撞钉组件以及射钉枪的制作方法

1.本实用新型涉及紧固工具技术领域，具体涉及一种撞钉组件以及射钉枪。


背景技术：

2.射钉枪是一种紧固工具，多用于建筑施工，目前，应用广泛的一种射钉枪为采用锂电池的电动射钉枪，这种射钉枪通过驱动电机以及相应的传动结构来压缩供力弹簧进行蓄能，随后通过供力弹簧的弹力推动活塞运动，进而带动活塞上的撞针撞击射钉。为了使钉子沿预定方向射出，射钉枪中还设置有相应的规制件，现有技术中，规制件通常具有一个引导槽，活塞可动安装在引导槽中，并直接与引导槽贴合，同时，安装上活塞后，规制件及活塞形成封闭结构。
3.上述的结构导致了以下多个问题：其一，活塞与引导槽直接贴合，活塞运动时受到较大的摩擦力，因此减弱了撞击射钉的力度；其二，活塞与引导槽直接贴合，在活塞运动时也造成了较大的机械磨损，因此减损了活塞等零部件的使用寿命；其三，安装上活塞后，规制件及活塞形成封闭结构，因此不便于检修、更换零部件。
4.因此，为减小活塞运动时受到的摩擦力、提高射钉力度、并使相应的结构更便于检查维护，需要一种具有相应的优化结构的射钉枪。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，提供一种具有低阻力因此能提高射钉力度、且易于检修维护的撞钉组件以及射钉枪，本实用新型采用了如下技术方案：
6.本实用新型提供了一种撞钉组件，安装在射钉枪内并用于撞击射钉，其特征在于，包括规制框架；导向杆，安装在规制框架内并沿规制框架的长度方向延伸；活塞，可沿规制框架的长度方向活动地安装在导向杆上；撞针，安装在活塞上；以及至少一对滚动件，分别安装在活塞的两侧，并分别与规制框架相抵接。
7.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，活塞上开设有排气通孔，该排气通孔的延伸方向与导向杆的长度方向一致。
8.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，活塞的中部具有套接通孔，活塞通过套接通孔套接到导向杆上，排气通孔的数量为多个，多个排气通孔环绕分布在套接通孔的周围。
9.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，导向杆为圆形杆，套接通孔为与导向杆相匹配的圆形贯通孔。
10.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，导向杆为方形杆，套接通孔为与导向杆相匹配的方形贯通孔。
11.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，活塞的两个相对的面上分别具有两个滚动件嵌槽，两个滚动件嵌槽的位置相对应，一对滚动件分别可滚动嵌入在两个滚动件嵌槽中且分别与规制框架相抵接。
12.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，滚动件为钢珠，滚动件嵌槽为与钢珠相匹配的圆底槽，钢珠的直径大于滚动件嵌槽的深度。
13.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，规制框架包括限位底座、限位板以及两个规制板，限位底座以及限位板的两端分别与两个规制板的端部连接，形成方框形的规制框架，两个规制板均沿规制框架的长度方向延伸，限位底座以及限位板均垂直于规制板。
14.本实用新型提供的撞钉组件，还可以具有这样的技术特征，其中，限位底座的中部具有导向杆安装孔，限位板的中部具有限位通孔，导向杆的一端通过导向杆安装孔固定安装在限位底座上，另一端通过限位通孔与限位板可动连接。
15.本实用新型提供了一种射钉枪，其特征在于，至少包括撞钉组件，其中撞钉组件为上述的撞钉组件。
16.实用新型作用与效果
17.根据本实用新型提供的撞钉组件以及射钉枪，撞钉组件包括设置在射钉枪内的规制框架、安装在规制框架内的导向杆、活塞以及安装在活塞上的撞针，由于活塞可沿规制框架的长度方向活动地安装在导向杆上，并且通过安装在活塞两侧的一对滚动件与规制框架相抵接，因此对活塞的运动起到了规制作用，使其仅能沿规制框架的长度方向进行运动，并且由于滚动件的设置减小了活塞运动时受到的摩擦力，因此能够提高撞击射钉的力度。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例的射钉枪的结构图；
