一种辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置

1.本实用新型设计机械技术领域，特别涉及一种辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置。


背景技术：

2.随着实现要致富先修路的理念，广大的城市和农村地区越来越重视道路的品质和安全问题。然而要修路自然离不开压路机，压路机最主要的部分还是可以压平道路的滚筒和其中的电动机以及振动轮等装置，但是在工人去安装其内部结构时，由于滚筒质量大，不易翻转等特点，往往使得安装工人十分不便。为此本实用新型针对方便工人安装作业，开发出一种辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明的目的就是要提供一种辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置。
4.为实现上述发明目的，本发明采用的具体技术方案是：
5.一种辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置包括：夹持机构、旋转机构、抬升机构、行走机构，所述的夹持机构、旋转机构、抬升机构以及行走机构通过一定的顺序连接，由工人在辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置内实现滚筒内部的作业。
6.进一步的：所述的夹持机构包括：滚筒夹板、横向托板、螺母、横向丝杠、横向导轨、第一驱动电机和第一减速器，其中所述的滚筒夹板是用来夹紧和放松滚筒的，首先滚筒放在指定位置，第一驱动电机带动横向丝杠转动；其中所述的横向丝杠上左右两端旋向相反，并装有螺纹相反的两个螺母，螺母固定在横向托板内侧，横向托板与滚筒夹板固定；其中所述的横向托板放在横向导轨上，沿着导轨做直线运动，通过电机正反转来实现两个滚筒夹板对滚筒的夹紧和放松。
7.进一步的：所述旋转机构包括：横梁箱、第二驱动电机、蜗轮蜗杆箱、蜗轮、蜗杆、蜗轮轴、环形导轨、导轮，为了能够使滚筒旋转，所述的旋转机构设有一个横梁箱，横梁箱中装备着第二驱动电机和蜗轮蜗杆箱，第二驱动电机输出轴与蜗杆连接，蜗轮中有蜗轮轴，两端由蜗轮中轴承支撑，其中一端与夹持机构的横向导轨背侧固定，蜗轮轴转动带动横向导轨转动，带动滚筒旋转。
8.进一步的：所述抬升机构包括；第三驱动电机、第二减速器、传动轴、立柱托板、立柱导轨、立柱丝杠、立柱螺母、升降机，为了防止滚筒旋转一定角度时，出现与地面碰撞的情况，需要把滚筒抬升至一定高度。在横梁箱处，左右两边分别通过螺栓连接立柱托板，立柱托板内侧固定着螺母，螺母安装在立柱丝杠上；左右两边分别有一个立柱导轨，丝杠嵌在其中。在两个立柱上面架有一个横架，里面配有第三驱动电机和第二减速器，第二减速器输出轴左右两端通过联轴器连接传动轴，传动轴末端与升降机连接，升降机再与立柱丝杠连接，立柱丝杠转动带动立柱托板在纵向做直线运动，横梁箱做上下运动，实现滚筒的上升与下
降。
9.进一步的：所述的行走机构包括：第四驱动电机、第三减速器、传动轴、皮带轮、车轮架、车轮组、钢轨，安装完成的滚筒通过车轮组在钢轨上运动，实现安装结束后滚筒的存放。
10.进一步的：抬升机构安装在车轮架上，车轮架下面有车轮组，车轮组在钢轨上做直线运动。所述的车轮组左右两边各有两组，前后各一个。
11.本发明的有益效果在于
12.1.能够很大的减少人工劳动力成本，提高压路机滚筒内部安装的效率。
13.2.所有驱动装置都由电机控制，能够快速实现装置的启停，可以有效保证安装工人的安全问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.其中：1—夹持机构、2—旋转机构、3—第三驱动电机、4—抬升机构、5—行走机构、6—车轮架。
