技术特征：
1.一种用于飞机调节板装配的气动专用操作台，其特征在于，所述操作台包括气动功能模块和机械结构；所述气动功能模块包括过滤器23、三位四通电磁换向阀24、气动马达25、进气口26和出气口27；所述的进气口26用于承接风源风管送风，对整个气动功能模块进行驱动，过滤器23安装在进气口26之后，用于对风源进风系统的空气进行过滤，防止杂质进入气动功能模块，三位四通电磁换向阀24安装在过滤器23之后，用于对翻转进行换向，实现顺逆两个方向翻转，其工作位置包括1ya、2ya和中位，其4个接口包括进气接口、出气接口、左位接口和右位接口，其中，进气接口连接在过滤器23之后，出气接口与出气口27连接，当1ya通电时，空气自进气接口进入后从左位接口流出，同时自右位接口进入后从出气接口流出实现回流，当2ya通电时，空气自进气接口进入后从右位接口流出，同时自左位接口进入后从出气接口流出实现回流，中位时，所有接口均关闭；所述的气动马达25作为翻转功能的执行元器件，安装在三位四通电磁换向阀24之后，其设有上端口和下端口，其中，上端口与三位四通电磁换向阀24的右位接口连接，下端口与三位四通电磁换向阀24的左位接口连接，通过气动马达25带动传动轴7转动实现翻转；整个气动功能模块设置在系统罩22内；所述机械结构包括支撑平台1、支撑脚2、支撑3、轴支撑5、轴承6、传动轴7、连接螺母8、工作框支撑9、工作框10、左样板11、右样板12、压紧片13、通条14、通条支撑15、连接垫圈16、顺旋按钮17、停止按钮18、逆旋按钮19、进气嘴20、进气开关21和系统罩22；所述的支撑平台1为板状结构，用于支撑整个操作台，其四角安装有支撑脚2，通过支撑脚2的螺纹传动实现对支撑平台1的支撑作用；所述的支撑3共设两个，对称固定于支撑平台1上两端，支撑3上设有轴支撑5；所述的轴支撑5设通孔，且两个轴支撑5的通孔相对，两个轴支撑5分别固定于两个支撑3上端，两个轴承6分别放置于两个轴支撑5的通孔内，轴承6与轴支撑5采用过盈配合，两个传动轴7分别插入两个轴承6，其中一个传动轴7与气动马达25连接，轴承6用于支撑传动轴7并跟随传动轴7转动，进而将支撑平台1的支撑功能转化为传动轴7的支撑功能；所述的工作框支撑9、工作框10、左样板11、右样板12、压紧片13、通条14和通条支撑15组成翻转功能部件；所述的工作框支撑9共设两个，分别置于两个轴支撑5内侧，其安装在传动轴7一端的端头并与传动轴7采用过盈连接，跟随传动轴7一起转动；所述的工作框10为框架结构，其两端对称设有板状结构，两个板状结构分别与两侧的工作框支撑9固接，用于将工作框10固定于两个工作框支撑9之间，实现工作框10的翻转功能；所述的左样板11和右样板12对称固定于工作框10两侧框架上，二者上端面按调节板骨架外形设置，且其上安装有若干压紧片13，用于实现调节板骨架上侧的压紧定位；所述的通条支撑15与工作框10一端框架固定连接，其与通条14配合实现调节板通条孔部位的固定，压紧片13与通条14共同实现调节板骨架的定位压紧；所述的系统罩22固定安装于支撑平台1一端，并位于该端支撑3外侧，气动功能模块设置于系统罩22内，位于该端的传动轴7另一端穿过其侧壁与气动马达25连接，系统罩22上装有顺旋按钮17、停止按钮18、逆旋按钮19、进气嘴20和进气开关21，顺旋按钮17按下后，2ya通电，实现顺时针翻转，逆旋按钮19按下后，1ya通电，实现逆时针翻转，停止按钮18按下后三位四通电磁换向阀24处于中位，停止动作；进气嘴20与进气口26连接，用于与风源相连，给操作台提供动力，进气开关21用来启停风源供风状态。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机调节板装配的气动专用操作台，其特征在于，所述的支撑3通过连接螺栓4固定在支撑平台1上。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞机调节板装配的气动专用操作台，其特征在于，所述的轴支撑5通过连接螺栓和连接螺母8固定于两个支撑3上端。4.根据权利要求1所述的一种用于飞机调节板装配的气动专用操作台，其特征在于，所述的工作框10的两个板状结构分别通过螺栓与两侧的工作框支撑9固接，螺栓连接处设有连接垫圈16，使连接更稳定。
技术总结
本发明提供了一种用于飞机调节板装配的气动专用操作台，属于航空产品装配技术领域，为航空产品装配过程中的一种专用辅助工装，可以方便利用翻转完成调节板的各面安装工作。本发明包括气动功能模块和机械结构，气动功能模块通过三位四通电磁换向阀的设置控制气动马达实现顺逆两个方向旋转，气动马达通过传动轴将旋转传递至机械结构中的工作框，飞机调节板夹装在工作框上，实现飞机调节板顺逆两个方向的翻转。本发明采用气动驱动方式，并借助电磁换向阀实现翻转换向，且夹紧定位准确，操作方便和翻转角度可靠，可降低劳动强度和提高工作效率，并且减少定位误差的影响，提高装配精度。提高装配精度。提高装配精度。
技术研发人员：秦明杰 牛庆涛 孟幻 邵鹏飞 刘超
受保护的技术使用者：沈阳飞机工业（集团）有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2022/12/12