技术特征：
1.一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：包括底盘(1)、滑杆(2)、卡盘固定座(3)、上尖头定位块(4)、下尖头定位块(5)、卡盘(6)、上硬质尖头(7)和下硬质尖头(8)，所述底盘(1)上安装有若干个滑杆(2)，所述滑杆(2)上安装有至少设有一个高度可调的卡盘固定座(3)，每个所述卡盘固定座(3)上分别安装有卡盘(6)，所述上尖头定位块(4)上安装有上硬质尖头(7)，并设置于最上方的卡盘固定座(3)的上方，所述下尖头定位块(5)上安装有下硬质尖头(8)，并设置于最下方的卡盘固定座(3)的下方。2.如权利要求1所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述卡盘固定座(3)、上尖头定位块(4)、下尖头定位块(5)上均开设有若干个可供滑杆(2)穿出的滑槽(9)，以及贯穿所述滑槽(9)的开口槽(10)，所述卡盘固定座(3)、上尖头定位块(4)、下尖头定位块(5)上还开设有锁紧孔(11)，所述锁紧孔(11)贯穿开口槽(10)，并安装有锁紧件(100)，所述锁紧件(100)用于驱动开口槽(10)收缩，使滑槽(9)与滑杆(2)卡紧。3.如权利要求1所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述卡盘固定座(3)包括安装部(31)和支撑部(32)，所述安装部(31)用于固定卡盘(6)，所述安装部(31)的中心处具有可供工件穿出的第一中心通腔(311)，以及若干个用于固定卡盘(6)的第一安装孔(312)，所述安装部(31)的两端对称设有支撑部(32)，所述支撑部(32)上开设有滑槽(9)，以及沿其长度方向设置的开口槽(10)，所述开口槽(10)将支撑部(32)分割为两个第一夹板(321)，所述第一夹板(321)上具有锁紧孔(11)，并安装有锁紧件(100)。4.如权利要求1所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述上尖头定位块(4)的中心处设有用于安装上硬质尖头(7)的第二安装孔(40)，所述上尖头定位块(4)的两端对称开设有滑槽(9)，以及沿上尖头定位块(4)长度方向设置的开口槽(10)，所述开口槽(10)将上尖头定位块(4)的两端分别分割为两个第二夹板(41)，所述第二夹板(41)上具有锁紧孔(11)，并安装有锁紧件(100)。5.如权利要求1所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述下尖头定位块(5)的中心处设有用于安装下硬质尖头(8)的第三安装孔(50)，所述下尖头定位块(5)的两端对称开设有滑槽(9)，以及沿下尖头定位块(5)长度方向设置的开口槽(10)，所述开口槽(10)将上尖头定位块(4)的两端分别分割为两个第三夹板(51)，所述第三夹板(51)上具有锁紧孔(11)，并安装有锁紧件(100)。6.如权利要求1所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述底盘(1)上对称设有两个滑杆(2)，所述底盘(1)上开设有滑杆固定槽(11)，所述滑杆(2)的下端卡入滑杆固定槽(11)中，并通过第二紧固件与底盘(1)固定连接，所述滑杆(2)的下端具有与第二紧固件相适配的螺纹孔(23)。7.如权利要求6所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述滑杆固定槽(11)的底部开设有可供第二紧固件插入的t形安装孔(112)。8.如权利要求1至7中任意一项所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述滑杆(2)的侧壁设有导向定位杆(21)，所述卡盘固定座(3)、上尖头定位块(4)、下尖头定位块(5)上开设有与滑杆(2)相适配的滑槽(9)，所述滑槽(9)的一侧设有供导向定位杆(21)穿出的第一凹槽(91)。9.如权利要求8所述的一种用于保载试验的打点装置，其特征在于：所述滑杆(2)的一侧开设有第一卡槽(22)，所述导向定位杆(21)卡装于第一卡槽(22)内，并通过若干个第一
紧固件固定。
技术总结
本发明提出了一种用于保载试验的打点装置，包括底盘、滑杆、卡盘固定座、上尖头定位块、下尖头定位块、卡盘、上硬质尖头和下硬质尖头，所述底盘上安装有若干个滑杆，所述滑杆上安装有至少设有一个高度可调的卡盘固定座，每个所述卡盘固定座上分别安装有卡盘，所述上尖头定位块上安装有上硬质尖头，并设置于最上方的卡盘固定座的上方，所述下尖头定位块上安装有下硬质尖头，并设置于最下方的卡盘固定座的下方。还装置整体结构简单，便于操作，能够实现打中心孔点，大大地降低了成本，能够适用于无加工能力的实验室。工能力的实验室。工能力的实验室。
技术研发人员：王厚羽 陶耀平 廖文峰
受保护的技术使用者：浙江安盛汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.11.23
技术公布日：2023/3/7