一种摩托车曲轴加工用的安全型夹具的制作方法

1.本发明涉及曲轴加工技术领域，具体为一种摩托车曲轴加工用的安全型夹具。


背景技术：

2.曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，摩托车曲轴包括轴盘和轴身，夹具机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，在摩托车曲轴加工过程中需要利用特制的夹具将摩托车曲轴进行限位夹持，从而方便后续对摩托车曲轴进行相应的加工，但现有的这种特制的夹具存在诸多问题，故需要进行进一步的改进。
3.现有的摩托车曲轴加工用的安全型夹具存在不能方便、快捷的对不同规格长度的曲轴进行相应夹持的问题，给实际操作时带来了不便；现有的摩托车曲轴加工用的安全型夹具存在曲轴在被夹持固定后，对曲轴进行加工时，不方便将其进行转动，从而不能方便的对曲轴不同面进行加工的问题，给实际操作时带来了不便。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种摩托车曲轴加工用的安全型夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车曲轴加工用的安全型夹具，包括底板，所述底板的顶端靠一侧的位置开设有滑槽，所述底板的顶端靠滑槽一侧的位置设置有齿条板，所述底板的顶端靠另一侧的位置安装有第一安装柱，所述滑槽的内部滑动设置有滑块，所述滑块的顶端安装有第二安装柱，所述第二安装柱的对应一侧安装有安装板，所述安装板的内部活动螺接有螺杆，所述螺杆的底端设置有卡齿块，所述第一安装柱和第二安装柱的顶端均安装有放置板，两组所述放置板的对应一侧均安装有安装块，两组所述安装块的顶端均安装有磁铁块，两组所述放置板的顶端均安装有空心块，两组所述空心块的对应一侧均安装有四组滑杆，两组所述空心块的对应一侧均安装有四组滑杆，两组所述空心块的顶端靠一侧的位置均安装有固定块，两组所述固定块的对应一侧均安装有磁铁板，所述滑杆的数量为八组，八组所述滑杆的对应一端分别位于对应环形槽的内部，两组所述环形槽分别位于对应抵住板的对应一侧相设置，两组所述抵住板的外侧靠中间的位置均均安装有手持杆，两组所述抵住板的内侧靠中间的位置均开设有抵住槽，两组所述空心块的对应另一侧均通过对应四组固定螺栓活动螺接有固定环，两组所述固定环的对应一侧均安装有限位环，两组所述限位环的内壁靠一侧的位置均设置有四组滚动球。
6.优选的，所述螺杆的底端套设有轴承，且螺杆的底端通过轴承与卡齿块的顶端相固定。
7.优选的，八组所述滑杆的大小相等，且八组滑杆的外径大小分别与对应环形槽的对应两侧内壁之间的距离大小相适配。
8.优选的，两组所述限位环的大小相等，且两组限位环的外径大小分别与对应空心
块的内径大小相适配，两组限位环的一端分别贯穿于对应空心块的内部。
9.优选的，所述滚动球的数量为八组，且对应四组滚动球分别与对应限位环的圆心点为中心点呈中心对称设置。
10.优选的，两组所述空心块的大小相等，且两组空心块呈同一水平高度设置。
11.优选的，两组所述抵住板的大小相等，且两组抵住板的侧面均安装有铁制杆。
12.优选的，两组所述铁制杆的大小相等，且两组铁制杆分别与对应磁铁块呈吸附固定。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.1.通过滑槽、齿条板、第二安装柱、滑块、安装板、螺杆、卡齿块、空心块、抵住板和抵住槽等零部件的设置可有效的解决不能方便、快捷的对不同规格长度的曲轴进行相应夹持的问题。
15.2.通过滑杆磁铁板、抵住板、手持杆、环形槽和铁制杆等零部件的设置可有效的解决曲轴在被夹持固定后，对曲轴进行加工时，不方便将其进行转动，从而不能方便的对曲轴不同面进行加工的问题。
附图说明
16.图1为本发明的主体的结构立体示意图；
17.图2为本发明的主体的结构另一视角立体示意图；
18.图3为图2中a处放大示意图；
19.图4为本发明的主体的结构俯视立体示意图；
20.图5为图4中b处放大示意图；
21.图6为本发明的限位环的结构俯视立体示意图；
22.图7为本发明的抵住板的结构俯视立体示意图。
23.图中：1、底板；11、滑槽；12、齿条板；2、第一安装柱；3、第二安装柱；31、滑块；32、安装板；33、螺杆；34、卡齿块；4、放置板；41、安装块；42、磁铁块；5、空心块；51、滑杆；52、固定块；53、磁铁板；6、抵住板；61、手持杆；62、环形槽；63、抵住槽；64、铁制杆；7、固定环；71、固定螺栓；72、限位环；73、滚动球。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：一种摩托车曲轴加工用的安全型夹具，包括底板1，底板1的顶端靠一侧的位置开设有滑槽11，底板1的顶端靠滑槽11一侧的位置设置有齿条板12，底板1的顶端靠另一侧的位置安装有第一安装柱2。
