技术特征：
1.一种助力车用调试支架，包括固定架和调试机构，其特征在于，所述调试机构包括：支撑板，位于所述固定架内侧，用于对助力车车架进行支撑；移动框，安装在所述支撑框上，贯穿所述支撑板；旋转组件，安装在所述移动框内侧，并与所述助力车车轮接触，并对助力车车轮进行支撑；支撑组件，位于所述支撑板一侧，并与移动框连接，用于调节移动框在支撑板上的位置；升降件，固定安装在所述固定架内侧，输出端与所述支撑板连接，用于对支撑板在竖直方向的位置进行调节；夹紧板，位于所述支撑板另一侧，用于对助力车两侧进行夹紧固定；驱动组件，安装在所述支撑板上，并与所述夹紧板连接，用于驱动夹紧板靠近助力车；连接组件，位于所述支撑板和固定架内侧，并与所述驱动组件连接，用于在支撑板进行竖直方向的位置调节时，使驱动组件对夹紧板的位置进行调节。2.根据权利要求1所述的助力车用调试支架，其特征在于，所述旋转组件包括:支撑架，位于所述移动框内侧；旋转轮，安装在所述支撑架上，与所述支撑架转动连接，并与所述助力车车轮表面接触；滑块，与所述支撑架固定连接，并位于所述移动框内侧；驱动件，固定安装在所述支撑架内侧中部；旋转杆，与所述驱动件输出端连接，并与所述滑块连接，用于跟随驱动件输出端进行旋转并调节滑块在移动框内侧的位置。3.根据权利要求2所述的助力车用调试支架，其特征在于，所述驱动组件包括:驱动杆，安装在所述支撑板上，一端与所述支撑板转动连接，并为竖直状；移动块，位于所述驱动杆上，用于在驱动杆进行旋转时沿着驱动杆进行位置移动；第一铰接座，固定安装在所述移动块上；连接杆，一端与所述第一铰接座转动连接；第二铰接座，固定安装在所述夹紧板上，与所述连接杆另一端转动连接；限位组件，安装在所述夹紧板两端，并与所述驱动杆另一端连接，用于对夹紧板的移动轨迹进行限定。4.根据权利要求3所述的助力车用调试支架，其特征在于，所述限位组件包括:定位块，安装在所述驱动杆另一端，与所述驱动杆转动连接；定位孔，位于所述定位块上；限位杆，穿过所述定位孔，与所述夹紧板一端固定连接；滑轨，安装在所述支撑板上；移动杆，安装在所述夹紧板另一端，并位于所述滑轨内侧，用于在夹紧板进行位置移动时，在滑轨内侧进行移动。5.根据权利要求4所述的助力车用调试支架，其特征在于，所述连接组件包括：导轨，固定安装在所述固定架内壁上；齿条，安装在所述导轨内侧；
定位架，固定安装在所述支撑板上；旋转齿，位于所述定位架内侧，与所述定位架转动连接，并与所述齿条啮合连接；转动杆，与所述旋转齿连接，用于跟随旋转齿进行转动；连接齿，固定安装在所述驱动杆外侧，并与所述转动齿连接，用于在旋转齿和转动杆进行转动时，带动驱动杆进行旋转。6.根据权利要求2所述的助力车用调试支架，其特征在于，所述支撑组件包括：定位板，固定安装在所述移动框底端；定位杆，安装在所述支撑板上，贯穿所述定位板，并为竖直状；弹性件，套接在所述定位杆外侧，并与所述定位板连接，用于调节定位板在定位杆上的位置；固定块，固定安装在所述固定架内侧，用于在支撑板位于最低点时对移动框进行支撑。7.根据权利要求1所述的助力车用调试支架，其特征在于，所述助力车用调试支架还包括：防护垫，安装在所述夹紧板表面，用于跟随夹紧板进行位置移动，并对所述助力车车架外侧进行压紧，并增大夹紧板与助力车车架的接触面积。
技术总结
本发明公开了一种助力车用调试支架，助力车调试技术领域，包括固定架和调试机构，所述调试机构包括：支撑板、移动框、旋转组件、支撑组件、升降件、夹紧板、驱动组件和连接组件；所述固定架内侧设有支撑板，所述移动框内侧安装有旋转组件，方便对助力车车轮进行支撑，并驱动车轮进行旋转调试，所述移动框和支撑板之间还安装有支撑组件，方便使旋转组件与助力车车轮紧密接触；通过所述升降件方便驱动支撑板在固定架内侧进行竖直方向的位置移动，夹紧板通过驱动组件可对助力车车架两侧进行夹紧固定；通过所述连接组件可在支撑板进行竖直方向的位置移动时，驱动夹紧板对助力车车架进行夹紧和松开。和松开。和松开。
技术研发人员：周中华 李婷婷
受保护的技术使用者：丰县骏安新能源科技有限公司
技术研发日：2022.08.09
技术公布日：2022/11/3