一种多功能圆螺母扭力扳手的制作方法

1.本实用新型涉及五金技术领域，特别涉及一种多功能圆螺母扭力扳手。


背景技术：

2.在螺母的装配过程中，如果扭力过大，可能会导致螺母损坏，如果扭力没有达到要求，则会导致设备可靠性下降。
3.目前，现有的圆螺母扭力扳手功能过于单一，只能拧动一种型号的螺母，并且无法拧动某些锈蚀或扭力要求大的螺母，为了提高扭力扳手的应用途径，使得扭力扳手既可以拧不同规格的圆螺母又能拧不同规格的六角螺母，同时也能应用于某些锈蚀或扭力要求大的螺母上，本实用新型提出了一种多功能圆螺母扭力扳手。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多功能圆螺母扭力扳手，以解决上述背景技术中提出的圆螺母扭力扳手功能过于单一，只能拧动一种型号的螺母以及无法拧动某些锈蚀或扭力要求大的螺母的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能圆螺母扭力扳手，包括固定杆，所述固定杆的一端安装有转向组件，所述转向组件的底部外壁上安装有间距调节组件，所述间距调节组件的底部通过螺纹连接有卡块，所述固定杆的侧壁上分别安装有油板与滑动杆，且所述油板位于所述滑动杆的一侧，所述油板的侧壁上安装有高压喷壶，所述滑动杆的侧壁上分别安装有卡珠、卡环、挡圈与固定圈，且所述卡珠位于所述卡环的内侧，所述挡圈位于所述卡环的一侧，所述固定圈位于所述挡圈的一侧，所述固定圈的内侧设置有压缩弹簧，所述挡圈通过压缩弹簧与所述固定圈相连接，所述固定杆远离所述转向组件的一端连接有压力传感组件。
6.优选的，所述转向组件包括转向壳体与齿圈，且所述转向壳体位于所述固定杆的一端上，所述齿圈位于所述间距调节组件的侧壁上，所述转向壳体的底部内壁上铰接有转向块，所述转向壳体的内壁上分别铰接有挡块，所述齿圈与所述挡块相卡接，所述挡块的一侧壁上安装有挡块弹簧，且所述挡块弹簧的一端与所述转向壳体相连接，所述转向块的一端穿过所述转向壳体连接有拨片，所述转向壳体的顶部外壁上安装有盖板。
7.优选的，所述间距调节组件包括调节壳体，且所述调节壳体位于所述转向壳体的底部外壁上，所述调节壳体的内部分别设置有固定轴与双头螺纹杆，且所述固定轴位于所述双头螺纹杆的下方，所述固定轴的侧壁上设置有主动齿轮，所述双头螺纹杆的侧壁上设置有被动齿轮，且所述主动齿轮与所述被动齿轮之间啮合连接，所述双头螺纹杆的两端穿过所述被动齿轮分别连接有夹头，且所述卡块位于所述夹头的一侧壁上。
8.优选的，所述夹头的一侧壁上开设有三角槽。
9.优选的，所述卡块与夹头的材质均为s2合金钢。
10.优选的，所述压力传感组件包括压力传感壳体，且所述压力传感壳体位于所述固
定杆远离转向组件的一端，所述压力传感壳体的内部设置有压力传感器，所述压力传感壳体的一侧壁上分别设置有显示器、报警灯与功能按钮，且所述报警灯位于所述显示器的一侧，所述功能按钮位于所述报警灯的一侧。
11.优选的，所述压力传感壳体的表面设置有防滑橡胶套。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、通过设置的间距调节组件、转向组件、滑动杆、固定杆、挡圈与高压喷壶，使得扭力扳手可以适用于不同规格的圆螺母与六角螺母，同时针对扭力要求大的螺母也能够达到很好的使用效果，除此之外，通过高压喷壶向锈蚀严重的螺母喷注润滑油，有利于使用人员的拆卸，还可以通过高压喷壶向拧紧后的圆螺母喷洒防锈油，可以减缓圆螺母的上锈速度，提高使用寿命。
14.2、通过压力传感壳体、显示器、报警灯与功能按钮，使得扭力扳手能够准确的显示并提醒使用者已经达到所需的扭力值，从而保证工件装配的可靠性。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构的示意图。
16.图2为本实用新型间距调节组件的结构示意图。
17.图3为本实用新型转向组件的结构示意图。
18.图4为本实用新型转向组件底部的结构示意图。
19.图5为本实用新型压力传感组件的结构示意图。
20.图6为本实用新型局部剖视图的结构示意图。
