一种双工位爆胎应急装置安装机的制作方法

文档序号:30398258发布日期:2022-06-14 21:22阅读:126来源:国知局
一种双工位爆胎应急装置安装机的制作方法

1.本实用新型属于汽车装配设备领域,特别涉及一种双工位爆胎应急装置安装机。


背景技术:

2.随着汽车工业的发展,行车的安全性越来越受到人们的重视,其中,在车辆行驶的过程中如果有爆胎情况的发生,则会产生极其严重的交通事故,为了防止爆胎后车辆失去控制,在大多数的车辆轮胎的轮毂上均安装有爆胎应急装置,用来提供爆胎后车辆短暂的平衡,减缓车辆的失控程度。
3.但是,由于爆胎应急装置是安装在轮胎内部轮毂的外侧上,因此,在安装的过程中,在套好外胎后,需要将轮毂的侧面扒出来,然后安装好爆胎应急装置后,再将外胎套好,最后再为外胎进行充气,现有的轮胎装配线中没有专用的设备对爆胎应急装置进行自动安装,如果通过人工进行安装,不仅效率低,而且存在很大的安全隐患。
4.以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本技术的新颖性和创造性。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种双工位爆胎应急装置安装机,从而克服现有的轮胎装配线中无法对爆胎应急装置进行辅助安装,安装过程的安全隐患大的缺陷。
6.为实现上述目的,本实用新型提供了一种双工位爆胎应急装置安装机,包括:上料辊道,其包括第一上料端和第一下料端,所述上料辊道包括若干个上料辊子,各所述上料辊子从所述第一上料端向所述第一下料端间隔设置,所述下料端的两侧分别开设有一个下料口,所述下料口处设有辅助辊子;挡料装置,其设于所述第一下料端,所述挡料装置包括导料板,所述导料板能够向所述第一下料端进行滑动,所述导料板与所述上料辊道相互垂直并且其两端分别向一个所述下料口的方向延伸,所述导料板上间隔设有若干个导料辊子;导料装置,其包括第一升降台,所述第一升降台以可升降的方式设于所述第一下料端的下方,所述第一升降台上间隔设有若干组传送链轮组件,当所述第一升降台上升时,所述传送链轮组件能够从各所述上料辊子之间穿过并从所述上料辊道的上方伸出;压装装置,其共有两个并分别设于所述上料辊道的两侧,所述压装装置包括压装辊道,所述压装辊道包括第二上料端和第二下料端,所述第二上料端与所述下料口相对接,所述第二上料端和所述第二下料端之间间隔设有若干个压装辊子,所述压装装置还包括第二升降台,所述第二升降台以可升降的方式设于所述第二下料端的下方,所述第二升降台上设有凸块组件,当所述第二升降台上升时,所述凸块组件能够从所述各所述压装辊子之间穿过并从所述压装辊道的上方伸出,所述第二下料端处设有压圈,所述压圈与所述压装辊子之间具有一定距离,所述压圈的位置与所述凸块组件的位置相对应。
7.优选的,上述技术方案中,各所述上料辊子的一端通过若干组动力链轮组件进行
连接。
8.优选的,上述技术方案中,所述第一上料端处设有第一电机,所述第一电机的输出端与所述动力链轮组件连接。
9.优选的,上述技术方案中,所述挡料装置还包括:第一支架,所述第一支架上设有导轨,所述导轨的端部朝向所述第一下料端;滑动座,所述滑动座以可滑动的方式设于所述导轨上,所述导料板设于所述滑动座上。
10.优选的,上述技术方案中,所述挡料装置还包括调节螺杆,所述调节螺杆以可转动的方式设于所述第一支架上,所述调节螺杆的一端与所述滑动座螺纹连接,所述调节螺杆的另一端设有转盘。
11.优选的,上述技术方案中,所述导料装置还包括第二支架,所述第一升降台设于所述第二支架上,所述第一升降台和所述第二支架之间设有第一液压缸。
12.优选的,上述技术方案中,所述传送链轮组件包括互匹配的传送链和传送链轮,所述第一升降台上设有驱动轴组件,所述驱动轴组件包括驱动轴,所述驱动轴上间隔设有若干个驱动链轮,各所述驱动链轮与各所述传送链轮组件中的所述传送链相互配合。
13.优选的,上述技术方案中,所述第一升降台上还设有第二电机,所述第二电机的输出端与所述驱动轴连接。
14.优选的,上述技术方案中,所述压装装置还包括第三支架,所述第二升降台设于所述第三支架上,所述第二升降台和所述第三支架之间设有第二液压缸。
15.优选的,上述技术方案中,所述凸块组件包括:圆凸块,所述圆凸块的凸出端的环周设有倒角,所述圆凸块位于所述压圈的正下方;条形凸块,所述条形凸块位于所述圆凸块的两侧,所述条形凸块和所述圆凸块能够从各所述压装辊子之间区域通过。
16.与现有的技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
17.1. 本实用新型中的双工位爆胎应急装置安装机通过上料辊道对套有轮胎的轮毂进行自动运送,通过可升降的导料装置能够将物料分别运送到两个压装装置上,从而实现双工位的同时压装加工,通过凸块将轮毂以及轮胎进行抬升,再通过固定的压圈将外胎进行阻挡,从而实现了将外胎扒开的动作,再进行爆胎应急装置的安装,这样不仅省时省力,加工节奏快,而且还能够使爆胎应急装置安装的过程更加安全可靠。
