一种无螺牙油缸帽油缸装配治具的制作方法

1.本实用新型属于装配治具技术领域，具体涉及一种无螺牙油缸帽油缸装配治具。


背景技术：

2.该油缸帽是一种配合活塞杆装配油压缸防止渗油的重要零件。
3.现有的一种无螺牙油缸帽油缸装配治具存在以下问题：目前的油缸帽油缸装配治具在安装油缸帽以及活塞时，采用人工用敲击的方式安装，但敲击安装的方式可能会使零件发生形变，而且安装方式无法保证油缸帽以及活塞杆装配同心度，会导致工件损伤、效率低、密封件损耗大的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无螺牙油缸帽油缸装配治具，以解决上述背景技术中提出目前敲击安装的方式可能会使零件发生形变，而且安装方式无法保证油缸帽以及活塞杆装配同心度，会导致工件损伤、效率低、密封件损耗大的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无螺牙油缸帽油缸装配治具，包括气缸体治具，所述气缸体治具的上侧内部位置处设置有气缸盖，所述气缸盖和气缸体治具的连接位置处设置有气缸盖密封件，所述气缸盖的下侧位置处设置有气缸体，所述气缸体和气缸体治具的连接位置处设置有气缸体密封件，所述气缸体的中间内侧位置处设置有治具活塞，所述治具活塞和气缸体的连接位置处设置有活塞杆密封件，所述气缸体治具的下侧外部位置处设置有气缸底托板，所述气缸底托板和气缸体治具的左右两侧内部连接位置处设置有气缸治具固定螺丝，所述气缸底托板的左右两侧下方位置处设置有治具支撑板，所述治具支撑板和气缸底托板的连接位置处设置有气缸底托板固定螺丝，所述治具支撑板的下侧位置处设置有治具支撑底板，所述治具支撑板和治具支撑底板的连接位置处设置有治具底板固定螺丝，所述治具支撑底板的中间上侧位置处设置有装配油压缸体，所述装配油压缸体的内侧中间位置处设置有油缸活塞，所述油缸活塞的下侧位置处设置有内卡簧，所述内卡簧和装配油压缸体的连接位置处设置有活塞密封件，所述油缸活塞和装配油压缸体的连接位置处设置有密封件，所述气缸体治具的右下侧位置处设置有快捷式节气阀，所述快捷式节气阀的右侧位置处设置有气缸连接软管，所述气缸连接软管的右侧末端位置处设置有气动开关，所述气动开关的下侧内部位置处设置有主进气孔。
6.优选的，所述治具支撑板共设置有两个，且两个治具支撑板分别设置在治具支撑底板的左右两侧上方位置处。
7.优选的，所述治具底板固定螺丝共设置有两个，且两个治具底板固定螺丝分别设置在两个治具支撑板和治具支撑底板的连接位置处。
8.优选的，所述气缸底托板固定螺丝共设置有两个，且两个气缸底托板固定螺丝分别设置在两个治具支撑板和气缸底托板的连接位置处。
9.优选的，所述快捷式节气阀共设置有两个，且两个快捷式节气阀分别设置在气缸
体治具的右侧外部位置处。
10.优选的，所述气缸连接软管共设置有两个，且两个气缸连接软管分别设置在两个快捷式节气阀的右侧位置处，两个所述气缸连接软管由橡胶材料构成，且具有韧性强的特点。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种无螺牙油缸帽油缸装配治具，具备以下有益效果：
12.该无螺牙油缸帽油缸装配治具中，从旧有的敲击安装方式改为了利用气缸组件进行安装，在气缸体治具使用时，气缸驱动组件会在气压的控制下，驱动治具活塞下压通过气缸底托板对油缸帽及油缸活塞进行下压到预定位，然后松退气动开关，治具活塞回到起始位完成安装，在治具活塞下压的过程中是用快捷式节气阀控制下压及回退力度，匀速下压，快速回退，在安装油缸帽及油缸活塞的过程中无需再人工保持油缸帽及油缸活塞的定位，使安装更加简便快捷，大大提高了组装效率。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型中，新增加了气缸体治具、快捷式节气阀、气缸体密封件、气缸盖密封件、活塞杆密封件，气动开关、主进气孔、气缸连接软管以及活塞密封件，通过气缸体治具的设置，可以在安装油缸帽及活塞杆的过程中无需再人工保持油缸帽及活塞杆的定位，使安装简便快捷，降低密封件的损坏，节约成本。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
