一种飞机机翼快速安装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种快速安装夹具,特别涉及一种飞机机翼快速安装夹具。


背景技术：

2.近年来，随着我国改革开放和人民物质文化生活水平大幅度地提高，作为通用航空范畴的轻型飞机在旅游，娱乐，广告摄影，文化体育等方面的作业飞行越来越多，在沿海，沿江，沿边以及经济发达地区已形成极大的需求市场。过去我国生产轻型飞机的厂家为数不多，近几年有急剧增加的趋势，而现有的轻型飞机的机翼装配是在一个平整的大桌面上把上百个零件装配起来的，其缺点是机翼的各个子装配之间，特别是尺寸跨度较大的装配就会存在扭曲，变形，从而影响装配精度，且整个装配过程中，存在零件，子装配相互之间需要360度的旋转观察测量，空间定位就存在一定难度。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种装配精度高、提高装配效率和方便观察测量的飞机机翼快速安装夹具。
4.本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括两个对称设置的立架，两个所述立架之间设置有旋转架，所述旋转架的一端设置有与飞机机翼的翼跟相适配的锁紧组件，所述旋转架的另一端设置有与飞机机翼上的减轻孔相适配的减轻孔插入固定组件，飞机机翼通过所述锁紧组件和所述减轻孔插入固定组件固定于所述飞机机翼快速安装夹具上。
5.进一步的，所述旋转架包括旋转框板、旋转轴承和旋转圆盘，所述旋转轴承安装于其中一个所述立架上，所述旋转圆盘安装于另一个所述立架上，且所述旋转轴承和所述旋转圆盘处于同一轴线上，所述旋转框板的两端分别与所述旋转轴承和所述旋转圆盘相连接。
6.进一步的，所述锁紧组件包括第一连接方通管和第二连接方通管，所述第一连接方通管和所述第二连接方通管分别固定于所述旋转框板一端的上下两侧，所述第一连接方通管的末端设置有角码板，所述角码板上设有若干个第一螺纹孔，所述第二连接方通管的末端设置有连接板，所述连接板上设有若干个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔分别与飞机机翼的翼跟上下两侧的连接孔相适配。
7.进一步的，所述减轻孔插入固定组件包括若干个横向方通管，所述横向方通管的一端与所述旋转框板的另一端相连接，所述横向方通管的另一端设置有弹性盘组件，所述弹性盘组件包括第一弹性盘和第二弹性盘，所述第一弹性盘和所述第二弹性盘同心设置，且所述第一弹性盘的直径大于所述第二弹性盘的直径，所述第二弹性盘的直径与飞机机翼上的减轻孔为间隙配合。
8.进一步的，所述旋转圆盘上环形阵列有若干个销孔一，固定有所述旋转圆盘的立架上环形阵列有若干个与所述销孔一相适配的销孔二，所述销孔一和所述销孔二之间设置
有止转插销柱。
9.进一步的，所述减轻孔插入固定组件还包括纵向方通管，所述纵向方通管的一端固定于所述旋转框板的一侧，所述纵向方通管的另一端与所有所述横向方通管相连接。
10.进一步的，两个所述立架的底部之间设置有支撑底杆，两个所述立架的顶部之间设置有置物框架。
11.进一步的，所述第一弹性盘和所述第二弹性盘均为尼龙圆盘。
12.本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括两个对称设置的立架，两个所述立架之间设置有旋转架，所述旋转架的一端设置有与飞机机翼的翼跟相适配的锁紧组件，所述旋转架的另一端设置有与飞机机翼上的减轻孔相适配的减轻孔插入固定组件，飞机机翼通过所述锁紧组件和所述减轻孔插入固定组件固定于所述飞机机翼快速安装夹具上,所以飞机机翼的装配基准都能通过快速安装夹具所给予，所以能有效提高装配的精度，避免子装配扭曲，且快速安装夹具能有效方便工人装配，提高装配效率；另外旋转架能对飞机机翼进行360
°
的旋转观察测量。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是本实用新型与飞机机翼的装配示意图；
15.图3是图1a部分的放大示意图；
16.图4是图2b部分的放大示意图。
具体实施方式
17.如图1至图4所示，在本实施例中，本实用新型包括两个对称设置的立架1，两个所述立架1之间设置有旋转架2，所述旋转架2的一端设置有与飞机机翼的翼跟3相适配的锁紧组件4，所述旋转架2的另一端设置有与飞机机翼上的减轻孔5相适配的减轻孔插入固定组件6，飞机机翼通过所述锁紧组件4和所述减轻孔插入固定组件6固定于所述飞机机翼快速安装夹具上。
18.在本实施例中，所述旋转架2包括旋转框板21、旋转轴承22和旋转圆盘23，所述旋转轴承22安装于其中一个所述立架1上，所述旋转圆盘23安装于另一个所述立架1上，且所述旋转轴承22和所述旋转圆盘23处于同一轴线上，所述旋转框板21的两端分别与所述旋转轴承22和所述旋转圆盘23相连接，所述立架1和所述旋转框板21均由方通钢结构连接焊接而成。
19.在本实施例中，所述锁紧组件4包括第一连接方通管41和第二连接方通管42，所述第一连接方通管41和所述第二连接方通管42分别固定于所述旋转框板21一端的上下两侧，所述第一连接方通管41的末端设置有角码板43，所述角码板43上设有三个第一螺纹孔44，所述第二连接方通管42的末端设置有连接板45，所述连接板45上设有两个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔44和所述第二螺纹孔分别与飞机机翼的翼跟3上下两侧的连接孔相适配，此设计可以将飞机机翼的翼跟3上侧通过三个螺丝431锁紧在所述角码板43，将飞机机翼的翼跟3下侧通过两个螺丝锁紧在所述连接板45上。
20.在本实施例中，所述减轻孔插入固定组件6包括两个横向方通管61，所述横向方通
管61的一端与所述旋转框板21的另一端相连接，所述横向方通管61的另一端设置有弹性盘组件，所述弹性盘组件包括第一弹性盘62和第二弹性盘63，所述第一弹性盘62和所述第二弹性盘63同心设置，且所述第一弹性盘62的直径大于所述第二弹性盘63的直径，所述第二弹性盘63的直径与飞机机翼上的减轻孔5为间隙配合，此设计可以通过两个所述第二弹性盘63插进飞机机翼翼尖的减轻孔5中。
21.在本实施例中，所述旋转圆盘23上环形阵列有若干个销孔一231，固定有所述旋转圆盘23的立架1上环形阵列有若干个与所述销孔一231相适配的销孔二，所述销孔一231和所述销孔二之间设置有止转插销柱，此设计可以在快速安装夹具不需旋转观察测量时，通过止转插销柱插入销孔一231和销孔二内，将旋转框板21锁定在两个立架1之间。
22.在本实施例中，所述减轻孔插入固定组件6还包括纵向方通管65，所述纵向方通管65的一端固定于所述旋转框板21的一侧，所述纵向方通管65的另一端与所有所述横向方通管61相连接，所述纵向方通管65能提高所述减轻孔插入固定组件6的稳定性
23.在本实施例中，两个所述立架1的底部之间设置有支撑底杆7，两个所述立架1的顶部之间设置有置物框架8，所述支撑底杆7能提高两个所述立架1之间的稳定性，所述置物框架8能存放飞机机翼的零部件。
24.在本实施例中，所述第一弹性盘62和所述第二弹性盘63均为尼龙圆盘。
25.本实用新型应用于航天航空的技术领域。
26.虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。