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过气缸的伸缩带动滑架沿着滑槽移动，滑架通过两端的第一连杆和第二连杆分别带动第一滑块和第二滑块，使得第一滑块和第二滑块分别沿着第一滑动槽和第二滑动槽移动，从而带动两端的支柱，使得第一夹持架和第二夹持架可夹持和张开，有益于方便对轴承的夹持固定；通过减速电机的输出轴转动带动支杆转动，支杆带动销头向上转动时，销头通过进入直槽内部带动转盘转动，当销头脱离直槽内部向下转动后，支杆带动传动块转动至上方，传动块的弧形面与弧形槽相贴合，阻止转盘转动，通过弧形槽和直槽依次均匀排列在转盘的外缘，使得支杆带动销头每转一圈，就带动转盘转动一定角度，有益于调节夹持的轴承的翻转角度，进而方便对轴承的加工，解决了在加工大型的轴承时，一旦在组装时发生倾倒会造成危险，且对轴承进行翻面较为困难的问题。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型轴承生产加工用工装的结构示意图；
14.图2为本实用新型转动装置的结构示意图；
15.图3为本实用新型转动装置转动时的结构示意图；
16.图4为本实用新型夹持装置底端内部的结构示意图；
17.图5为本实用新型底座底端内部的结构示意图；
18.图中：1、底座；2、限位槽；3、支柱；4、第一夹持架；5、第二夹持架；6、转盘；7、弧形槽；8、直槽；9、传动块；10、支杆；11、销头；12、支架；13、减速电机；14、滑槽；15、滑架；16、第一滑动槽；17、第二滑动槽；18、第一滑块；19、第二滑块；20、第一连杆；21、第二连杆；22、气缸。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
20.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种轴承生产加工用工装，包括底座1，底座1的底端中部开设有滑槽14，滑槽14的两侧前方设有第一滑动槽16，滑槽14的两侧后方设有第二滑动槽17，第一滑动槽16和第二滑动槽17的顶部开设有限位槽2，底座1的顶部两端安装有支柱3，两端支柱3的相对面转动连接有第一夹持架4和第二夹持架5，支柱3的外端转动连接有转盘6，且转盘6与第二夹持架5固定连接，转盘6的外缘开设有若干个弧形槽7，转盘6的外缘开设有若干个直槽8，转盘6的下方设有传动块9，且传动块9与支柱3转动连接，传动块9的外端固定连接有支杆10，支杆10远离传动块9的一端连接有销头11，本实施
方案中，通过两端的支柱3带动第一夹持架4和第二夹持架5夹持固定住轴承，通过支杆10带动销头11向上转动时，销头11通过进入直槽8内部带动转盘6转动，当销头11脱离直槽8内部向下转动后，支杆10带动传动块9转动至上方，避免转盘6转动，可调节轴承的翻转角度，进而方便于轴承的组装。
21.具体的，弧形槽7和直槽8依次均匀排列在转盘6的外缘，本实施例中使得支杆10带动销头11每转一圈，就带动转盘6转动一定角度。
22.具体的，传动块9远离支杆10的一侧为弧形结构，本实施例中当传动块9的弧形面转动至上方时，弧形面与弧形槽7相贴合，阻止转盘6转动。
23.具体的，滑槽14的内部滑动连接有滑架15，第一滑动槽16的内部滑动连接有第一滑块18，第一滑块18的底端转动连接有第一连杆20，且第一连杆20的另一端与滑架15转动连接，第二滑动槽17的内部滑动连接有第二滑块19，第二滑动槽17的底端转动连接有第二连杆21，且第二连杆21的另一端与滑架15转动连接，底座1的后端安装有气缸22，且气缸22的前端与滑架15相连接，本实施例中通过气缸22的伸缩带动滑架15沿着滑槽14移动，滑架15通过两端的第一连杆20和第二连杆21分别带动第一滑块18和第二滑块19，使得第一滑块18和第二滑块19分别沿着第一滑动槽16和第二滑动槽17移动，从而带动两端的支柱3。
24.具体的，第一连杆20和第二连杆21之间互相平行，本实施例中根据平行四边形连杆结构原理，使得第一滑块18和第二滑块19同步位移。
25.具体的，支柱3的外端下方固定有支架12，支架12的顶部安装有减速电机13，且减速电机13的输出轴与支杆10固定连接，本实施例中通过减速电机13的输出轴转动带动支杆10转动。
26.具体的，第一滑块18和第二滑块19的顶部与支柱3相连接，本实施例中通过第一滑块18和第二滑块19移动带动支柱3沿着限位槽2移动。
27.本实施例中减速电机为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，其型号为：vf86。
28.本实施例中气缸为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，其型号为：qgb125x150。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：首先将第一夹持架4和第二夹持架5转动至水平状态，然后将轴承吊装至第一夹持架4和第二夹持架5之间，通过气缸22的伸缩带动滑架15沿着滑槽14移动，滑架15通过两端的第一连杆20和第二连杆21分别带动第一滑块18和第二滑块19，使得第一滑块18和第二滑块19分别沿着第一滑动槽16和第二滑动槽17移动，从而带动两端的支柱3，使得第一夹持架4和第二夹持架5夹持固定住轴承；通过减速电机13的输出轴转动带动支杆10转动，支杆10带动销头11向上转动时，销头11通过进入直槽8内部带动转盘6转动，当销头11脱离直槽8内部向下转动后，支杆10带动传动块9转动至上方，传动块9的弧形面与弧形槽7相贴合，阻止转盘6转动，通过弧形槽7和直槽8依次均匀排列在转盘6的外缘，使得支杆10带动销头11每转一圈，就带动转盘6转动一定角度，从而可调节夹持的轴承的翻转角度，进而方便对轴承的加工。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。