用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具及装夹方法与流程

1.本发明涉及航空发动机机匣类零件标印领域，特别涉及一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具及装夹方法。


背景技术：

2.机械振动标印法作为航空发动机零部件最常使用的标印方法，被广泛应用于各类型航空发动机零部件的生产制造中。该标印方法现阶段主要有两种手段可用完成，一是手持振动笔对零件表面进行标印，二是使用振动标印机对零件进行标印。而由于振动标印机标印后的零件质量稳定性高，视觉效果好，因此正逐步取代手持振动笔标印方式。但在航空发动机机匣类零件制造过程中，由于受到零件尺寸大、标印面积小、零件批量少等因素影响，导致振动标印机标印难以大面积展开，这也严重制约了航空发动机机匣类零件的产品质量。以此，如何实现高效、快速、稳定的实现振动标印机对机匣类零件的标印就变得尤为迫切。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决机匣类零件在使用振动标印机标印时装夹效率低、定位精度差、加工准备时间长等问题。此类问题不但影响零件生产周期，还会导致零件标印质量差进而造成批量返工，甚至造成零件报废，特提供了一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具及装夹方法。
4.本发明提供了一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，其特征在于：所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，包括转台1，三爪卡盘2，滑轨3，滑块4，滑轨锁紧块5，锁紧扳手6；
5.其中：转台1与三爪卡盘2连接，转台1用于承载机匣类零件，三爪卡盘2用于定位并夹具零件；滑轨3能支撑转台1，实现转台1在横纵方向移动；滑块4连接滑轨3与转台1，滑轨锁紧块5定位锁紧转台1在滑轨3上的位置，锁紧扳手6与滑轨锁紧块5连接，能锁紧或松开滑轨锁紧块5。
6.所述的滑轨3为横纵垂直布置，共四条滑轨3。
7.一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具的装夹方法，其特征在于：
8.步骤一、将用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具的滑轨3固定在振动标印机工作台上，使用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具中心与振动标印机中心对齐；
9.步骤二、将零件放置在转台1的中心；
10.步骤三、用三爪卡盘2将零件夹紧；
11.步骤四、调整夹具转台1在滑轨3的横纵位置，使零件与振动标印机距离满足标印要求；
12.步骤五、使用锁紧扳手6锁紧滑轨锁紧块5，使转台1位置固定；
13.步骤六、使用振动标印机对零件进行标印；
14.步骤七、松开三爪卡盘2，更换零件并重复步骤三及步骤六完成下一个零件的标印；
15.步骤八、使用锁紧扳手6松开滑轨锁紧块5，并重复步骤三、四、五、六完成不同零件的标印工作。
16.机械振动标印法作为一种被纳入航空行业标准的永久标印方法，被广泛应用到航空发动机各零部件的生产与制造中。该方法在一般零件使用时具有操作简便、加工效率高、标印后视觉效果明显等诸多优点。但在机匣类零件制造过程中，受到该类零件尺寸大、壁厚薄、单次零件生产数量少等因素影响，导致机械振动标印法在机匣类零件加工中出现加工效率低、质量稳定性差等诸多问题。
17.所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，基于以上问题而产生，本夹具主要由横纵滑道、三爪卡盘、转台组成。通过本夹具的使用，可有效提高标印时零件的装夹定位速度与定位精度，为产品保质、保量交付奠定了坚实的基础。
18.为解决机匣类零件在使用振动标印机标印时装夹效率低、定位精度差、加工准备时间长等问题，本发明通过大量现场试验，最终确定了用于机匣类零件在使用振动标印机标印时使用的通用夹具，分析现有机匣类零件在使用振动标印机标印时所使用的常规装夹方式；
19.根据机匣类零件结构特点，并结合车加工、铣加工等相关加工方法所使用的装夹定位夹具结构，设计用于机匣类零件振动标印机标印时使用的通用夹具结构；包括夹具的制造；夹具的现场标印试验并针对试验效果优化夹具结构，夹具的最终制造，完成最终效果验证。
20.本发明的优点：
21.本发明所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具及装夹方法，零件标印效率提高60％，节约加工时间进而降低加工成本40％，提高零件标印合格率30％。同时，该夹具加工方案也在其他生产厂间进行了推广应用，经多次验证均取得了显著效果。
附图说明
22.下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
23.图1为夹具使用时的工作状态示意图；
24.图2为用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具俯视图；
25.图3为用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具仰视图。
具体实施方式
26.实施例1
27.本发明的目的是为了解决机匣类零件在使用振动标印机标印时装夹效率低、定位精度差、加工准备时间长等问题。此类问题不但影响零件生产周期，还会导致零件标印质量差进而造成批量返工，甚至造成零件报废，特提供了一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具及装夹方法。
28.本发明提供了一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，其特征在于：所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，包括转台1，三爪卡盘2，滑轨3，滑块4，滑
轨锁紧块5，锁紧扳手6；
