一种车辆上锁提示系统、方法、计算机设备和存储介质与流程

1.本技术涉及车辆门锁技术领域，特别是涉及一种车辆上锁提示系统、方法、计算机设备和存储介质。


背景技术：

2.随着社会生活水平的提高，汽车已经成为了人们出行和生活的主要方式之一，但在驾驶汽车时，由于汽车车门未上锁，也会带来一定的安全隐患，如，当用户驾驶汽车时，由于汽车门锁未关闭，则会影响道路安全以及用户的人身安全，而当用户离开汽车时，由于汽车门锁未关闭，则可能导致汽车内的财产损失等情况。目前，可以通过车辆蜂鸣进行车辆上锁或解锁提示，但是用户需要对车门逐个进行排查才能确定那个车门未上锁或未解锁成功，其效率较低，影响用户驾驶体验。


技术实现要素：

3.基于此，提供一种车辆上锁提示系统、方法、计算机设备和存储介质，改善现有技术中车辆上锁排查效率较低的问题。
4.一方面，提供一种车辆上锁提示系统，所述系统包括：
5.车门电子控制模块，包括一个或多个用于控制车门解锁或者上锁的车门电子控制器单元，所述车门电子控制器单元的数量与车门的数量一致；
6.钥匙控制器模块，用于将承载有上锁或者解锁指令的请求信号转化为驱动信号，并驱动所述车门电子控制模块解锁或者上锁所述车门，以及接收并传输所述车门电子控制模块的车门状态反馈信号；
7.车身控制器模块，用于接收并传输所述请求信号，以及接收并传输所述车门状态反馈信号；
8.语音提示模块，用于接收所述车门状态反馈信号并播放所述车门状态的语音；
9.其中，所述车身控制器模块分别与所述钥匙控制器模块、所述语音提示模块连接，所述电子控制器单元与所述钥匙控制器模块连接。
10.在其中一个实施例中，所述系统还包括播报控制算法模块，用于建立所述车门状态反馈信号与自定义语音信息之间的对应关系，当所述播报控制算法模块接收所述车门状态反馈信号所对应的所述自定义语音信息，其中，所述播报控制算法模块与所述语音提示模块连接。
11.在其中一个实施例中，所述系统还包括中控多媒体模块，用于获取并传输所述自定义语音信息，其中，所述自定义语音信息包括语音提示类型、语音提示音色。
12.在其中一个实施例中，所述系统还包括车联网模块，用于接收并传输来自终端的所述自定义语音信息，其中，所述车联网模块与所述播报控制算法模块连接。
13.另一方面，提供了一种车辆上锁提示方法，应用于上述任一项所述的实施例中，所述方法包括：
14.所述车身控制器模块接收所述承载有解锁或上锁指令的请求信号，并将所述请求信号传输给所述钥匙控制器模块；
15.所述钥匙控制器模块将所述请求信号转化为所述驱动信号并传输给所述车门电子控制模块中的各个车门电子控制器单元；
16.所述各个车门电子控制器单元响应相应的所述驱动信号，并根据响应成功或失败的所述驱动信号确定所述车门状态反馈信号，所述钥匙控制器模块将所述车门状态反馈信号传输给所述车身控制器模块；
17.所述车身控制器模块传输所述车门状态反馈信号至所述语音提示模块，以使所述语音提示模块根据所述车门状态反馈信号播放车门状态的语音。
18.再一方面，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
19.所述车身控制器模块接收所述承载有解锁或上锁指令的请求信号，并将所述请求信号传输给所述钥匙控制器模块；
20.所述钥匙控制器模块将所述请求信号转化为所述驱动信号并传输给所述车门电子控制模块中的各个车门电子控制器单元；
21.所述各个车门电子控制器单元响应相应的所述驱动信号，并根据响应成功或失败的所述驱动信号确定所述车门状态反馈信号，所述钥匙控制器模块将所述车门状态反馈信号传输给所述车身控制器模块；
22.所述车身控制器模块传输所述车门状态反馈信号至所述语音提示模块，以使所述语音提示模块根据所述车门状态反馈信号播放车门状态的语音。
23.又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
24.所述车身控制器模块接收所述承载有解锁或上锁指令的请求信号，并将所述请求信号传输给所述钥匙控制器模块；
25.所述钥匙控制器模块将所述请求信号转化为所述驱动信号并传输给所述车门电子控制模块中的各个车门电子控制器单元；
26.所述各个车门电子控制器单元响应相应的所述驱动信号，并根据响应成功或失败的所述驱动信号确定所述车门状态反馈信号，所述钥匙控制器模块将所述车门状态反馈信号传输给所述车身控制器模块；
27.所述车身控制器模块传输所述车门状态反馈信号至所述语音提示模块，以使所述语音提示模块根据所述车门状态反馈信号播放车门状态的语音。
28.上述车辆上锁提示系统、方法、计算机设备和存储介质，通过车门电子控制模块，包括一个或多个用于控制车门解锁或者上锁的车门电子控制器单元，车门电子控制器单元的数量与车门的数量一致；钥匙控制器模块，用于将承载有上锁或者解锁指令的请求信号转化为驱动信号，并驱动车门电子控制模块解锁或者上锁车门，以及接收并传输车门电子控制模块的车门状态反馈信号；车身控制器模块，用于接收并传输请求信号，以及接收并传输车门状态反馈信号；语音提示模块，用于接收车门状态反馈信号并播放车门状态的语音；其中，车身控制器模块分别与钥匙控制器模块、语音提示模块连接，电子控制器单元与钥匙控制器模块连接，从而能够较快获知没有上锁的车门，从而改善车辆上锁排查效率较低的
问题。
附图说明
29.图1为一个实施例中车辆上锁提示系统的系统结构图；
30.图2为另一个实施例中车辆上锁提示系统的系统结构图；
31.图3为一个实施例中车辆上锁提示方法的流程示意图；
32.图4为一个实施例中计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
33.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