15.图1为本实用新型提出的一种无螺牙油缸帽油缸装配治具正面结构图示意图；
16.图2为本实用新型提出一种无螺牙油缸帽油缸装配治具中治具活塞向下移动后的正面结构示意图；
17.图中：1、气缸盖；2、气缸体治具；3、气缸体；4、快捷式节气阀；5、治具活塞；6、气缸底托板；7、气缸底托板固定螺丝；8、气缸治具固定螺丝；9、治具支撑板；10、治具支撑底板；11、治具底板固定螺丝；12、气缸体密封件；13、气缸盖密封件；14、活塞杆密封件；15、气动开关；16、主进气孔；17、气缸连接软管；101、装配油压缸体；102、活塞密封件；103、密封件；104、内卡簧；105、油缸活塞。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一
20.请参阅图1、图2，本实用新型提供一种技术方案：一种无螺牙油缸帽油缸装配治具，包括气缸体治具2，气缸体治具2的上侧内部位置处设置有气缸盖1，气缸盖1和气缸体治具2的连接位置处设置有气缸盖密封件13，气缸盖1的下侧位置处设置有气缸体3，气缸体3
和气缸体治具2的连接位置处设置有气缸体密封件12，气缸体3的中间内侧位置处设置有治具活塞5，治具活塞5和气缸体3的连接位置处设置有活塞杆密封件14，气缸体治具2的下侧外部位置处设置有气缸底托板6，气缸底托板6和气缸体治具2的左右两侧内部连接位置处设置有气缸治具固定螺丝8，气缸底托板6的左右两侧下方位置处设置有治具支撑板9，治具支撑板9和气缸底托板6的连接位置处设置有气缸底托板固定螺丝7，治具支撑板9的下侧位置处设置有治具支撑底板10，治具支撑板9和治具支撑底板10的连接位置处设置有治具底板固定螺丝11，治具支撑底板10的中间上侧位置处设置有装配油压缸体101，装配油压缸体101的内侧中间位置处设置有油缸活塞105，油缸活塞105的下侧位置处设置有内卡簧104，内卡簧104和装配油压缸体101的连接位置处设置有活塞密封件102，油缸活塞105和装配油压缸体101的连接位置处设置有密封件103，气缸体治具2的右下侧位置处设置有快捷式节气阀4，快捷式节气阀4的右侧位置处设置有气缸连接软管17，气缸连接软管17的右侧末端位置处设置有气动开关15，气动开关15的下侧内部位置处设置有主进气孔16，治具支撑板9共设置有两个，且两个治具支撑板9分别设置在治具支撑底板10的左右两侧上方位置处，治具底板固定螺丝11共设置有两个，且两个治具底板固定螺丝11分别设置在两个治具支撑板9和治具支撑底板10的连接位置处，气缸底托板固定螺丝7共设置有两个，且两个气缸底托板固定螺丝7分别设置在两个治具支撑板9和气缸底托板6的连接位置处，快捷式节气阀4共设置有两个，且两个快捷式节气阀4分别设置在气缸体治具2的右侧外部位置处。
21.实施例二
22.请参阅图1、图2，本实用新型提供一种技术方案：一种无螺牙油缸帽油缸装配治具，气缸连接软管17共设置有两个，且两个气缸连接软管17分别设置在两个快捷式节气阀4的右侧位置处，两个气缸连接软管17由橡胶材料构成，且具有韧性强的特点，在气缸体治具2使用时，气缸驱动组件会在气压的控制下，驱动治具活塞5下压通过气缸底托板6对油缸帽及油缸活塞105进行下压到预定位，然后松退气动开关15，治具活塞5回到起始位完成安装，在治具活塞5下压的过程中是用快捷式节气阀4控制下压及回退力度，匀速下压，快速回退，在安装油缸帽及油缸活塞105的过程中无需再人工保持油缸帽及油缸活塞105的定位，使安装更加简便快捷，大大提高了组装效率。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装完成之后，在气缸体治具2使用时，气缸驱动组件会在气压的控制下，驱动治具活塞5下压通过气缸底托板6对油缸帽及油缸活塞105进行下压到预定位，之后使用者可以松退气动开关15，控制治具活塞5回到起始位完成安装，在治具活塞5下压的过程中可以用快捷式节气阀4控制下压及回退力度，达到匀速下压，快速回退的效果，在安装油缸帽及油缸活塞105的过程中无需再人工保持油缸帽及油缸活塞105的定位，使安装更加简便快捷，大大提高了组装效率。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。