29.其中：转台1与三爪卡盘2连接，转台1用于承载机匣类零件，三爪卡盘2用于定位并夹具零件；滑轨3能支撑转台1，实现转台1在横纵方向移动；滑块4连接滑轨3与转台1，滑轨锁紧块5定位锁紧转台1在滑轨3上的位置，锁紧扳手6与滑轨锁紧块5连接，能锁紧或松开滑轨锁紧块5。
30.所述的滑轨3为横纵垂直布置，共四条滑轨3。
31.一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具的装夹方法，其特征在于：
32.步骤一、将用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具的滑轨3固定在振动标印机工作台上，使用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具中心与振动标印机中心对齐；
33.步骤二、将零件放置在转台1的中心；
34.步骤三、用三爪卡盘2将零件夹紧；
35.步骤四、调整夹具转台1在滑轨3的横纵位置，使零件与振动标印机距离满足标印要求；
36.步骤五、使用锁紧扳手6锁紧滑轨锁紧块5，使转台1位置固定；
37.步骤六、使用振动标印机对零件进行标印；
38.步骤七、松开三爪卡盘2，更换零件并重复步骤三及步骤六完成下一个零件的标印；
39.步骤八、使用锁紧扳手6松开滑轨锁紧块5，并重复步骤三、四、五、六完成不同零件的标印工作。
40.机械振动标印法作为一种被纳入航空行业标准的永久标印方法，被广泛应用到航空发动机各零部件的生产与制造中。该方法在一般零件使用时具有操作简便、加工效率高、标印后视觉效果明显等诸多优点。但在机匣类零件制造过程中，受到该类零件尺寸大、壁厚薄、单次零件生产数量少等因素影响，导致机械振动标印法在机匣类零件加工中出现加工效率低、质量稳定性差等诸多问题。
41.所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，基于以上问题而产生，本夹具主要由横纵滑道、三爪卡盘、转台组成。通过本夹具的使用，可有效提高标印时零件的装夹定位速度与定位精度，为产品保质、保量交付奠定了坚实的基础。
42.为解决机匣类零件在使用振动标印机标印时装夹效率低、定位精度差、加工准备时间长等问题，本发明通过大量现场试验，最终确定了用于机匣类零件在使用振动标印机标印时使用的通用夹具，分析现有机匣类零件在使用振动标印机标印时所使用的常规装夹方式；
43.根据机匣类零件结构特点，并结合车加工、铣加工等相关加工方法所使用的装夹定位夹具结构，设计用于机匣类零件振动标印机标印时使用的通用夹具结构；包括夹具的制造；夹具的现场标印试验并针对试验效果优化夹具结构，夹具的最终制造，完成最终效果验证。
44.实施例2
45.本发明的目的是为了解决机匣类零件在使用振动标印机标印时装夹效率低、定位精度差、加工准备时间长等问题。此类问题不但影响零件生产周期，还会导致零件标印质量差进而造成批量返工，甚至造成零件报废，特提供了一种用于航空发动机机匣类零件标印
的通用夹具及装夹方法。
46.本发明提供了一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，其特征在于：所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，包括转台1，三爪卡盘2，滑轨3，滑块4，滑轨锁紧块5，锁紧扳手6；
47.其中：转台1与三爪卡盘2连接，转台1用于承载机匣类零件，三爪卡盘2用于定位并夹具零件；滑轨3能支撑转台1，实现转台1在横纵方向移动；滑块4连接滑轨3与转台1，滑轨锁紧块5定位锁紧转台1在滑轨3上的位置，锁紧扳手6与滑轨锁紧块5连接，能锁紧或松开滑轨锁紧块5。
48.一种用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具的装夹方法，其特征在于：
49.步骤一、将用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具的滑轨3固定在振动标印机工作台上，使用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具中心与振动标印机中心对齐；
50.步骤二、将零件放置在转台1的中心；
51.步骤三、用三爪卡盘2将零件夹紧；
52.步骤四、调整夹具转台1在滑轨3的横纵位置，使零件与振动标印机距离满足标印要求；
53.步骤五、使用锁紧扳手6锁紧滑轨锁紧块5，使转台1位置固定；
54.步骤六、使用振动标印机对零件进行标印；
55.步骤七、松开三爪卡盘2，更换零件并重复步骤三及步骤六完成下一个零件的标印；
56.步骤八、使用锁紧扳手6松开滑轨锁紧块5，并重复步骤三、四、五、六完成不同零件的标印工作。
57.机械振动标印法作为一种被纳入航空行业标准的永久标印方法，被广泛应用到航空发动机各零部件的生产与制造中。该方法在一般零件使用时具有操作简便、加工效率高、标印后视觉效果明显等诸多优点。但在机匣类零件制造过程中，受到该类零件尺寸大、壁厚薄、单次零件生产数量少等因素影响，导致机械振动标印法在机匣类零件加工中出现加工效率低、质量稳定性差等诸多问题。
58.所述的用于航空发动机机匣类零件标印的通用夹具，基于以上问题而产生，本夹具主要由横纵滑道、三爪卡盘、转台组成。通过本夹具的使用，可有效提高标印时零件的装夹定位速度与定位精度，为产品保质、保量交付奠定了坚实的基础。
59.为解决机匣类零件在使用振动标印机标印时装夹效率低、定位精度差、加工准备时间长等问题，本发明通过大量现场试验，最终确定了用于机匣类零件在使用振动标印机标印时使用的通用夹具，分析现有机匣类零件在使用振动标印机标印时所使用的常规装夹方式；
60.根据机匣类零件结构特点，并结合车加工、铣加工等相关加工方法所使用的装夹定位夹具结构，设计用于机匣类零件振动标印机标印时使用的通用夹具结构；包括夹具的制造；夹具的现场标印试验并针对试验效果优化夹具结构，夹具的最终制造，完成最终效果验证。
61.本发明未尽事宜为公知技术。
62.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人
士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。