一种蜗轮蜗杆式汽车配件加工定位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及一种蜗轮蜗杆式汽车配件加工定位夹具。


背景技术：

2.夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。目前在对汽车配件加工过程中的夹具在使用时发现，常规的夹具在对汽车配件夹持固定后，汽车配件受到加工震动容易出现夹具松弛的情况，从而导致汽车配件位置偏移，降低了汽车配件的加工精度，因此提出一种采用蜗轮蜗杆配合，提高汽车配件夹持稳定性的定位夹具。


技术实现要素：

3.本实用新型需要解决的技术问题是提供一种蜗轮蜗杆式汽车配件加工定位夹具，以提高定位夹具对汽车配件夹持操作的便利性。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
5.一种蜗轮蜗杆式汽车配件加工定位夹具，包括支撑台、支撑装置、蜗杆、手轮、两组转轴、两组蜗轮、两组齿轮、多组方形套件、两组方形杆、两组齿条和两组夹板，支撑台底端设置有支撑装置，支撑装置用于对支撑台的倾斜角度调节，蜗杆左右两端分别旋转安装在支撑台内侧壁上，并且蜗杆右端伸出支撑台外部与手轮连接，两组转轴的底端和中部分别旋转安装在支撑台内侧壁上，两组蜗轮分别套装在两组转轴上，并且蜗杆的左右两部外侧壁设置为对向螺纹，两组蜗轮分别与蜗杆左右两部螺纹啮合，两组齿轮分别安装在两组转轴顶端，多组方形套件均安装在支撑台顶端，两组方形杆分别滑动安装在多组方形套件上，两组齿条分别设置在两组方形杆外侧壁上，并且两组齿条分别与两组齿轮啮合，两组夹板分别对向安装在两组方形杆前端。
6.将需要定位的汽车配件放置支撑台顶端，通过抓取手轮对蜗杆旋转，蜗杆旋转后通过与两组蜗轮的啮合带动两组转轴对向旋转，两组转轴对向旋转后带动两组齿轮旋转，通过两组齿条与两组齿轮的啮合，使两组夹板带动两组方形杆向内对向移动，从而使两组夹板将位于支撑台顶端的汽车配件夹持固定，提高定位夹具对汽车配件夹持操作的便利性，通过设置蜗杆和两组蜗轮，提高两组方形杆滑动固定的便利性，进而提高两组夹板对汽车配件夹持后的牢固性，减少两组夹板对汽车配件固定松弛的情况，提高汽车配件的加工精度，提高夹具的实用性。
7.优选的，所述支撑装置包括半圆形连接块、支架、两组弧形滑块、第一壳体、防滑纹、电动伸缩杆、刹车片和套筒，半圆形连接块顶端与支撑台底端连接，半圆形连接块前后两侧外侧壁均设置有弧形滑槽，两组弧形滑块分别安装在支架内侧壁前后两侧，并且半圆形连接块通过弧形滑槽滑动安装在两组弧形滑块上，第一壳体顶端与支架底端连接，防滑
纹设置在半圆形连接块的弧面外侧壁上，电动伸缩杆的固定端与第一壳体内侧壁底端连接，电动伸缩杆的移动端伸入支架内部，刹车片设置在电动伸缩杆的移动端上，套筒顶端与第一壳体内侧壁顶端连接，并且第一壳体套装在电动伸缩杆的移动端上。
8.通过将半圆形连接块在两组弧形滑块上进行滑动旋转，使半圆形连接块带动支撑台进行旋转倾斜，从而提高汽车配件不同倾斜角度调节加工的便利性，减少定位夹具对汽车配件固定加工的使用局限性，之后通过电动伸缩杆的移动端推动刹车片向上移动，使刹车片顶端与防滑纹外侧壁贴紧，从而使防滑纹通过刹车片对半圆形连接块的旋转进行制动，从而提高支撑台角度倾斜调节的固定便利性，通过设置套筒对电动伸缩杆移动端导向，提高电动伸缩杆的使用牢固性，提高半圆形连接块旋转制动的可靠性。
9.优选的，还包括环形滑块、第二壳体、连接轴和电磁制动器，第一壳体底端设置有环形滑槽，第一壳体的环形滑槽旋转安装在环形滑块顶端，环形滑块底端与第二壳体顶端连接，连接轴顶端与第一壳体底端同心连接，电磁制动器安装在第二壳体内侧壁上，并且连接轴底端与电磁制动器输出端连接。
10.通过对支撑台与连接轴为轴心左右旋转调节，使支撑台旋转后带动第一壳体在环形滑块上进行旋转，从而使支撑台带动汽车配件旋转调节，提高汽车配件不同方向旋转调节的便利性，减少夹具的使用局限性，之后通过电磁制动器对连接轴的旋转进行制动，从而提高支撑台旋转调节的定位效果，提高汽车配件固定加工的稳定性。
11.优选的，还包括多组滑轨和多组导向滑块，多组滑轨均嵌入支撑台顶端内部，多组导向滑块分别滑动设置在多组滑轨上，并且多组导向滑块的顶端分别与两组夹板底端连接；两组夹板滑动过程中带动多组导向滑块进行滑动，从而使多组导向滑块对两组夹板的滑动进行导向，提高两组夹板对汽车配件加持的稳定性。
