机盖锁安装结构和车辆的制作方法

1.本公开涉及汽车技术领域，尤其涉及一种机盖锁安装结构和车辆。


背景技术：

2.发动机机盖锁是汽车上的通用化零件，其作为汽车上的一个重要部件，关系到汽车行驶安全。发动机机盖锁安装结构的强度直接影响到发动机机盖锁的性能。
3.传统的汽车发动机机舱结构中，机盖锁和灯具都安装在同一个框架上，由于灯具的安装位置比较固定，一般设置在发动机机舱的两侧，在一些车辆中，为了满足行人保护的要求，一般选用的是双机盖锁结构，由于受到灯具布置空间的限制，机盖锁无法实现纵向布置，而当机盖锁采用横向布置时，空间上可满足要求，但机盖锁与散热器横梁在车身上的安装点会发生干涉，导致安装工艺无法实现。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种机盖锁安装结构和车辆。
5.本公开提供了一种机盖锁安装结构，包括散热器上横梁、第一支架和机盖锁总成，所述散热器上横梁的两端均通过第一紧固件固定在车体上；所述第一支架与所述第一紧固件对应设置，且所述第一支架上设有第一安装位，所述第一安装位高于所述第一紧固件设置，且所述机盖锁总成安装在所述第一支架的第一安装位处。
6.可选的，所述第一支架包括底板和第一安装板，第一安装板设于底板的上方，所述底板用于将所述第一支架固定在所述散热器上横梁上，所述第一安装板上设有所述第一安装位。
7.可选的，还包括第二支架，所述第二支架设于所述散热器上横梁与所述第一支架之间，且所述第二支架包括固定支脚和第二安装板，所述固定支脚的数量至少为两块，至少两块所述固定支脚沿所述散热器上横梁的宽度方向设于所述第一紧固件的两侧，所述第二安装板设于所述固定支脚的上方，且所述第二安装板上设有用于固定所述第一支架的第二安装位。
8.可选的，所述第二安装板平行于所述散热器上横梁的上表面设置。
9.可选的，所述固定支脚的数量为两块，两块所述固定支脚和所述第二安装板共同组成截面形状为u字形的所述第二支架。
10.可选的，所述第二安装板上设有第一避让孔，所述第一避让孔与所述第一紧固件对应设置。
11.可选的，所述底板上设有第二避让孔，所述第二避让孔与所述第一紧固件对应设置，且所述第二避让孔为沿所述散热器上横梁的长度方向设置的长圆孔。
12.可选的，所述第二安装位包括第二安装孔，所述底板上设有与所述第二安装孔对应设置的第三安装孔，第二紧固件依次穿过所述第三安装孔和所述第二安装孔将所述底板
与所述第二安装板固定。
13.可选的，所述机盖锁总成位于所述第一支架的外侧。
14.本公开还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的机盖锁安装结构。
15.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
16.本公开实施例提供的机盖锁安装结构，包括散热器上横梁、第一支架和机盖锁总成，散热器上横梁的两端均通过第一紧固件固定在车体上，第一支架与第一紧固件对应设置，且第一支架上设有第一安装位，第一安装位高于第一紧固件设置，在第一安装位处安装在第一支架上。本公开的机盖锁安装结构通过第一安装架将机盖锁总成与散热器上横梁横向布置，且用于固定加盖锁总成的第一安装位位于第一紧固件的上方，因此，机盖锁总成与散热器上横梁在安装时不会相互干涉，不仅能满足机盖锁总成的安装需求，也会比对散热器横梁的安装造成影响。
附图说明
17.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
18.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本公开一些实施例提供的机盖锁安装结构的结构示意图；
20.图2为本公开一些实施例提供的机盖锁安装结构的轴测图；
21.图3为本公开一些实施例提供的散热器上横梁在车内的安装结构示意图；
22.图4为本公开实施例提供的机盖锁总成与散热器上横梁的安装结构示意图。
23.其中，1、散热器上横梁；2、第一支架；3、第二支架；4、机盖锁总成；5、车体；10、第一紧固件；20、第二紧固件；30、螺栓；40、第二避让孔；101、底板；102、第一安装板；301、固定支脚；302、第二安装板。
具体实施方式
24.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.如图1至图4所示，本公开实施例提供了一种机盖锁总成4的安装结构，包括散热器上横梁1、第一支架2和机盖锁总成4，散热器上横梁1的两端均通过第一紧固件10固定在车体5上；第一支架2与第一紧固件10对应设置，且第一支架2上设有第一安装位，第一安装位高于第一紧固件10设置，机盖锁总成4位于散热器上横梁1沿宽度方向的一侧，且在第一安装位处安装在第一支架2上。机盖锁总成4可以通过焊接、卡接或螺栓30连接的方式在第一安装位处固定在第一支架2上，在本公开的一些实施例中，第一安装位为第一安装孔，机盖
