一种泵车铝制平台的定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土泵车的结构附件技术领域，具体涉及一种泵车铝制平台的定位工装。


背景技术：

2.在工程实践中，混凝土泵车在装配过程中通常都是将泵车的臂架装配于泵车的车架结构上，为了方便供人行走或站在平台上对泵车臂架进行操作作业，泵车上通常还会在车架上搭建一个平台，并将平台与车架进行固定。
3.在现有技术中，该类平台结构的结构形式通常通过钢板焊接成型成型后结构无法更改，在实际使用过程中存在较多不便。基于上述原因，也有采用钢模板或者铝模板进行拼接成型的，但是这种钢模板或者铝模板拼接成型的平台结构在进行拼接之前通常需要先设置一块基准模板并将其固定，然后以基准模板作为基础进行拼接并最终形成平台结构。目前，基准模板在车架上的定位主要通过人工进行定位，定位精度较差，且容易在定位过程中发生位置偏移时需要人工进行移动校准，较为麻烦且容易发生二次错位的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型所解决的技术问题在于提供一种泵车铝制平台的定位工装，以解决上述技术背景中的缺陷。
5.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
6.一种泵车铝制平台的定位工装，用于对钢模板泵车平台或者铝模板泵车平台中的基准模板进行定位并保持位置固定，其包括框体支架，所述框体支架为立方体框体支架，框体支架底部通过可拆卸的机架进行位置固定，所述框体支架的一侧设置有第一臂架，所述第一臂架的端部设置有用于与泵车车架进行固定的第一固定连接部；所述框体支架内还设置有齿轮齿条组件，所述齿轮齿条组件中的齿轮为驱动轮，装配于框体支架上，而齿条嵌装于第二臂架上，所述第二臂架从所述框体支架的另一侧侧面伸出，并能通过齿轮齿条组件进行水平伸缩，第二臂架与第一臂架相互垂直，并在第二臂架上成型有与所述基准模板进行装配连接的第二固定连接部。
7.作为进一步限定，所述定位工装成对使用，成对的两个定位工装在使用时分别在泵车两侧对称位置固定设置。
8.作为进一步限定，所述机架为可升降机架。
9.作为进一步限定，所述第一臂架为可伸缩同心套装结构，以通过第一臂架的伸缩来调整框体支架与泵车车架之间的间距。
10.作为进一步限定，所述第一固定连接部上用于与泵车车架进行连接的连接结构为无损连接结构，其连接方式为卡接、扣接、螺纹顶杆连接、销连接中的一种或者组合。
11.作为进一步限定，所述齿轮齿条组件中齿轮的驱动方式为摇臂。
12.作为进一步限定，所述齿轮齿条组件中齿轮的驱动方式为外接电机驱动。
13.作为进一步限定，所述第二固定连接部与基准模板进行连接的连接方式为卡接、扣接、螺纹顶杆连接、销连接中的一种或者组合。
14.作为进一步限定，所述第二臂架与所述框体支架上还设置有锁止机构来对第二臂架的伸出长度进行位置固定，且所述锁止机构优选为带手动释放装置的卡齿。
15.有益效果：本实用新型一种泵车铝制平台的定位工装结构紧凑，安装操作方便，其可在泵车平台搭设的过程中对基准模板进行快速定位，并在定位完成后对其进行位置固定，以方便进行模板拼装和平台的现场迅速组装，而当定位过程中若发生位置偏移可以通过齿轮齿条组件进行快速调整和复位，减少人工复位时容易造成的二次错位问题，并减少搬运模板过程中的风险。
附图说明
16.图1为本实用新型较佳实施例与泵车车架的装配结构示意图。
17.图2为本实用新型较佳实施例与基准模板的装配结构示意图。
18.其中：1、机架；2、可升降底座；3、框体支架；4、连接座；5、加强肋；6、第一臂架；7、基座；8、固定座；9、螺纹顶杆；10、泵车车架；11、摇臂；12、齿轮支架；13、第二臂架；14、齿条；15、齿轮；16、基准模板；17、t字架；18、t字架连接座；19、单向锁止盒；20、第二臂架导架。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
