技术特征：
1.一种动车组设备装配用横梁定位机构，包括定位机构主体(1)和定位柱(2)，其特征在于：所述定位机构主体(1)右端表面上设置有三组定位柱(2)，所述定位机构主体(1)内设置有测量组件(3)，所述定位机构主体(1)侧面设置有拆卸组件(4)，所述测量组件(3)包括开设在定位机构主体(1)内的活动槽(31)，所述活动槽(31)右端内壁上设置有转轴(32)，所述活动槽(31)内螺纹连接有丝杆(33)，所述丝杆(33)与转轴(32)转动连接，所述丝杆(33)外端表面设置有转盘(34)，所述定位机构主体(1)表面设置有导向槽(35)，所述丝杆(33)上螺纹连接有辅助板(36)，所述辅助板(36)在导向槽(35)内滑动，所述辅助板(36)两侧对称设置有滑块(37)，所述滑块(37)底端的定位机构主体(1)表面上设置有测量尺(38)，所述测量尺(38)一端与定位柱(2)表面贴合。2.根据权利要求1所述的一种动车组设备装配用横梁定位机构，其特征在于：所述丝杆(33)左端表面上焊接有转盘(34)，且转盘(34)表面设置有防滑纹路。3.根据权利要求1所述的一种动车组设备装配用横梁定位机构，其特征在于：所述滑块(37)设置在辅助板(36)两侧表面上，且滑块(37)底端表面与测量尺(38)表面贴合，所述滑块(37)底端表面设置有软垫。4.根据权利要求1所述的一种动车组设备装配用横梁定位机构，其特征在于：所述拆卸组件(4)包括设置在定位机构主体(1)左端表面的固定座(41)，所述固定座(41)内开设有滑槽(42)，所述滑槽(42)内滑动有滑杆(43)，所述滑杆(43)左端表面设置有拉把(44)，所述滑杆(43)中间位置处设置有限位块(45)，所述滑杆(43)表面缠绕设置有弹簧(46)，所述弹簧(46)与限位块(45)表面连接，所述滑杆(43)的右端表面设置有辅助块(47)，所述辅助块(47)内开设有限位槽(48)，所述限位槽(48)与测量尺(38)卡合连接。5.根据权利要求4所述的一种动车组设备装配用横梁定位机构，其特征在于：所述滑杆(43)左端表面焊接有拉把(44)，所述拉把(44)呈c字状设计。6.根据权利要求4所述的一种动车组设备装配用横梁定位机构，其特征在于：所述弹簧(46)一端胶粘在滑槽(42)内壁上，所述弹簧(46)另一端焊接在限位块(45)表面上。7.根据权利要求4所述的一种动车组设备装配用横梁定位机构，其特征在于：所述限位块(45)与滑杆(43)皆设置为矩形状，所述滑槽(42)开设为与限位块(45)与滑杆(43)相匹配的矩形槽。
技术总结
本实用新型公开了一种动车组设备装配用横梁定位机构，包括定位机构主体和定位柱，定位机构主体右端表面上设置有三组定位柱，定位机构主体内设置有测量组件，定位机构主体侧面设置有拆卸组件，测量组件包括开设在定位机构主体内的活动槽，活动槽右端内壁上设置有转轴，活动槽内螺纹连接有丝杆，丝杆与转轴转动连接，丝杆外端表面设置有转盘，定位机构主体表面设置有导向槽，丝杆上螺纹连接有辅助板，辅助板在导向槽内滑动，辅助板两侧对称设置有滑块。通过设置的活动槽、转轴、丝杆、转盘、导向槽、辅助板、滑块和测量尺，便于工作人员对不同体积大小的横梁进行夹持，并对横梁进行测量，从而提高了装置的实用性。从而提高了装置的实用性。从而提高了装置的实用性。
技术研发人员：安明明
受保护的技术使用者：安明明
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/5/5