技术特征：
1.一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于，包括基板(1)和位于基板(1)正上方的承载板(2)，所述基板(1)和承载板(2)之间设置有缓冲机构，所述承载板(2)上通过限位机构连接有发动机主体(3)；所述缓冲机构包括承载胶柱(4)、支撑弹簧(5)以及伸缩柱(6)，所述承载胶柱(4)嵌设在基板(1)顶面边角处，所述承载胶柱(4)顶面开设有凹槽，所述支撑弹簧(5)底端以及伸缩柱(6)底端均与凹槽底面槽壁连接且支撑弹簧(5)环绕设置在伸缩柱(6)外周面，所述承载板(2)底面与支撑弹簧(5)顶端端以及伸缩柱(6)顶端连接；所述限位机构包括驱动电机(7)、丝杆(8)、承载块(9)、限位竖板(10)、复位弹簧(11)以及压板(12)，所述承载板(2)顶面开设有限位槽，所述承载板(2)内部开设有安装槽，且限位槽与安装槽相互导通，所述驱动电机(7)固定设置在安装槽一侧槽壁上，所述丝杆(8)活动设置在安装槽上且其一端与驱动电机(7)输出端连接，所述承载块(9)与丝杆(8)螺纹连接并位于安装槽内，所述限位竖板(10)底端与承载块(9)顶端连接，所述限位竖板(10)活动贯穿限位槽的顶端开设有收纳槽，所述复位弹簧(11)底端与收纳槽底面槽壁连接，所述压板(12)一侧底面与复位弹簧(11)顶端连接。2.根据权利要求1所述的一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于：所述承载胶柱(4)共设有四个并呈矩形阵列分布，所述支撑弹簧(5)以及伸缩柱(6)均与承载胶柱(4)呈一一对应设置。3.根据权利要求1所述的一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于：所述限位槽共设有两个并在承载板(2)横向中心水平面上呈对称排布，所述安装槽、驱动电机(7)以及丝杆(8)均与限位槽呈一一对应设置。4.根据权利要求3所述的一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于：所述承载块(9)共设有四个并等分为两组，两组承载块(9)对称设置于两个丝杆(8)上，所述承载块(9)、限位竖板(10)、复位弹簧(11)以及压板(12)均与丝杆(8)呈一一对应设置，所述发动机主体(3)放置于四个限位竖板(10)之间。5.根据权利要求3所述的一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于：所述承载板(2)顶面中心处开设有通槽，所述通槽位于两限位槽之间。6.根据权利要求1所述的一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于：所述压板(12)远离复位弹簧(11)的一侧朝向承载板(2)竖直中心轴设置。7.根据权利要求1所述的一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，其特征在于：所述基板(1)相向两侧边角处分别固定设置有一组固定支臂(13)，每两个所述固定支臂(13)为一组，所述固定支臂(13)呈“l”字型状，且其顶面开设有安装孔。
技术总结
本实用新型公开了一种具有缓和冲击功能的发动机安装支座，包括基板和位于基板正上方的承载板，基板和承载板之间设置有缓冲机构，承载板上通过限位机构连接有发动机主体；缓冲机构包括承载胶柱、支撑弹簧以及伸缩柱，承载胶柱嵌设在基板顶面边角处，承载胶柱顶面开设有凹槽，支撑弹簧底端以及伸缩柱底端均与凹槽底面槽壁连接且支撑弹簧环绕设置在伸缩柱外周面；限位机构包括驱动电机、丝杆、承载块、限位竖板、复位弹簧以及压板，承载板顶面开设有限位槽，承载板内部开设有安装槽，且限位槽与安装槽相互导通，驱动电机固定设置在安装槽一侧槽壁上，限位竖板底端与承载块顶端连接。本实用新型拆装检修简单省力，各连接处固定稳固。固。固。
技术研发人员：白根艺
受保护的技术使用者：昆山佰德龙精密自动化科技有限公司
技术研发日：2022.03.30
技术公布日：2022/7/25