18.2. 本实用新型中的挡料装置能够对上料辊道在传送物料的过程中起到一个限位并且在导料装置进行导料时起到一个导向的作用,该挡料装置中的导料板的位置能够进行调节,既能够根据实际的生产型号的尺寸需要来方便调整。
19.3. 本实用新型中的下料口处设置有导料辊子,用来起到物料从导料装置中的传送链轮组件向压装装置中进行移送的过程中出现卡顿甚至偏离轨道的情况发生,使物料转移的过程更加顺滑。
20.4. 本实用新型中的压装装置中的凸块组件由圆凸块和条形凸块组成,其中圆凸块用来从轮毂的底部将其顶起,并且圆凸块的突出端设置有倒角也能够起到定位的作用,在将轮毂顶起时能够使之自动对中,条形凸块能够将轮胎的外胎进行顶起为其提供了更大的受力面积,配合压圈将外胎压扁,从而将轮毂的外侧面露出。
附图说明
21.图1是本实用新型双工位爆胎应急装置安装机的结构图。
22.图2是上料辊道的结构图。
23.图3是挡料装置的结构图。
24.图4是导料装置的结构图。
25.图5是压装装置的结构图。
26.主要附图标记说明:
27.1-上料辊道,11-第一上料端,12-第一下料端,13-上料辊子,14-下料口,15-辅助辊子,16-动力链轮组件,17-第一电机;
28.2-挡料装置,21-导料板,22-导料辊子,23-第一支架,24-导轨,25-滑动座,26-调节螺杆,27-转盘;
29.3-导料装置,31-第一升降台,32-传送链轮组件,321-传送链,322-传送链轮,33-第二支架,34-第二电机,35-第一液压缸,36-驱动轴组件,361-驱动轴,362-驱动链轮;
30.4-压装装置,41-压装辊道,42-第二上料端,43-第二下料端,44-压装辊子,45-第二升降台,46-第三支架,47-第二液压缸;
31.5-凸块组件,51-圆凸块,52-条形凸块;
32.6-压圈。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“顶部”、“底部”、“顶面”、“底面”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.在本发明的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到术语“第一”、“第二”、“第三”只是用于描述目的以及区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
36.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。
37.如图1到图5所示,该实施例中的双工位爆胎应急装置安装机包括:上料辊道1,第一上料端11,第一下料端12,上料辊子13,下料口14,辅助辊子15,动力链轮组件16,第一电机17,挡料装置2,导料板21,导料辊子22,第一支架23,导轨24,滑动座25,调节螺杆26,转盘27,导料装置3,第一升降台31,传送链轮组件32,传送链321,传送链轮322,第二支架33,第二电机34,第一液压缸35,驱动轴组件36,驱动轴361,驱动链轮362,压装装置4,压装辊道41,第二上料端42,第二下料端43,压装辊子44,第二升降台45,第三支架46,第二液压缸47,凸块组件5,圆凸块51,条形凸块52,压圈6。
38.上料辊道1为直线型辊道,其包括第一上料端11和第一下料端12,上料辊道1中安装有多个上料辊子13,各上料辊子13从第一上料端11向第一下料端12以相等的间隔设置,各上料辊子13的一端通过多组动力链轮组件16进行连接,每组动力组件16的两端均与相邻的两个上料辊子13的端部进行连接,第一上料端11处安装有第一电机17,第一电机17的输出端与动力链轮组件16连接,在下料端12的两侧分别开设有一个下料口14,下料口14处安装有可转动的辅助辊子15,辅助辊子15的转动轴线与上料辊子13的转动轴线相互垂直。
39.挡料装置2安装在第一下料端12,挡料装置2包括:导料板21、导料辊子22、第一支架23、导轨24、滑动座25、调节螺杆26和转盘27;第一支架23固定安装在地面上,第一支架23上设有导轨24,导轨24的端部朝向第一下料端12并且与上料辊道1的长度方向相互平行,滑动座25以可滑动的方式安装在导轨24上,导料板21安装在滑动座25上,并且导板21的板面与上料辊道1相垂直;导料板21能够沿导轨21向第一下料端12进行滑动与其靠近或远离,导料板21的两端分别向一个下料口14的方向延伸,导料板21的板面上间隔安装有多个可转动的导料辊子22,调节螺杆26以可转动的方式安装在第一支架23上,调节螺杆26的一端与滑动座25螺纹连接,调节螺杆26的另一端安装有转盘27,当转动转盘27时,调节螺杆26能够带动滑动座25在导轨24上进行滑动。