34.在一个实施例中，如图1所示，提供了一种车辆上锁提示系统，该系统包括：
35.车门电子控制模块，包括一个或多个用于控制车门解锁或者上锁的车门电子控制器单元，车门电子控制器单元的数量与车门的数量一致；
36.钥匙控制器模块，用于将承载有上锁或者解锁指令的请求信号转化为驱动信号，并驱动车门电子控制模块解锁或者上锁车门，以及接收并传输车门电子控制模块的车门状态反馈信号；
37.车身控制器模块，用于接收并传输请求信号，以及接收并传输车门状态反馈信号；
38.语音提示模块，用于接收车门状态反馈信号并播放车门状态的语音；
39.其中，车身控制器模块分别与钥匙控制器模块、语音提示模块连接，电子控制器单元与钥匙控制器模块连接。
40.上述车辆上锁提示系统中，可以应用于用户在车辆解锁或上锁的场景中，当车辆车门中有一个或多个车门解锁或上锁未成功时，目前需要对车门逐一进行排查才可以确定解锁或上锁失效的车门，这种方法效率较低，影响用户的体验，因此在本系统中，可以通过车门电子控制器单元控制相应的车门，并获取各个车门的车门状态反馈信号，语音提示模块根据车门状态反馈信号播放相应车门状态的语音，从而可以确定哪个车门解锁或上锁失效，进一步提高排查效率。
41.需要说明的是，如图2所示，车门电子控制器单元指的是第一车门电子控制单元(electronic control unit，ecu)、第二车门ecu、第三车门ecu、第四车门ecu，钥匙控制器模块可以是智能钥匙控制器，即ikey,语音提示模块可以是车外扬声器，车身控制器模块可以是车身控制器bcm，通过外部的钥匙、微动开关等控制端发出解锁或上锁的请求信号，bcm接收到该请求信号后，传输给智能钥匙控制器，智能钥匙控制器根据该请求信号驱动相应车门进行解锁或上锁，车门根据是否将解锁或上锁执行成功，生成相应的车门状态反馈信号，并反馈至bcm，从而使语音提示模块根据反馈信号播放相应车门状态的语音。
42.作为上述实施例的一种具体实现方式，所述系统还包括播报控制算法模块，用于建立所述车门状态反馈信号与自定义语音信息之间的对应关系，当所述播报控制算法模块接收所述车门状态反馈信号所对应的所述自定义语音信息，其中，所述播报控制算法模块与所述语音提示模块连接。
43.需要说明的是，如图2所示，播报控制算法模块根据车门状态反馈信号运行相应播报控制算法，在一般情况下，汽车具有4个车门，第一车门、第二车门、第三车门、第四车门，播报控制算法分别接收该4个车门的车门状态反馈信号，并根据该车门状态反馈信号生成状态码，调用不同提示音，通过车外扬声器进行播报，播报语音可以进行自定义，其中，播报控制算法模块可以集成在车外扬声器的ecu中，满足常电需求。
44.作为上述实施例的一种具体实现方式，系统还包括中控多媒体模块，用于获取并传输自定义语音信息，其中，自定义语音信息包括语音提示类型、语音提示音色。
45.需要说明的是，如图2所示，用户可通过中控多媒体(ivi)界面选择自定义语音信息的语音提示类型和语音提示音色，满足个性化需求。
46.作为上述实施例的一种具体实现方式，系统还包括车联网模块，用于接收并传输来自终端的自定义语音信息，其中，车联网模块与播报控制算法模块连接。
47.需要说明的是，如图2所示，用户还可以通过移动终端等添加相应的车主app，以录制个性化的语音提示信息，并通过车联网云平台和车载通讯模块将录制的语音提示信息下发至播报控制算法，实现语音播报。
48.在一个实施例中，如图3所示，提供了一种车辆上锁提示方法，应用于如上述实施例中任一项实现方式中，所述方法包括：
49.车身控制器模块接收承载有解锁或上锁指令的请求信号，并将请求信号传输给钥匙控制器模块；
50.钥匙控制器模块将请求信号转化为驱动信号并传输给车门电子控制模块中的各个车门电子控制器单元；
51.各个车门电子控制器单元响应相应的驱动信号，并根据响应成功或失败的驱动信号确定车门状态反馈信号，钥匙控制器模块将车门状态反馈信号传输给车身控制器模块；
52.车身控制器模块传输车门状态反馈信号至语音提示模块，以使语音提示模块根据车门状态反馈信号播放车门状态的语音。
53.作为上述实施例的一种具体实现方式，车身控制器模块传输车门状态反馈信号至语音提示模块，以使语音提示模块根据车门状态反馈信号播放车门状态的语音，包括：车身控制器模块传输车门状态反馈信号至播报控制算法模块，其中，播报控制算法模块用于建立车门状态反馈信号与自定义语音信息之间的对应关系；当播报控制算法模块接收车门状态反馈信号时，根据对应关系，确定与车门状态反馈信号所对应的自定义语音信息；将播报控制算法将自定义语音信息传输给语音提示模块，以使语音提示模块根据自定义语音信息播放车门状态的语音。
54.作为上述实施例的一种具体实现方式，播报控制算法模块用于建立车门状态反馈信号与自定义语音信息之间的对应关系，包括：播报控制算法接收来自中控多媒体模块或终端的自定义语音信息，并将车门状态反馈信号和自定义语音信息建立对应关系。
55.作为上述实施例的一种具体实现方式，各个车门电子控制器单元响应相应的驱动信号，并根据响应成功或失败的驱动信号确定车门状态反馈信号，包括：各个车门电子控制器单元响应相应的上锁驱动信号，控制车门上锁，生成车门状态反馈信号；车门发送车门状态反馈信号至车门电子控制器单元。
56.应该理解的是，虽然图3的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这
些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图3中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