16.图2为本实用新型的夹持机构示意图；
17.其中：7—滚筒夹板、8—第一减速器、9—横向托板、10—横向导轨、11—横向丝杠、12—螺母。
18.图3为本实用新型的左视图。
19.图4为本实用新型中抬升机构的局部剖面示意图；
20.其中：13—立柱导轨、14—立柱螺母、15—立柱托板、16—立柱丝杠、17—横梁箱、18—升降机、19—传动轴、20—联轴器、21—第二减速器、22—蜗杆、23 —蜗轮轴、24—第二驱动电机、25—第四驱动电机、26—第三减速器、27—皮带轮罩、28—车轮组、29—钢轨。
21.图5为本实用新型的主视图。
22.图6为本实用新型中抬升机构、旋转机构的剖面示意图；
23.其中：30—第一驱动电机、31—蜗轮蜗杆箱、32—环形导轨、33—导轮。
24.图7为本实用新型的旋转机构示意图。
25.图8为本实用新型旋转机构中蜗轮蜗杆箱半剖面示意图；
26.其中：34—轴承、35—轴承挡圈、36—蜗轮、37—轴承、38—螺栓。
具体实施方式
27.现在结合附图做进一步详细的说明。
28.如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型所述的一种辅助压路机滚筒内部安装支撑架装置包括：夹持机构1、旋转机构2、第三驱动电机3、抬升机构4、行走机构5、车轮架6、滚筒夹板7、第一减速器8、横向托板9、横向导轨10、横向丝杠11、螺母12、立柱托板13、螺母14、立柱托板15、立柱丝杠 16、横梁箱17、升降机18、传动轴19、联轴器20、第二减速器21、蜗杆22、蜗轮轴23、第二驱动电机24、第四驱动电机25、第三减速器26、皮带轮罩、27、车轮组28、钢轨29、第一驱动电机30、蜗轮蜗杆箱31、环形导轨32、导轮33、轴承34、轴承挡圈35、蜗轮36、轴承37、螺栓38。
29.所述的滚筒夹板7、第一驱动电机30、第一减速器8、横向托板9、横向导轨10、螺母12、横向丝杠11中，滚筒夹板7和横向托板9通过螺栓固定连接，螺母12通过螺栓固定连接在横向托板9内侧，横向托板9安装在横向导轨10 上；第一驱动电机30输出轴连接第一减速器8，第一减速器8输出轴连接横向丝杠9，带动横向丝杠9旋转，横向丝杠9左右两端旋向相反，两个旋向相反的螺母12装配在横向丝杠9上，横向丝杠9转动，螺母12相向运动，带动滚筒夹板7横向运动，实现滚筒的加紧和放松。
30.在横梁架17处，有第二驱动电机24和蜗轮蜗杆箱31。在蜗轮蜗杆箱31 内，第二驱动电机24输出轴和蜗轮蜗杆箱31的蜗杆联接，蜗轮轴23由蜗轮36 中轴承34和轴承37支撑，并且蜗轮轴23一端与横向导轨10背侧通过螺栓38 固定连接，配有环形导轨32和导轮33，蜗轮轴23转动，带动横向导轨10旋转，实现滚筒的翻转。
31.在抬升机构的上方有一个第三驱动电机3，第二减速器21左右两端通过联轴器20与传动轴19连接，在传动轴19另一端连接升降机18，升降机18与立柱丝杠16连接，带动立柱丝杠16转动，立柱丝杠5上面配有螺母14，并且螺母14由螺栓固定在立柱托板15内侧，立柱托板15通过螺栓固定在横梁箱17 处，立柱丝杠转动，横梁箱上下移动。
32.抬升机构整体安装在车轮架6上，车轮架6下面有四个车轮组28，坐落在钢轨29上，第四驱动电机25输出轴连接第三减速器26，第三减速器26输出轴连接皮带轮罩27中的皮带轮，皮带轮另一端与其中一个车轮组28连接，车轮组28沿着钢轨29做来回直线运动，从而实现安装结束的滚筒的转移。
33.在上述具体实施方式中所描述的各个技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种合适的组合不再另行说明。只要其不违背本实用新型的思想，其同样的应该视为本实用新型所公开的内容。