40.导料装置3包括:第一升降台31、第二支架33、传送链轮组件32和第一液压缸35;第二支架33固定安装在地面上,在第二支架33的顶部安装有第一液压缸35,第一升降台31与第一液压缸35的活动端连接,第一升降台31上间隔安装有多组传送链轮组件32,当第一升降台31上升时,传送链轮组件32能够从各上料辊子13之间穿过并从上料辊道1的上方伸出,传送链轮组件32包括互匹配的传送链321和传送链轮322,传送链321中套设有两个传送链轮322,第一升降台31上安装有驱动轴组件36,驱动轴组件36包括有一根驱动轴361,驱动轴361与各个传送链轮组件32相互垂直,驱动轴361上间隔安装有多个驱动链轮362,各驱动链轮362与各传送链轮组件32中的传送链321能够相互啮合,在第一升降台31上还安装有第二电机37,第二电机37的输出端与驱动轴361相互连接。
41.压装装置4共有两个,两个压装装置4分别安装在上料辊道1的两侧,压装装置4包括:压装辊道41、第二升降台45、第三支架46、第二液压缸47、凸块组件5和压圈6;压装辊道41固定安装在地面上,压装辊道41为长直形辊道,其包括相对的第二上料端42和第二下料端43,第二上料端42与下料口14相对接,第二上料端42和第二下料端43之间间隔安装有多个压装辊子44,压装辊子44的轴线与辅助辊子15的轴线相互平行;第三支架46固定安装在地面上并且位于压装辊道41的下方,在第三支架46的顶部安装有第二液压缸47,第二液压缸47的端部固定安装有第二升降台45,第二升降台45上安装有凸块组件5,凸块组件5包括圆凸块51和条形凸块52,圆凸块51的底端固定在第二升降台45上,其凸出端朝向压装辊子
44之间的间隙处,圆凸块51凸出端的环周设置有倒角,条形凸块52位于圆凸块51的两侧,条形凸块52和圆凸块51能够从各压装辊子44之间区域通过,在圆凸块51的正上方设置有压圈6,压圈6与压装辊子44之间具有一定距离。
42.接下来,对该实施例中一种双工位爆胎应急装置安装机的操作方法及工作原理进行详细说明,以使本领域技术人员更了解本实用新型:
43.在使用的过程中,首先在轮毂上套装好外胎,将套装好外胎的轮毂放置在上料辊道1的第一上料端11处,此时上料辊子13能够将套有外胎的轮毂转移至第一下料端12处,通过挡料装置2进行限位,挡料装置2中的导料板21到第一下料端12处的距离可通过转盘27进行调节,从而能够改变导料板21的限位位置。
44.然后,导料装置3开始进行工作,第一升降台31由第一液压缸35驱动进行抬升,传动链轮组件32能够从各上料辊子13的间隔中向上伸出,然后第二电机34启动,带动传送链轮组件32进行转动,从而将第一下料端12处的套有轮胎的轮毂分别依次从两侧的下料口14中向压装装置4中的第二上料端42传送。
45.最后,人工将套有外胎的轮毂移动至第二下料端43处,并且使轮毂的中心孔大概与凸块组件5中的圆凸块51相互对正,第二液压缸47带动第二升降台45向上移动,并同时带动凸块组件5向上移动,首先圆凸块51能够伸入至轮毂的中心孔中,并且同过其倒角对轮毂进行定位,车轮外胎的底部由条形凸块52进行托举,从而使车轮的整体向压圈6的方向进行移动,压圈6的直径刚好允许压圈压合在外胎上,从而将轮毂的顶部以及侧面露出,此时操作人员便可以在轮毂的侧面安装防爆胎应急装置。
46.综上所述,本实用新型通过上料辊道对套有轮胎的轮毂进行自动运送,通过可升降的导料装置能够将物料分别运送到两个压装装置上,从而实现双工位的同时压装加工,通过凸块将轮毂以及轮胎进行抬升,再通过固定的压圈将外胎进行阻挡,从而实现了将外胎扒开的动作,再进行爆胎应急装置的安装,这样不仅省时省力,加工节奏快,而且还能够使爆胎应急装置安装的过程更加安全可靠。
47.前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的,这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式,并且很显然,根据上述教导,可以进行很多改变和变化,尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对实用新型的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用,从而使得本领域的技术人员能够在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换、变型以及各种不同的选择和改变,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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