锁总成4上设有与安装孔相对应的安装孔，螺栓30依次穿过机盖锁总成4上的安装孔和第一支架2上的第一安装孔后通过螺母紧固，实现将机盖锁总成4固定在第一支架2上。具体的，散热器上横梁1横设在车头内，且散热器上横梁1的两端分别通过第一紧固件10与车身固定，由于受灯具6的影响，机盖锁总成4无法采用纵向安装的方式固定在车身上，因此本公开实施例中，将机盖锁总成4在靠近第一紧固件10的位置处沿横向固定在散热器上横梁1上，这样，既能满足机盖锁总成4的安装，又能保证机盖锁总成4的正常使用。
27.进一步的，结合图1和图2所示，在本公开的一些实施例中，第一支架2包括底板101和第一安装板102，第一安装板102设于底板101的上方，优选的，第一支架2的形状为l形，底板101用于将第一支架2固定在散热器上横梁1上，第一安装板102沿纵向设置，也就是沿垂直于散热器上横梁1的上表面的方向向上设置，第一安装位设置在第一安装板102上。具体的，底板101沿散热器上横梁1的长度方向设置，在设置底板101时，由于会与第一紧固件10的位置重合，因此，需要在底板101上设置避让结构，以避免第一紧固件10与底板101造成干涉，第一安装位的位置在沿散热器上横梁1的长度方向，尽量与第一紧固件10避开，以方便安装时进行操作；在纵向上，将第一安装位的位置高于第一紧固件10的位置设置，进一步避免在安装时造成的干涉问题。
28.进一步的，在本公开的一些实施例中，该机盖锁安装结构还包括第二支架3，第二支架3设置在散热器上横梁1与第一支架2之间，且第二支架3包括固定支脚301和第二安装板302，固定支脚301的数量至少为两块，至少两块固定支脚301沿散热器上横梁1的宽度方向设于第一紧固件10的两侧，第二安装板302设于固定支脚301的上方，且第二安装板302上设有用于固定第一支架2的第二安装位。具体的，在散热器上横梁1的两端分别设置两个第一紧固件10，两个第一紧固件10沿前后方向将散热器上横梁1固定，在安装机盖锁总成4时，机盖锁总成4安装在散热器上横梁1后侧，由于机盖锁总成4的安装位置也靠近散热器上横梁1的端部，因此，第二支架3和第一支架2上均要设置第一紧固件10的避让结构。在本公开的一些实施例中，将第二支架3设置为包括两块固定支脚301，且两块固定支脚301位于后侧的第一紧固件10的前后两侧，避免了固定支脚301与第一紧固件10的干涉，将第二安装板302沿平行于散热器上横梁1的上表面的方向设置在固定支脚301的上方，三者形成一个截面形状为u型的第二支架3，这样第一支架2固定在第一安装板102上，固定支脚301固定在散热器上横梁1上，机盖锁总成4固定在第一支架2上，当第一安装位受到来自纵向的冲击力后，可通过两块固定支脚301将冲击力均匀分布的传递到散热器上横梁1上，减缓对第一安装位的冲击。
29.进一步的，在本公开的一些实施例中，第二安装板302上设有第一避让孔，第一避让孔与第一紧固件10对应设置。具体的，固定支脚301的下端通过焊接的方式固定在散热器上横梁1上，第一紧固件10位于两块固定支脚301支脚，为了方便对第一紧固件10的安装，在第二安装板302上设置第一避让孔，第一避让孔的设置不影响第一紧固件10的操作，也就是不影响散热器上横梁1的安装和拆卸。
30.进一步的，在本公开的一些实施例中，底板101上设有第二避让孔40，第二避让孔40与第一紧固件10对应设置，且第二避让孔40为沿散热器上横梁1的长度方向设置的长圆孔。第二避让孔40可以避免第一支架2对第一紧固件10的操作造成干涉。
31.进一步的，在本公开的一些实施例中，机盖锁总成4位于第一支架2的外侧，也就是
第一支架2的后侧，在本文中，前侧和后侧是根据车辆的方向来定义的，底板101位于第一安装板102的前侧，机盖锁总成4位于第一支架2的后侧，也就是位于第一安装板102的后侧，这样不影响机盖锁总成4的正常使用。
32.受机盖锁总成4高度的限制，机盖锁总成4与第一支架2的安装点的位置在纵向上不可调整，为此，第一支架2和第二支架3的安装点的高度是需要满足机盖锁总成4的安装空间的需求。同时，散热器上横梁1上的第一紧固件10的高度无法更改，为避免第一紧固件10与第一支架2和第二支架3的干涉，因此，在第一支架2和第二支架3上都需要设置避让孔。
33.进一步的，第二安装位包括第二安装孔，底板101上设有与第二安装孔对应设置的第三安装孔，第二紧固件20依次穿过第三安装孔和第二安装孔将底板101和第二安装板302固定。第二安装孔和第三安装孔中的一者设置为长圆孔，这样方便调节机盖锁总成4沿散热器上横梁1的长度反向的位置。
34.进一步的，在本公开的一些实施例中，还提供了一种车辆，应用上述机盖锁安装结构。
35.综上所述，本公开实施例提供的机盖锁安装结构，利用第一支架和第二支架，将机盖锁总成实现纵向安装，同时机盖锁的安装与散热器上横梁的安装不会相互干涉，且第二支架能够分散机盖锁总成在第一支架上收到的外界冲击力，提高了安装结构的稳定性。
36.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。