一种自锁搭扣结构组件的制作方法

1.本发明涉及自锁搭扣技术领域，具体为一种自锁搭扣结构组件。


背景技术：

2.自锁搭扣结构产品，主要应用于航空、高铁、路陆运输等箱柜等物件的锁紧，能够在对物品运输时，可以在保持颠簸并不易滑扣，从而提高了箱柜等物件运输固定的安全性。
3.然而现有的自锁搭扣的强度较低，在拉力过大的情况下，容易变形而导致物品滑落，并且灵活性较低，在操作时，难以适用于多个物品固定，无法根据不同的场景进行自适应匹配，因此，需要一种自锁搭扣结构组件。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种自锁搭扣结构组件，以解决上述背景技术中提出在拉力过大的情况下，容易变形而导致物品滑落，并且灵活性较低，在操作时，难以适用于多个物品固定，无法根据不同的场景进行自适应匹配的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自锁搭扣结构组件，包括翻盖、弹簧挡轴、自锁弹簧、扣环、扣环套管、转轴、锁舌座、扣环锁紧座；翻盖，为自锁组件的主要安装连接结构，所述翻盖的一端设置有扣环锁紧座，所述扣环锁紧座与翻盖之间设置有扣环，所述翻盖的前端设置有锁舌座，所述锁舌座与翻盖连接端设置有转轴，所述翻盖的内部设置有弹簧挡轴和自锁弹簧，所述自锁弹簧与弹簧挡轴位于同一垂直线，所述翻盖的一端外表面设置有扣环套管。
6.作为本发明的优选技术方案，所述扣环套管的管孔与扣环的环孔保持同一轴线，所述扣环套管与翻盖冷铆成一体。
7.采用上述技术方案，扣环插入套管孔后保持两端平行并于外侧垂直，确保受拉力时不会因形变而滑落，有效提高了最大拉力，使角端形变力转变为剪切力提高了抗拉强度。
8.作为本发明的优选技术方案，所述扣环向内一端与转轴孔偏芯0.5mm。
9.采用上述技术方案，使扣环锁紧后始终保持向下拉夹角拉力。
10.作为本发明的优选技术方案，所述自锁弹簧孔与转轴孔为偏芯结构。
11.采用上述技术方案，保证了自锁弹簧外圆与转轴外圆是在保持接触和滚动的配合，迫使自锁弹簧与翻盖同步旋转。
12.作为本发明的优选技术方案，所述自锁弹簧的一端嵌入连接在锁舌座槽口内。
13.采用上述技术方案，当搭扣锁紧时，自锁弹簧自行嵌入锁舌座槽口内，保证了翻盖处于自锁状态，若需将搭扣翻盖打开时，采用手动拨离自锁弹簧并解除自锁。
14.作为本发明的优选技术方案，所述弹簧挡轴与自锁弹簧为活动连接。
15.采用上述技术方案，弹簧挡轴是将自锁弹簧限位在翻盖内，使自锁弹簧始终限位在翻盖内运动。
16.一种自锁搭扣结构组件，包括翻盖、锁舌座、扣环锁紧座、连接座和挂环；
所述翻盖与扣环锁紧座之间设置有挂环，所述挂环的输出端连接有连接座，所述连接座活动安装在翻盖的左右两端。
17.作为本发明的优选技术方案，所述挂环与连接座为活动连接，所述挂环通过螺帽与连接座构成螺纹固定结构。
18.采用上述技术方案，挂环的两端贯穿连接座的内部，并且在挂环贯穿之后，在挂环底部再次套上一个螺帽，在贯穿之前，挂环的顶端已预设有螺帽，根据所需距离，对两个螺帽进行旋转，使螺帽沿着挂环的螺纹部位垂直滑动，并对连接座和挂环的连接处进行锁定，同时连接座可随着转轴同步转动，从而增加了整体的灵活性。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该自锁搭扣结构组件：1.扣环锁紧座和搭扣组件分别安装固定在开启、闭合体上，安装要预留锁紧间隙，这样整体包括多种优点，包括体积小、负载大和寿命长，，在运输颠簸时不易滑扣，安全可靠。
附图说明
20.图1为本发明整体正视结构示意图；图2为本发明整体侧视结构示意图；图3为本发明连接座和挂环正视结构示意图。