19.图2是本实用新型实施例的射钉枪的结构分解图；
20.图3是本实用新型实施例的撞钉组件的结构图；
21.图4是本实用新型实施例的撞钉组件不同角度的结构图；
22.图5是本实用新型实施例的撞钉组件的结构分解图；
23.图6是本实用新型实施例的限位底座的结构图；
24.图7是本实用新型实施例的活塞的结构图；
25.图8是本实用新型实施例的活塞不同角度的结构图；
26.图9是本实用新型实施例的活塞的主视图；
27.图10是本实用新型实施例中活塞与驱动轮配合工作的结构图。
28.附图标记：
29.射钉枪10；外壳20；主体机壳21；撞针挡板22；撞钉组件30；规制框架31；限位底座311；导向杆安装孔3111；缓冲件嵌槽3112；限位板312；限位通孔3121；规制板313；减轻孔3131；框架紧固件314；导向杆32；活塞33；活塞本体331；排气通孔3311；滚动件嵌槽3312；嵌槽开口3312a；撞针安装部332；撞针安装孔3321；套接部333；套接通孔3331；抵推部334；第一抵推端3341；第二抵推端3342；撞针34；安装孔341；撞针销子342；供能弹簧35；滚动件36；缓冲件37；驱动轮50；第一推动凸起501；第二推动凸起502。
具体实施方式
30.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以
下结合实施例及附图对本实用新型的撞钉组件以及射钉枪作具体阐述。
31.《实施例》
32.本实施例提供一种撞钉组件以及射钉枪，能够有效降低射钉枪的活塞在运动过程中受到的阻力，从而提高射钉力度。
33.图1是本实用新型实施例的射钉枪的结构图。
34.图2是本实用新型实施例的射钉枪的结构分解图。
35.如图1和图2所示，本实施例的射钉枪10包括外壳20以及撞钉组件30。本实施例的射钉枪10还包括图中未示出的电机、电池等常规内部部件。
36.撞钉组件30以及其他内部部件均设置在外壳20内。外壳20包括主体机壳21以及撞针挡板22。
37.主体机壳21用于容置撞钉组件30以及其他内部部件，主体机壳21具有一个更换开口211，撞针挡板22可拆卸地安装在更换开口211上，因此，能够拆卸下撞针挡板22，使更换开口211露出，从而对主体机壳12内的内部部件进行检修及更换。
38.撞钉组件30用于撞击射钉。
39.图3是本实用新型实施例的撞钉组件的结构图。
40.图4是本实用新型实施例的撞钉组件不同角度的结构图。
41.图5是本实用新型实施例的撞钉组件的结构分解图。
42.如图2-5所示，撞钉组件30包括规制框架31、导向杆32、活塞33、撞针34、供能弹簧35、一对滚动件36以及缓冲件37。
43.规制框架31用于对活塞33进行规制和限位，使活塞33仅沿预定的往复运动方向运动。如图2所示，箭头d1所指示的方向为射钉方向，箭头d2所指示的方向为蓄能方向，往复运动方向包括上述的射钉方向以及蓄能方向。规制框架31的长度方向与该往复运动方向相一致。规制框架31包括限位底座311、限位板312以及两个规制板313。
44.限位底座311用于在射钉时对活塞33的运动进行限位。
45.图6是本实用新型实施例中限位底座的结构图。
46.如图6所示，限位底座311具有一定的厚度，因此能够承受射钉时活塞33的撞击。限位底座311的中部具有导向杆安装孔3111以及和导向杆安装孔3111连通的缓冲件嵌槽3112。导向杆安装孔3111为与导向杆32相匹配的圆形贯通孔，用于固定安装导向杆32。缓冲件嵌槽3112为与缓冲件37相匹配的圆形凹槽，用于固定安装缓冲件37。限位底座311还具有其他多个安装孔，分别用于固定安装撞针挡板22以及规制板313。
47.限位板312用于对活塞33以及供能弹簧35进行限位。限位板312的中部具有与导向杆32相匹配的圆形的限位通孔3121，用于安装导向杆32，并且限位通孔3121的直径大于导向杆32的直径，使得导向杆32可动安装在限位板312上。
48.规制板313用于对活塞33的运动方向进行规制。两个规制板313平行设置，且均沿规制框架31的长度方向延伸。每个规制板313上开设有三个减轻孔3131，用于减轻结构重量。
49.如图3和图4所示，限位底座311以及限位板312均垂直于规制板313设置，并且限位底座311以及限位板312的两端分别与两个规制板313的端部连接，并通过多个框架紧固件314实现紧固，形成了开放式的方形框架。本实施例中，框架紧固件314为与对应的安装孔相