20.参见图1、图2的一种泵车铝制平台的定位工装的较佳实施例，在本实施例中，泵车铝制平台的定位工装用于在泵车车架10上对基准模板16进行位置定位，保证其平行度和位置，从而方便在对以基准模板16为标准的铝制泵车平台搭建时作为基准来保证平台的搭建质量。
21.在本实施例中，定位工装的主体为框体支架3，该框体支架3底部通过机架1进行位置保持，该机架1在本实施例中为可升降结构，如在本实施例中利用在机架1上设置可升降底座2的方式来实现，而在其他实施例中机架1也可以采用固定支架结构或者直接利用其他具有支撑和位置保持作用的结构来实现相同或者类似效果。
22.框体支架3为立方体框体支架，侧面和端面均为矩形，框体支架3的一侧设置有一个连接座4，该连接座4与框体支架3之间通过螺纹旋接方式进行装配连接，连接座4上设置有第一臂架6，该第一臂架6为可伸缩同心套装结构，包括外管以及内架，其内架可以在外管内伸缩，以将第一臂架6延长和收缩来调整框体支架3与泵车车架10之间的间距，而为了使伸长后的第一臂架6具有较佳的稳定性，在第一臂架6的基部与连接座4之间还设置有加强肋5来进行支撑加强。
23.第一臂架6的末端还连接有第一固定连接部，在本实施例中，该第一固定连接部包括基座7，基座7上成型有一个插槽，该插槽内插装有一个l形的固定座8，该固定座8上部水平板部分可在基座7的插槽中移动并进行位置调整，固定座8的上部插入部分上成型有多个销孔，位置调整后通过在基座7顶部对应为位置通过在销孔位置插入插销来对固定座8在基座7上的位置进行固定。固定座8的下部竖直板上则成型有螺纹顶杆9，通过旋紧螺纹顶杆9，
即可以在选定位置后，以如图1所示样式将第一固定连接部与泵车车架10的大梁进行位置固定。
24.在定位工装的框体支架3内还设置有齿轮齿条组件，该齿轮齿条组件包括相啮合的齿轮15以及齿条14，其齿轮15安装在齿轮支架12上，并在齿轮15的轴心位置设置有向外伸出齿轮支架12的摇臂11作为动力驱动装置；而齿条15嵌装在第二臂架13的下表面上，通过摇臂11驱动齿轮15进行转动，即可控制第二臂架13在如图2所示的水平方向上进行伸缩。
25.而第二臂架13刚性材料架，第二臂架13的前端连接有第二固定连接部，在本实施例中，第二固定连接部包括与第二臂架13固连的t字架连接座18，而在t字架连接座18上通过插装的可拆卸连接方式连接有一个t字架17；本实施例中的基准模板16的下表面上设置有一个与t字架17相匹配的c型槽，通过将t字架17装入c型槽中，然后再将t字架17与t字架连接座18进行连接，即可为基准模板16与第二臂架13之间建立连接，即当第二臂架13在水平方向上发生伸缩动作时，能带动整块基准模板16进行位置移动，而在此过程中，摇臂11也有一个放大力矩的效果和作用，能使得基准模板16的移动更加简单和省力。
26.本实施例的定位工装在使用时为成对使用，使用时分别设置于泵车两侧对称位置，以方便在基准模板16的两侧同时进行基准模板16的板面位置定位和错位后的位置调整。
27.而为了使得第二臂架13位置调整后不至于因为误操作触碰摇臂11而导致第二臂架13的位置发生改变，在第二臂架13的背侧设置有定位齿，并子啊框体支架3与第二臂架13之间还设置有一个单向锁止盒19，该单向锁止盒19中包含一个锁止手柄，该锁止手柄通过带扭簧的铰链铰接在框体支架上，并在锁止手柄末端设置有卡齿，通过将锁止手柄抬起并利用撑杆固定，即可使得卡齿脱离第二臂架13背侧的定位齿，此时第二臂架13为可活动状态，当松开撑杆后，卡齿通过扭簧的回复力卡入第二臂架13背侧的定位齿中，此时第二臂架13处于锁止状态，摇臂11也无法进行摇动。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的保护范围之内。