57.在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端，其内部结构图可以如图4所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口、显示屏和输入装置。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种车辆上锁提示方法。该计算机设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏，该计算机设备的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是计算机设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。
58.本领域技术人员可以理解，图4中示出的结构，仅仅是与本技术方案相关的部分结构的框图，并不构成对本技术方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。
59.在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：车身控制器模块接收承载有解锁或上锁指令的请求信号，并将请求信号传输给钥匙控制器模块；钥匙控制器模块将请求信号转化为驱动信号并传输给车门电子控制模块中的各个车门电子控制器单元；各个车门电子控制器单元响应相应的驱动信号，并根据响应成功或失败的驱动信号确定车门状态反馈信号，钥匙控制器模块将车门状态反馈信号传输给车身控制器模块；车身控制器模块传输车门状态反馈信号至语音提示模块，以使语音提示模块根据车门状态反馈信号播放车门状态的语音。
60.在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：车身控制器模块传输车门状态反馈信号至播报控制算法模块，其中，播报控制算法模块用于建立车门状态反馈信号与自定义语音信息之间的对应关系；当播报控制算法模块接收车门状态反馈信号时，根据对应关系，确定与车门状态反馈信号所对应的自定义语音信息；将播报控制算法将自定义语音信息传输给语音提示模块，以使语音提示模块根据自定义语音信息播放车门状态的语音。
61.在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：播报控制算法接收来自中控多媒体模块或终端的自定义语音信息，并将车门状态反馈信号和自定义语音信息建立对应关系。
62.在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：各个车门电子控制器单元响应相应的上锁驱动信号，控制车门上锁，生成车门状态反馈信号；车门发送车门状态反馈信号至车门电子控制器单元。
63.在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：车身控制器模块接收承载有解锁或上锁指令的请求
信号，并将请求信号传输给钥匙控制器模块；钥匙控制器模块将请求信号转化为驱动信号并传输给车门电子控制模块中的各个车门电子控制器单元；各个车门电子控制器单元响应相应的驱动信号，并根据响应成功或失败的驱动信号确定车门状态反馈信号，钥匙控制器模块将车门状态反馈信号传输给车身控制器模块；车身控制器模块传输车门状态反馈信号至语音提示模块，以使语音提示模块根据车门状态反馈信号播放车门状态的语音。
64.在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：车身控制器模块传输车门状态反馈信号至播报控制算法模块，其中，播报控制算法模块用于建立车门状态反馈信号与自定义语音信息之间的对应关系；当播报控制算法模块接收车门状态反馈信号时，根据对应关系，确定与车门状态反馈信号所对应的自定义语音信息；将播报控制算法将自定义语音信息传输给语音提示模块，以使语音提示模块根据自定义语音信息播放车门状态的语音。
65.在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：播报控制算法接收来自中控多媒体模块或终端的自定义语音信息，并将车门状态反馈信号和自定义语音信息建立对应关系。
66.在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：各个车门电子控制器单元响应相应的上锁驱动信号，控制车门上锁，生成车门状态反馈信号；车门发送车门状态反馈信号至车门电子控制器单元。
67.本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本技术所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(rom)、可编程rom(prom)、电可编程rom(eprom)、电可擦除可编程rom(eeprom)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(ram)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，ram以多种形式可得，诸如静态ram(sram)、动态ram(dram)、同步dram(sdram)、双数据率sdram(ddrsdram)、增强型sdram(esdram)、同步链路(synchlink)dram(sldram)、存储器总线(rambus)直接ram(rdram)、直接存储器总线动态ram(drdram)、以及存储器总线动态ram(rdram)等。
68.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
69.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。