匹配的镙钉。
50.如图2所示，当撞钉组件30安装在外壳20内时，规制框架31的开口的方向及位置与更换开口211相对应，因此拆卸下撞针挡板22后，能够通过更换开口211以及规制框架31的开口对规制框架31内的活塞33、供力弹簧35等进行检查。
51.导向杆32用于导向活塞33沿预定的往复运动方向运动。导向杆32为沿其长度方向粗细均匀的圆形杆，导向杆32的一端通过导向杆安装孔3111固定安装在限位底座311的中部，另一端通过限位通孔3121可动安装在限位板312的中部。
52.活塞33用于带动撞针34运动。
53.图7是本实用新型实施例中活塞的结构图。
54.图8是本实用新型实施例中活塞不同角度的结构图。
55.如图7和图8所示，本实施例的活塞33包括活塞本体331、撞针安装部332、套接部333以及抵推部334。
56.活塞本体331的两侧分别具有滚动件嵌槽3312，用于安装滚动件36。滚动件嵌槽3312为与滚动件36相匹配的圆底槽，滚动件嵌槽3312具有圆形的嵌槽开口3312a。
57.撞针安装部332设置在活塞本体331的侧边，具有撞针安装孔3321，用于固定安装撞针34。
58.套接部333设置在活塞本体331的中部，具有一个套接通孔3331，用于将活塞33套接至导向杆32上。套接通孔3331为圆形通孔，其直径大于导向杆32的直径，且套接通孔3331的内壁光滑，使得活塞33套接至导向杆32后能够沿导向杆32的长度方向滑动。
59.图9是本实用新型实施例的活塞的主视图。
60.如图9所示，活塞本体331上还开设有八个排气通孔3311，用于在活塞33运动时减小风阻。排气通孔3311为圆形通孔，且其延伸方向与套接通孔3331的延伸方向相一致，也即与预定的往复运动方向相一致。同时，八个排气通孔3311环绕分布在套接通孔3331的周围，以套接通孔3331的中轴线为中心呈中心对称分布，使得活塞33在运动过程中受力均匀。
61.抵推部334用于与驱动轮配合将活塞33朝向蓄能方向推动。抵推部334设置在活塞本体331的侧边，并且与撞针安装部332分别位于活塞本体331的两侧。推部334具有两个从活塞本体331向外延伸并大致垂直的第一抵推端3341以及第二抵推端3342。
62.撞针34用于撞击射钉，其具有一个安装孔341，撞针销子342穿过安装孔341以及活塞33上的撞针安装孔3321将撞针34安装在活塞33上。
63.供能弹簧35为撞击射钉提供动力。供能弹簧35套装在导向杆32上，且供能弹簧35的一端与活塞本体331相抵接，另一端与限位板312相抵接。
64.滚动件36用于减少活塞33运动过程中受到的摩擦力。本实施例中，滚动件36为钢珠，其为球形，其直径小于嵌槽开口3312a，因此滚动件36能够通过嵌槽开口3312a安装至滚动件嵌槽3312中，且与滚动件嵌槽3312为可滚动嵌合，同时，滚动件36的直径大于滚动件嵌槽3312的深度，因此滚动件36嵌合在滚动件嵌槽3312中时，滚动件36从滚动件嵌槽3312向外凸出。
65.图9中l2为安装滚动件36后活塞33的整体宽度，l1为两个规制板313之间的间距。如图9所示，当活塞33安装在规制框架31中时，两个滚动件36分别可滚动嵌合在两个滚动件嵌槽3312中，并分别与对应侧的规制板313朝向活塞33的内侧面相抵接。由于滚动件36从滚
动件嵌槽3312向外凸出，因此规制板313与活塞33之间有一定的距离，也即图9中的l1》l2，两个规制板313与活塞33不直接接触，从而减小活塞33运动时受到的摩擦力。
66.此外，规制板313上的三个减轻孔3131均开设在滚动件36的滚动路径以外的位置，因此减轻孔3131的设置不影响规制板313的规制作用。
67.缓冲件37用于在射钉时对活塞33的撞击进行缓冲，从而对限位底座311以及活塞33起到保护作用。本实施例中，缓冲件37为软塑料材质的缓冲垫，安装在限位底座311的缓冲件嵌槽3112中，并且缓冲件37的厚度大于缓冲件嵌槽3112的深度，因此安装后缓冲件37从缓冲件嵌槽3112向外凸出，使得活塞33不直接撞击到限位座位311。同时，缓冲件37的中部也具有一个与导向杆32相匹配的贯通孔，因此缓冲件37的设置不影响导向杆32的安装。
68.基于上述的结构，活塞33在射钉时能仅沿预定的射钉方向运动，并且能与驱动轮配合工作，在进行供能弹簧35的蓄能时也能仅沿预定的蓄能方向运动。