21.图中：1、固定杆；2、间距调节组件；21、调节壳体；22、主动齿轮；23、被动齿轮；24、双头螺纹杆；25、夹头；26、固定轴；3、卡块；4、转向组件；41、转向壳体；42、齿圈；43、转向块；44、挡块；45、挡块弹簧；46、拨片；5、卡环；6、油板；7、高压喷壶；8、滑动杆；9、卡珠；10、压力传感组件；101、压力传感壳体；102、显示器；103、报警灯；104、功能按钮；11、固定圈；12、压缩弹簧；13、挡圈。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1-6所示的一种多功能圆螺母扭力扳手，包括固定杆1，固定杆1的一端安装有转向组件4，转向组件4的底部外壁上安装有间距调节组件2，通过转向组件4，使得扭力扳手不必反复变换方向，有利于减轻使用人员的劳动强度，间距调节组件2的底部通过螺纹连接有卡块3，通过间距调节组件2，使得扳手可以适用于不同规格的螺母，从而减少使用人员携带工具的数量，同时通过卡块3，使得扭力扳手适用于不同规格的扳手，提高了扭力扳手的应用范围，固定杆1的侧壁上分别安装有油板6与滑动杆8，且油板6位于滑动杆8的一侧，油板6的侧壁上安装有高压喷壶7，滑动杆8的侧壁上分别安装有卡珠9、卡环5、挡圈13与固定圈11，且卡珠9位于卡环5的内侧，挡圈13位于卡环5的一侧，固定圈11
位于挡圈13的一侧，固定圈11的内侧设置有压缩弹簧12，挡圈13通过压缩弹簧12与固定圈11相连接，通过向后拉动挡圈13，然后将滑动杆8滑动到所需位置，在然后松开挡圈13，使其在压缩弹簧12的作用下自动回到原位，挡住卡珠9，从而固定住滑动杆8，最终使得扭力扳手把手延长，有利于使用人员针对扭力要求大的场合使用，固定杆1远离转向组件4的一端连接有压力传感组件10，通过压力传感组件10，有利于使用人员及时看到扭力的大小，从而保证螺母能够正确安装。
24.在本实施例中，转向组件4包括转向壳体41与齿圈42，且转向壳体41位于固定杆1的一端上，齿圈42位于间距调节组件2的侧壁上，转向壳体41的底部内壁上铰接有转向块43，转向壳体41的内壁上分别铰接有挡块44，齿圈42与挡块44相卡接，挡块44的一侧壁上安装有挡块弹簧45，且挡块弹簧45的一端与转向壳体41相连接，转向块43的一端穿过转向壳体41连接有拨片46，通过拨动拨片46带动转向块43，从而使得转向块43抵住挡块44.从而达到转向组件4的换向目的，转向壳体41的顶部外壁上安装有盖板47。
25.在本实施例中，间距调节组件2包括调节壳体21，且调节壳体21位于转向壳体41的底部外壁上，调节壳体21的内部分别设置有固定轴26与双头螺纹杆24，且固定轴26位于双头螺纹杆24的下方，固定轴26的侧壁上设置有主动齿轮22，双头螺纹杆24的侧壁上设置有被动齿轮23，且主动齿轮22与被动齿轮23之间啮合连接，双头螺纹杆24的两端穿过被动齿轮23分别连接有夹头25，卡块3位于夹头25的一侧壁上，通过人工转动主动齿轮22，使其带动被动齿轮23，从而使得被动齿轮23带动双头螺纹杆24转动，进而使得与双头螺纹杆24螺纹连接的夹头25移动，最终达到调节夹头25间距的目的，使得扭力扳手能够适用于在一定范围内的各种规格的螺母，夹头25的一侧壁上开设有三角槽，通过夹头25开设的三角槽，只需将与夹头25螺纹连接的卡块3拧下，就可使得扭力扳手也能够适用于六角螺母，卡块3与夹头25的材质均为s2合金钢。
26.在本实施例中，压力传感组件10包括压力传感壳体101，且压力传感壳体101位于固定杆1远离转向组件4的一端，压力传感壳体101的内部设置有压力传感器，压力传感壳体101的一侧壁上分别设置有显示器102、报警灯103与功能按钮104，且报警灯103位于显示器102的一侧，所处功能按钮104位于报警灯103的一侧，通过设置的显示器102，能够及时反应扭力扳手的扭力值，并且达到设定扭力值后，通过报警灯103闪烁，使得使用人员能够及时观测到扭力扳手当前的扭力值，压力传感壳体101的表面设置有防滑橡胶套，以防止使用时出现打滑现象。
27.实施例一：往高压喷壶7内加入润滑油，通过高压喷壶7向锈蚀严重的螺母喷注润滑油，有利于使用人员拆卸锈蚀严重的螺母。
28.实施例二：往高压喷壶7内加入防锈油，在对圆螺母拧紧后，通过高压喷壶7向其表面喷洒防锈油，从而减缓圆螺母的上锈速度，提高使用寿命。
29.本实用工作原理：本实用新型为一种多功能圆螺母扭力扳手，先通过主动齿轮22带动被动齿轮23，从而使被动齿轮23带动双头螺纹杆24转动，进而调节夹头25之间的间距。
30.针对力矩需求较大的场合，通过向后拉挡圈13，使得卡珠9离开固定杆1，将滑动杆8滑动到所需位置，然后松开挡圈13，使其在压缩弹簧12的作用下自动复位，挡住卡珠9，从而固定住滑动杆8，最终达到延长扭力扳手手柄的目的，从而使得使用者能够提供更大的力矩。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。