21.图中：1、翻盖；2、弹簧挡轴；3、自锁弹簧；4、扣环；5、扣环套管；6、转轴；7、锁舌座；8、扣环锁紧座；9、连接座；10、挂环。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例1请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种自锁搭扣结构组件，包括：翻盖1、弹簧挡轴2、自锁弹簧3、扣环4、扣环套管5、转轴6、锁舌座7、扣环锁紧座8；翻盖1，为自锁组件的主要安装连接结构，翻盖1的一端设置有扣环锁紧座8，扣环锁紧座8与翻盖1之间设置有扣环4，翻盖1的前端设置有锁舌座7，锁舌座7与翻盖1连接端设置有转轴6，翻盖1的内部设置有弹簧挡轴2和自锁弹簧3，自锁弹簧3与弹簧挡轴2位于同一垂直线，翻盖1的一端外表面设置有扣环套管5。
24.作为本发明的优选技术方案，扣环套管5的管孔与扣环4的环孔保持同一轴线，扣环套管5与翻盖1冷铆成一体。
25.采用上述技术方案，扣环4插入套管孔后保持两端平行并于外侧垂直，确保受拉力时不会因形变而滑落，有效提高了最大拉力，使角端形变力转变为剪切力提高了抗拉强度。
26.作为本发明的优选技术方案，扣环4向内一端与转轴6孔偏芯0.5mm。
27.采用上述技术方案，使扣环锁紧后始终保持向下拉夹角拉力。
28.作为本发明的优选技术方案，自锁弹簧3孔与转轴6孔为偏芯结构。
29.采用上述技术方案，保证了自锁弹簧3外圆与转轴6外圆是在保持接触和滚动的配合，迫使自锁弹簧3与翻盖1同步旋转。
30.作为本发明的优选技术方案，自锁弹簧3的一端嵌入连接在锁舌座7槽口内。
31.采用上述技术方案，当搭扣锁紧时，自锁弹簧3自行嵌入锁舌座7槽口内，保证了翻盖1处于自锁状态，若需将搭扣翻盖打开时，采用手动拨离自锁弹簧并解除自锁。
32.作为本发明的优选技术方案，弹簧挡轴2与自锁弹簧3为活动连接。
33.采用上述技术方案，弹簧挡轴2是将自锁弹簧3限位在翻盖1内，使自锁弹簧3始终限位在翻盖1内运动。
34.实施例2请参阅图3，本发明提供一种技术方案：一种自锁搭扣结构组件，包括翻盖1、锁舌座7、扣环锁紧座8、连接座9和挂环10；翻盖1与扣环锁紧座8之间设置有挂环10，挂环10的输出端连接有连接座9，连接座9活动安装在翻盖1的左右两端。
35.作为本发明的优选技术方案，挂环10与连接座9为活动连接，挂环10通过螺帽与连接座9构成螺纹固定结构。
36.采用上述技术方案，挂环10的两端贯穿连接座9的内部，并且在挂环10贯穿之后，在挂环10底部再次套上一个螺帽，在贯穿之前，挂环10的顶端已预设有螺帽，根据所需距离，对两个螺帽进行旋转，使螺帽沿着挂环10的螺纹部位垂直滑动，并对连接座9和挂环10的连接处进行锁定，同时连接座9可随着转轴6同步转动，从而增加了整体的灵活性。
37.工作原理：在使用该自锁搭扣结构组件时，扣环4插入套管孔后保持两端平行并于外侧垂直，确保受拉力时不会因形变而滑落，有效提高了最大拉力，使角端形变力转变为剪切力提高了抗拉强度，使扣环锁紧后始终保持向下拉夹角拉力，保证了自锁弹簧3外圆与转轴6外圆是在保持接触和滚动的配合，迫使自锁弹簧3与翻盖1同步旋转，当搭扣锁紧时，自锁弹簧3自行嵌入锁舌座7槽口内，保证了翻盖1处于自锁状态，若需将搭扣翻盖打开时，采用手动拨离自锁弹簧并解除自锁，弹簧挡轴2是将自锁弹簧3限位在翻盖1内，使自锁弹簧3始终限位在翻盖1内运动，挂环10的两端贯穿连接座9的内部，并且在挂环10贯穿之后，在挂环10底部再次套上一个螺帽，在贯穿之前，挂环10的顶端已预设有螺帽，根据所需距离，对两个螺帽进行旋转，使螺帽沿着挂环10的螺纹部位垂直滑动，并对连接座9和挂环10的连接处进行锁定，同时连接座9可随着转轴6同步转动，从而增加了整体的灵活性。
38.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。