一种电动扭矩扳手的制作方法

1.本发明属于扳手技术领域，尤其涉及一种电动扭矩扳手。


背景技术：

2.电动定扭矩扳手，通常用于对螺栓(母)拆装扭矩比较大且扭矩精度要求较高的场所。现有电动扭矩扳手通常根据螺栓拧紧过程中电机工作的电流值变化，由智能控制器来控制扭矩值，当达到预定值时，电机停止工作而实现所需扭矩值。电动扭矩扳手主要包括由减速箱、反力臂、套筒及内部的轴、齿轮等所组成的机械部分，和由机体、手柄、开关、电缆护套及驱动电机等所组成的机电部分，以及由智能控制器组成的电子智能部分。
3.当电动扭矩扳手工作时，套筒套住须松或紧的螺栓，反力臂支撑在毗邻的螺栓上，按动开关驱动电机转动，通过机械部分的传动使套筒顺时针或逆时针方向转动，并在反力臂与支撑点的作用下，实现对螺栓的松或紧。
4.在整机出厂时，配有一常规的反力臂。但该反力臂常常会存在长度不够或长度过长的问题，亦或是会存在反力臂末端的高度与毗邻螺栓不匹配导致无法实现抵接支撑的情况，应用场景少，难以满足施工实际使用要求。


技术实现要素：

5.本发明要解决的技术问题是提供一种电动扭矩扳手，以解决现有电动扭矩扳手以及适配的反力臂应用场景少，难以满足实际需求的问题。
6.为解决上述问题，本发明的技术方案为：
7.本发明的一种电动扭矩扳手，包括：
8.扳手本体，用于转动外部待拧螺栓；
9.反力臂，所述反力臂包括安装段、中间段和若干延伸臂；
10.所述安装段上设有由于连接至所述扳手本体的连接结构；
11.所述中间段的第一端连接于所述安装段，所述中间段的第二端设有一连接块；
12.所述延伸臂的第一端设有用于可拆卸连接所述连接块的连接槽，且所述连接块与所述连接槽的形状相匹配；
13.所述延伸臂的第二端设有所述连接块，用于抵接外部毗邻螺栓或与相邻的所述延伸臂可拆卸相连；每一所述延伸臂分别通过所述连接槽安装于对应的所述连接块的上端面或下端面；
14.其中，所述连接槽的深度小于所述延伸臂的厚度；
15.连接状态下，所述延伸臂分别安装至对应所述连接块的上端面或下端面，以改变位于末端的所述延伸臂相对于所述扳手本体的高度差。
16.本发明的电动扭矩扳手，所述连接块和所述连接槽的内壁面上至少设有一组对应的连接孔，所述连接块与所述连接槽通过紧固螺栓穿过所述连接孔实现可拆卸连接。
17.本发明的电动扭矩扳手，所述连接块为沿所述反力臂延伸方向所在竖直面的两侧
对称结构。
18.本发明的电动扭矩扳手，所述连接块的形状为等腰多边形，且所述等腰多边形的高为所述反力臂的延伸方向；
19.所述连接槽为与所述连接块对应的等腰多边形槽。
20.本发明的电动扭矩扳手，所述连接槽的深度为所述延伸臂的厚度的一半。
21.本发明的电动扭矩扳手，所述安装段、中间段和位于所述中间段第二端的所述连接块一体成型；所述延伸臂和对应的所述连接块一体成型。
22.本发明的电动扭矩扳手，所述延伸臂上设有镂空减重结构。
23.本发明的电动扭矩扳手，所述连接结构为一安装环，所述安装环的内壁面上设有用于安装至所述扳手本体的安装孔。
24.本发明的电动扭矩扳手，所述扳手本体包括电动主机、反力臂座和套筒；
25.所述反力臂座设于所述电动主机的固定端，用于连接所述连接结构；所述套筒设于所述电动主机的输出端。
26.本发明的电动扭矩扳手，在外部毗邻螺栓与外部待拧螺栓之间的高度相同且所述中间段第二端的所述连接块长度不足时，通过在所述中间段处起进行多个所述延伸臂依次上下叠加，每一所述连接槽分别依次盖设并连接至对应所述连接块的上表面和下表面，直至末端的所述延伸臂抵接至外部毗邻螺栓；