69.图10是本实用新型实施例中活塞与驱动轮配合工作的结构图。
70.如图10所示，本实施例的驱动轮50为凸轮，其朝向活塞33的表面上设置有较高的第一推动凸起501以及较低的第二推动凸起502。第一推动凸起501以及第二推动凸起502均为圆柱形，抵推部334的形状与第一推动凸起501以及第二推动凸起相匹配，具体地，第二推动凸起502的高度与第一抵推端3341的设置相对应，因此驱动轮50转动至对应位置时，第二推动凸起502能够与第一抵推端3341相抵接并推动第一抵推端3341。第一推动凸起501与第二抵推端3342同理，不再重复说明。
71.以第二推动凸起502为例，驱动轮50转动时，第二推动凸起502随之转动至第一抵推端3341处，并与第一抵推端3341相抵接，此时驱动轮50继续转动，第二推动凸起502作大致朝向蓄能方向的弧形运动，通过第一抵推端3341给活塞33施加大致朝向蓄能方向的弧形推动力，活塞33在该推动力的作用下能够沿导向杆32向蓄能方向运动，同时也能绕导向杆32进行圆周运动。由于活塞33通过一对滚动件36分别与对应侧的规制板313相抵接，因此限制了活塞33的运动方向，使其不能进行圆周运动，也即不会沿规制框架311的宽度方向产生偏转，而仅能沿导向杆32向蓄能方向运动。
72.如上所述，通过本实施例的射钉枪10及其撞钉组件30，能够对活塞33的运动方向进行规制，并且能够减小活塞33在运动过程中受到的摩擦力以及风阻。
73.实施例作用与效果
74.根据本实施例提供的射钉枪10以及撞钉组件30，撞钉组件30包括设置在射钉枪10内的规制框架31、安装在规制框架31内的导向杆32、活塞33以及安装在活塞33上的撞针34，由于活塞33可沿规制框架31的长度方向活动地安装在导向杆32上，并且通过安装在活塞33两侧的一对滚动件36与规制框架31相抵接，因此对活塞33的运动起到了规制作用，使其仅能沿规制框架31的长度方向进行运动，并且滚动件36的设置减小了活塞运动时受到的摩擦力，因此能够提高撞击射钉的力度。
75.具体地，规制框架31是由限位底座311、限位板312以及两个规制板313组合成的可拆卸的开放式框架，并且规制板313还分别开设有三个减轻孔3131，因此便于维护、更换部件，并能够减轻整体重量，从而降低操作者的劳动强度。同时，安装在外壳20内时，规制框架31的开口与更换开口211相对应，因此拆卸下撞针挡板22后，就能够通过更换开口211以及规制框架31的开口方便地对规制框架31内部的活塞33、供力弹簧35等部件进行检查。
76.进一步，活塞33通过其中部的套接通孔3331套接在导向杆32上，并且活塞33的两侧对称设置有至滚动件嵌槽3312，一对滚动件36分别可滚动嵌合在滚动件嵌槽3312中并分别与对应侧的规制板313相抵接，因此限制了活塞33的运动方向，使活塞33在驱动轮50的推动下、受到大致朝向蓄能方向的弧形作用力时，仅能沿导向杆32的长度方向进行运动，而不会沿规制框架311的宽度方向产生偏转。
77.进一步，导向杆32为圆形杆，套接通孔3331为圆形通孔且直径大于导向杆32的直径，同时套接通孔3331的内壁光滑，因此活塞33能够沿导向杆32的长度方向滑动，并且滑动过程中受到很小的摩擦力，滑动十分顺畅；由于滚动件36为钢珠，且其直径大于滚动件嵌槽3312的深度，安装在滚动件嵌槽3312中时，滚动件36从滚动件36向外凸出，因此活塞33与两个规制板313之间均有一定的距离，而不直接接触，从而进一步减少了活塞33运动过程中受到的摩擦力；还由于活塞33的活塞主体331上开设有八个排气通孔3311，八个排气通孔3311环绕分布在套接通孔3331周围，且呈中心对称分布，因此还能够减少活塞33运动过程中受到的风阻，并且使活塞33在运动过程中受力均匀。
78.上述实施例仅用于举例说明本实用新型的具体实施方式，而本实用新型不限于上述实施例的描述范围。
79.在上述实施例中，导向杆32为圆形杆，相应地，导向杆安装孔3111、限位通孔3121以及套接通孔3331为与之相匹配的圆形贯通孔，在实际应用中，导向杆32也可以为方形杆，即其沿射钉方向的截面设置为方形，相应地，导向杆安装孔3111、限位通孔3121以及套接通孔3331均为与之相匹配的方形贯通孔，通过方形的导向杆32以及对应的各个方形孔也能够对活塞33起到规制作用，使其不能绕导向杆32作圆周运动，因此能够达到更好的规制效果。