26.滑槽11的内部滑动设置有滑块31，滑块31的顶端安装有第二安装柱3，第二安装柱3的对应一侧安装有安装板32，安装板32的内部活动螺接有螺杆33，螺杆33的底端套设有轴承，且螺杆33的底端通过轴承与卡齿块34的顶端相固定，螺杆33的底端设置有卡齿块34。
27.第一安装柱2和第二安装柱3的顶端均安装有放置板4，两组放置板4的对应一侧均安装有安装块41，两组安装块41的顶端均安装有磁铁块42，两组放置板4的顶端均安装有空心块5，两组空心块5的大小相等，且两组空心块5呈同一水平高度设置，两组空心块5的对应一侧均安装有四组滑杆51，两组空心块5的对应一侧均安装有四组滑杆51，两组空心块5的顶端靠一侧的位置均安装有固定块52，两组固定块52的对应一侧均安装有磁铁板53，对应磁铁板53分别位于对应抵住板6的上方位置所设置，且与对应铁制杆64的转动轨迹相重合，八组滑杆51的大小相等，且八组滑杆51的外径大小分别与对应环形槽62的对应两侧内壁之间的距离大小相适配。
28.滑杆51的数量为八组，八组滑杆51的对应一端分别位于对应环形槽62的内部，两组环形槽62分别位于对应抵住板6的对应一侧相设置，两组抵住板6的外侧靠中间的位置均均安装有手持杆61，两组抵住板6的内侧靠中间的位置均开设有抵住槽63，两组抵住板6的大小相等，且两组抵住板6的侧面均安装有铁制杆64，两组铁制杆64的大小相等，且两组铁制杆64分别与对应磁铁块42呈吸附固定。
29.两组空心块5的对应另一侧均通过对应四组固定螺栓71活动螺接有固定环7，两组固定环7的对应一侧均安装有限位环72，两组限位环72的大小相等，且两组限位环72的外径大小分别与对应空心块5的内径大小相适配，两组限位环72的一端分别贯穿于对应空心块5的内部，两组限位环72的内壁靠一侧的位置均设置有四组滚动球73，滚动球73的数量为八组，且对应四组滚动球73分别与对应限位环72的圆心点为中心点呈中心对称设置。
30.在使用过程中，使用人员可将曲轴的一端伸入位于第一安装柱2的顶端设置的对应限位环72内部中，从而使得曲轴的一端能够贯穿于对应空心块5的内部并与对应抵住板6的对应抵住槽63的内壁进行抵住操作，此时对应四组滚动球73能够与对应曲轴的对应一端的表面相贴合设置，然后可通过一只手将曲轴进行水平放置，在此之后，使用人员可利用另一只手根据曲轴的长度将第二安装柱3进行相应的移动调整，在移动过程中滑块31会在滑槽11的内部中进行相应的移动，进而使得曲轴的另一端能够伸入位于第二安装柱3顶端设置的对应限位环72内部中，从而使得曲轴的另一端能够贯穿于对应空心块5的内部并与对应抵住板6的对应抵住槽63的内壁进行抵住操作，，此时对应四组滚动球73能够与对应曲轴的对应另一端的表面相贴合设置，此时便可完成对曲轴的限位夹持，之后便可转动螺杆33，从而使得卡齿块34能够随之进行向下移动，进而使得卡齿块34能够与齿条板12进行相应的啮合卡接，从而能够将安装板32进行固定，进而使得第二安装柱3不能随意进行移动，此时便可将对曲轴进行加工，通过以上的设置和操作可有效的解决了不能方便、快捷的对不同规格长度的曲轴进行相应夹持的问题。
31.当需要对曲轴的不同进行加工时，使用员可通过对应手持杆61将对应抵住板6进行转动，从而使得对应铁制杆64能够与对应磁铁块42的对应一侧进行分离，因为曲轴的两端与对应抵住槽63进行相抵住设置，从而使得曲轴能够随之进行转动，在转动的同时对应四组滚动球73能够随之进行相应的转动，从而防止曲轴的对应一端与对应限位环72的内壁发生摩擦，从而造成磨损进而影响曲轴后续的使用，与此对应四组滑杆51能够在对应环形槽62的内部进行相应的滑动，从而使得对应抵住板6转动时更加稳定，当对应铁制杆64与对对应磁铁板53进行吸附固定时，正好转动至一百八十度，此时便可对曲轴的不同面进行加工。
32.当长期使用，对应限位环72内部的对应四组滚动球73损坏需要进行更换时，使用人员可转动对应四组固定螺栓71，从而使得对应四组固定螺栓71的对应一端能够与对应空心块5的对应一侧进行分离，分离后，使用人员便可将对应限位环72从对应空心块5的内部进行拆卸，当需要将新的限位环72进行安装时，使用人员只需根据上述操作，反之操作便可将新的限位环72安装至对应空心块5的内部中。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。