27.在外部毗邻螺栓高于外部待拧螺栓且所述中间段第二端的所述连接块长度不足时，通过在所述中间段处起进行多个所述延伸臂依次向上叠加，每一所述连接槽分别盖设并连接至对应所述连接块的上表面，直至末端的所述延伸臂抵接至外部毗邻螺栓；
28.在外部毗邻螺栓低于外部待拧螺栓且所述中间段第二端的所述连接块长度不足时，通过在所述中间段处起进行多个所述延伸臂依次向下叠加，每一所述连接槽分别贴合并连接至对应所述连接块的下表面，直至末端的所述延伸臂抵接至外部毗邻螺栓。
29.本发明由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
30.本发明一实施例通过将连接在扳手本体上的反力臂设置为相连的安装段、中间段和若干延伸臂；其中，中间段和延伸臂上分别设置有连接块，且延伸臂上设有对应的连接槽，连接槽的槽深设置为小于延伸臂的厚度，且延伸臂可通过连接槽安装至对应连接块的上端面或下端面。通过多个延伸臂的连接可实现反力臂整体长度的调节，使得可满足不同长度需求的应用场景；同时，利用延伸臂厚度超出连接槽槽深的部分，通过多个延伸臂分别连接至对应连接块的上端面或下端面，或是分别连接至连接块的上端面和下端面，从而可控制位于末端的延伸臂相对于中间段或是扳手本体的高度，以适应毗邻螺栓相对于待拧螺栓的高度差；从而使得本实施例的电动扭矩扳手可适应待拧螺栓与毗邻螺栓的之间的不同距离以及不同高度差，大大增加了可应用场景，解决了现有电动扭矩扳手以及适配的反力臂应用场景少，难以满足实际需求的问题。
附图说明
31.图1为本发明的电动扭矩扳手的示意图；
32.图2为本发明的电动扭矩扳手的另一示意图；
33.图3为本发明的电动扭矩扳手的反力臂的一安装方式的示意图；
34.图4为本发明的电动扭矩扳手的反力臂的一安装方式的剖视图；
35.图5为本发明的电动扭矩扳手的反力臂的另一安装方式示意图；
36.图6为本发明的电动扭矩扳手的反力臂的另一安装方式示意图；
37.图7为本发明的电动扭矩扳手的连接块与延伸臂的连接处的剖视图。
38.附图标记说明：1：扳手本体；2：套筒；3：安装段；301：安装孔；4：中间段；5：延伸臂；501：镂空减重结构；6：待拧螺栓；7：毗邻螺栓；8：连接块；9：紧固螺栓；10：连接槽；11：连接孔。
具体实施方式
39.以下结合附图和具体实施例对本发明提出的一种电动扭矩扳手作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。
40.参看图1和图2，在一个实施例中，一种电动扭矩扳手，包括用于转动外部待拧螺栓6的扳手本体1和反力臂。
41.反力臂具体可包括安装段3、中间段4和若干延伸臂5。安装段3上设有由于连接至扳手本体1的连接结构。中间段4的第一端连接于安装段3，中间段4的第二端设有一连接块8。
42.延伸臂5的第一端则是设有用于可拆卸连接连接块8的连接槽10，且连接块8与连接槽10的形状相匹配。延伸臂5的第二端设有连接块8，用于抵接外部毗邻螺栓7或与相邻的延伸臂5可拆卸相连。每一延伸臂5分别通过连接槽10安装于对应的连接块8的上端面或下端面。其中，连接槽10的深度小于延伸臂5的厚度。
43.连接状态下，延伸臂5分别安装至对应连接块8的上端面或下端面，以改变远离扳手本体1一侧末端的延伸臂5相对于扳手本体1的高度差。
