技术特征：
1.一种用于汽车离合器端盖拆装装置，其特征在于，包括：立柱(1)、扳手(2)、螺母横杆(3)、螺杆(5)、向心轴承(6)、安装台(8)、吸附结构和底座(15)；所述底座(15)的操作平台两侧分别设有一个所述立柱(1)，所述螺母横杆(3)两端分别与两个所述立柱(1)固连，所述螺母横杆(3)上设有螺纹孔；所述螺杆(5)与所述螺母横杆(3)的螺纹孔配合连接，所述螺杆(5)上端设有所述扳手(2)，所述螺杆(5)下端与所述向心轴承(6)连接，所述向心轴承(6)设置在所述向心轴承安装台(8)内部，所述向心轴承安装台(8)底部连接所述吸附结构。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述螺母横杆(3)两端设有套装结构，两个所述套装结构分别套在两个所述立柱(1)上。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述套装结构上设有螺纹孔，所述螺纹孔与锁紧螺栓(4)配合连接。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括拉压力传感器(9)，所述拉压力传感器(9)一端与所述向心轴承安装台(8)连接，另一端与所述吸附结构连接。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述立柱(1)内嵌滑道(7)，所述滑道(7)与传感器横杆(10)一端配合连接，所述传感器横杆(10)另一端与所述拉压力传感器(9)固连。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述吸附结构包括吸盘架(11)和吸盘(12)，所述吸盘架(11)与所述拉压力传感器(9)连接，所述吸盘(12)呈十字分布在所述吸盘架(11)上。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述扳手(2)为力矩扳手。8.一种快速拆装离合器端盖的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：把变速器吊装到底座(15)的操作平台上；步骤二：调整螺母横杆(3)在立柱(1)上的位置，锁紧螺栓(4)固定好螺母横杆(3)；步骤三：旋转扳手(2)使螺杆(5)通过横杆螺母(3)内螺纹向下移动，直至吸盘(12)吸住离合器端盖(13)；步骤四：旋转扳手(2)使螺杆(5)通过横杆螺母(3)内螺纹向上移动，直至完成变速器的离合器端盖(13)的拆装。9.一种精确测量离合器端盖安装预紧力的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：把变速器吊装到底座(15)的操作平台上；步骤二：调整螺母横杆(3)在立柱(1)上的位置，锁紧螺栓(4)固定好螺母横杆(3)；步骤三：旋转扳手(2)使螺杆(5)通过横杆螺母(3)内螺纹向下移动，直至吸盘(12)吸住离合器端盖(13)；步骤四：将拉压力传感器(9)连接数采，通过catman软件调试拉压力传感器(9)并设置拉压力传感器(9)的零点；步骤五：旋转扳手(2)使螺杆(5)通过横杆螺母(3)内螺纹向上移动，直至完成变速器的离合器端盖(13)的拆装，同时通过catman软件精确测出端盖的安装预紧力。10.一种快速测量离合器端盖预紧力的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：把变速器吊装到底座(15)的操作平台上；步骤二：调整螺母横杆(3)在立柱(1)上的位置，锁紧螺栓(4)固定好螺母横杆(3)；步骤三：旋转力矩扳手(2)使螺杆(5)通过横杆螺母(3)内螺纹向下移动，直至吸盘(12)
吸住离合器端盖(13)；步骤四：将拉压力传感器(9)连接数采，通过catman软件调试拉压力传感器(9)并设置拉压力传感器(9)的零点；步骤五：旋转力矩扳手(2)使螺杆(5)通过横杆螺母(3)内螺纹向上移动，读出力矩扳手的(t1、t2
…
)nm，通过catman软件读出拉压力传感器(9)的(f1、f2
…
)n；步骤六：经过反复拆装与测量，标出该装置力矩扳手与拉压力传感器(9)力的对应表；步骤七：再次检测变速器离合器端盖(13)时，根据力矩扳手与拉压力传感器(9)力的对应表可以快速测量端盖的预紧力。
技术总结
一种用于汽车离合器端盖拆装装置及预紧力检测方法，所述装置包括立柱、扳手、螺母横杆、螺杆、向心轴承、向心轴承安装台、吸附结构和底座；所述底座表面两侧分别设有一个所述立柱，所述螺母横杆两端分别与两个所述立柱固连，所述螺母横杆上设有螺纹孔；所述螺杆与所述螺母横杆的螺纹孔配合连接，所述螺杆上端设有所述扳手，所述螺杆下端与所述向心轴承连接，所述向心轴承设置在所述向心轴承安装台内部，所述向心轴承安装台底部连接所述吸附结构。本发明操作简单，方便省力，受力均匀，可实现无破坏拆装，快速检测端盖预紧力，解决了变速器端盖无专用拆装和检测的专用工具问题。速器端盖无专用拆装和检测的专用工具问题。速器端盖无专用拆装和检测的专用工具问题。
技术研发人员：宋津成 张语健 刘伟东 秦鱼龙 王继跃 孙嘉兴 任宝强 金浩 徐培成 王泽
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.05.07
技术公布日：2022/8/12