44.本实施例通过将连接在扳手本体1上的反力臂设置为相连的安装段3、中间段4和若干延伸臂5。其中，中间段4和延伸臂5上分别设置有连接块8，且延伸臂5上设有对应的连接槽10，连接槽10的槽深设置为小于延伸臂5的厚度，且延伸臂5可通过连接槽10安装至对应连接块8的上端面或下端面。
45.在实际应用中，当反力臂的最大伸长端与毗邻螺母尚缺少需求长度时，无法满足施工实际使用要求；当反力臂的主力臂长度超过实际空间多余长度时，需切除多余长度(不触及结构件内侧壁)而能满足使用条件，问题是现场施工时，各个螺栓距离的分布会差异较大，需配用各种长度规格的主力臂，造成使用成本高、累计重量重、搬运麻烦，管理不便等不足。而本实施例通过多个延伸臂5的连接可实现反力臂整体长度的调节，使得可满足不同长度需求的应用场景，仅需携带多个延伸臂5即可。
46.同样，在实际应用中，当待拧螺栓6与毗邻螺栓7不在同一平面上时，现有的反力臂常常不能满足施工实际使用要求，或是需要携带多种规格的异型反力臂来满足不同的高度差要求，同样会造成使用成本高、累计重量重、搬运麻烦，管理不便等不足。本实施例利用延伸臂5厚度超出连接槽10槽深的部分，通过多个延伸臂5分别连接至对应连接块8的上端面或下端面，或是分别连接至连接块8的上端面和下端面，从而可控制位于末端的延伸臂5相对于中间段4或是扳手本体1的高度，以适应毗邻螺栓7相对于待拧螺栓6的高度差。从而使
得本实施例的电动扭矩扳手可适应待拧螺栓6与毗邻螺栓7的之间的不同距离以及不同高度差，大大增加了可应用场景，解决了现有电动扭矩扳手以及适配的反力臂应用场景少，难以满足实际需求的问题。
47.参看图1至图7，下面对本实施例的扭矩把手的具体结构进行进一步说明：
48.如图2所示，在本实施例中，安装段3、中间段4和连接块8可形成一z型的折弯结构，从而使得连接块8的高度与电动扭矩扳手上的套筒2的高度相匹配。
49.如图7所示，在本实施例中，通过设置相匹配的连接块8和连接槽10，配合形成扭矩传递结构，即由连接块8的外侧壁与连接槽10的内侧壁贴合实现两者之间的相对位置固定，形成一稳定连接结构，并可承载力的传递，能够可靠的传递径向扭矩。其中，连接块8和连接槽10可设置为间隙配合或过渡配合，从而可保障连接块8和连接槽10之间可稳定传递径向扭矩，也可保障其易于安装拆卸。
50.进一步地，连接块8和连接槽10的内壁面上至少设有一组对应的连接孔11，连接块8与连接槽10通过紧固螺栓9穿过连接孔11实现可拆卸连接。在本实施例中具体是采用了两组对应的连接孔11，通过两个紧固螺栓9实现一个延伸臂5与对应连接块8之间的固定连接，在其他实施例中可根据具体需求进行数量的确定，在此不做具体限定。
51.较佳地，多组连接孔11的排布方向最好为反力臂整体的延伸方向，可使得连接块8与延伸臂5之间的固定更为稳定。
52.在本实施例中，连接块8可设置为沿反力臂延伸方向所在竖直面的两侧对称结构。而连接槽10的形状也与连接块8相匹配，从而使得不论延伸臂5安装至连接块8的上端面或下端面上，其延伸方向均为同一方向，从而使得延伸臂5整体的延伸方向位于同一直线上。
53.进一步的，连接块8的形状可为等腰多边形，且等腰多边形的高为反力臂的延伸方向。连接槽10同样可为与连接块8对应的等腰多边形槽。
54.具体地，该连接块8可为一等腰梯形，即一等腰梯形块，该等腰梯形块的长边与中间段4的第二端连接，等腰梯形块的短边一端则是用于插入对应的连接槽10中。
55.而连接槽10的形状也为等腰梯形，即一等腰梯形槽，等腰梯形槽的长边即位于延伸臂5第一端的端面处，并设为镂空结构，即可从延伸臂5第一端的端面直接插入等腰梯形槽内。
56.在本实施例中，连接槽10的深度为延伸臂5的厚度的一半。从而使得当所需的末端连接臂的高度与中间段4的第二端的高度相同时，通过设置双数个延伸臂5，一半连接至对应连接块8的上端面，一半连接至对应连接块8的下端面即可实现，更便于延伸块之间的组合。
57.当然在其他实施例中，连接槽10的深度也可根据需求设置为延伸臂5厚度的三分之一或其他数值，在此不做具体限定。
58.例如，如图3所示，可通过设置两个延伸臂5，分别安装在对应连接块8的上端面和下端面，使得末端的延伸臂5的高度不会发生变化。如图5所示，可通过设置两个延伸臂5，均安装在对应连接块8的上端面上，由于连接槽10的槽深为延伸臂5厚度的一半，则末端延伸臂5相对于中间段4的第二端提升了一个延伸臂5厚度的高度。如图6所示，可通过设置两个延伸臂5，均安装在对应连接块8的下端面上，由于连接槽10的槽深为延伸臂5厚度的一半，则末端延伸臂5相对于中间段4的第二端降低了一个延伸臂5厚度的高度。
59.在本实施例中，安装段3、中间段4和位于中间段4第二端的连接块8可设置为一体成型。而延伸臂5和对应的连接块8同样也可设置为一体成型。
60.进一步的，在保持延伸臂5的力学性能的情况下，可在延伸臂5上设置镂空减重结构501，从而使得延伸臂5的重量降低，更便于携带。具体地，可开设在延伸臂5上的连接孔11的周边，以及延伸臂5位于连接槽10的背面部分。
61.在本实施例中，连接结构为一安装环，安装环的内壁面上设有用于安装至扳手本体1的安装孔301，通过安装孔301内的花键可实现与扳手本体1的连接。
62.在本实施例中，扳手本体1可包括电动主机、反力臂座、套筒2、扭矩调节模块等。其中，反力臂座设于电动主机的固定端，用于与安装孔301进行花键连接。套筒2则是设于电动主机的输出端，用于套设在待拧螺栓6上对其进行旋紧或旋松。其中，扭矩调节模块则是设置在电动主机上，用于调节套筒2的输出扭矩。
63.下面对本实施例的电动扭矩扳手的具体应用进行说明：
64.在现有的实际应用场景，例如破碎锤安装场景，待拧螺栓与毗邻螺栓之间的间距较大，且并非全都在同一平面上，常规电动扭矩扳手所配的反力臂长度较短，现有的方式是通过在常规反力臂上套设一套管，再通过钻孔配合螺栓的方式实现套管与常规反力臂之间的固定连接，再通过套管去抵接毗邻螺栓。并且这种连接方式并不能匹配两个螺栓不在同一平面上的情况。进一步地，两个螺栓间距较大的场景或是高度不同的场景还常常出现在车辆底盘安装、发动机缸体安装亦或是电驱动总成的装配阶段。
65.而本实施例的电动扭矩扳手所采用的反力臂包括安装段3、中间段4和若干延伸臂5，可通过多个延伸臂5的叠加实现长度上的变化，也可实现相对于待拧螺栓的高度上的变化。例如长度不足时，可通过多个延伸臂5依次上下叠加来进行延长；而当长度与高度均无法满足时，可通过多个延伸臂5依次向上叠加或向下叠加的方式，同时获得长度和高度的变化，适配的场景更多更广。
66.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式。即使对本发明作出各种变化，倘若这些变化属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本发明的保护范围之中。