12.优选的，还包括多组连接件和多组螺栓，多组连接件均安装在第二壳体外侧壁上，多组螺栓分别配合安装在多组连接件上；通过设置多组连接件和多组螺栓，提高第二壳体与地面固定连接的便利性，从而提高定位夹具的整体使用位置固定的稳定性。
13.优选的，还包括把手，把手安装在支撑台外侧壁上；通过设置把手，提高支撑台旋转调节操作的便利性。
14.由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
15.本实用新型通过抓取手轮对蜗杆旋转，蜗杆旋转后通过与两组蜗轮的啮合带动两组转轴对向旋转，两组转轴对向旋转后带动两组齿轮旋转，通过两组齿条与两组齿轮的啮合，使两组夹板带动两组方形杆向内对向移动，从而使两组夹板将位于支撑台顶端的汽车配件夹持固定，提高定位夹具对汽车配件夹持操作的便利性，通过设置蜗杆和两组蜗轮，提高两组方形杆滑动固定的便利性，进而提高两组夹板对汽车配件夹持后的牢固性，减少两组夹板对汽车配件固定松弛的情况，提高汽车配件的加工精度，提高夹具的实用性。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是方形杆与齿条等连接的顶视局部结构示意图；
18.图3是方形杆与夹板等连接的局部结构示意图；
19.图4是支架与弧形滑块等连接的侧视局部结构示意图；
20.图5是半圆形连接块与防滑纹等连接的轴测局部结构示意图；
21.其中：1、支撑台；2、蜗杆；3、手轮；4、转轴；5、蜗轮；6、齿轮；7、方形套件；8、方形杆；9、齿条；10、夹板；11、半圆形连接块；12、支架；13、弧形滑块；14、第一壳体；15、防滑纹；16、电动伸缩杆；17、刹车片；18、套筒；19、环形滑块；20、第二壳体；21、连接轴；22、电磁制动器；23、滑轨；24、导向滑块；25、连接件；26、螺栓；27、把手。
具体实施方式
22.下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
23.一种蜗轮蜗杆式汽车配件加工定位夹具，如图1至图5所示，包括支撑台1、蜗杆2、手轮3、两组转轴4、两组蜗轮5、两组齿轮6、多组方形套件7、两组方形杆8、两组齿条9、两组夹板10、环形滑块19、第二壳体20、连接轴21、电磁制动器22、多组滑轨23、多组导向滑块24、多组连接件25、多组螺栓26和把手27。
24.蜗杆2左右两端分别旋转安装在支撑台1内侧壁上，并且蜗杆2右端伸出支撑台1外部与手轮3连接，两组转轴4的底端和中部分别旋转安装在支撑台1内侧壁上，两组蜗轮5分别套装在两组转轴4上，并且蜗杆2的左右两部外侧壁设置为对向螺纹，两组蜗轮5分别与蜗杆2左右两部螺纹啮合。
25.两组齿轮6分别安装在两组转轴4顶端，多组方形套件7均安装在支撑台1顶端，两组方形杆8分别滑动安装在多组方形套件7上，两组齿条9分别设置在两组方形杆8外侧壁上，并且两组齿条9分别与两组齿轮6啮合，两组夹板10分别对向安装在两组方形杆8前端。
26.多组滑轨23均嵌入支撑台1顶端内部，多组导向滑块24分别滑动设置在多组滑轨23上，并且多组导向滑块24的顶端分别与两组夹板10底端连接。
27.支撑台1底端设置有支撑装置，支撑装置用于对支撑台1的倾斜角度调节。支撑装置包括半圆形连接块11、支架12、两组弧形滑块13、第一壳体14、防滑纹15、电动伸缩杆16、刹车片17和套筒18。
28.半圆形连接块11顶端与支撑台1底端连接，半圆形连接块11前后两侧外侧壁均设置有弧形滑槽，两组弧形滑块13分别安装在支架12内侧壁前后两侧，并且半圆形连接块11通过弧形滑槽滑动安装在两组弧形滑块13上。
29.第一壳体14顶端与支架12底端连接，防滑纹15设置在半圆形连接块11的弧面外侧壁上。
30.电动伸缩杆16的固定端与第一壳体14内侧壁底端连接，电动伸缩杆16的移动端伸入支架12内部，刹车片17设置在电动伸缩杆16的移动端上，套筒18顶端与第一壳体14内侧壁顶端连接，并且第一壳体14套装在电动伸缩杆16的移动端上。
31.第一壳体14底端设置有环形滑槽，第一壳体14的环形滑槽旋转安装在环形滑块19顶端，环形滑块19底端与第二壳体20顶端连接，连接轴21顶端与第一壳体14底端同心连接，电磁制动器22安装在第二壳体20内侧壁上，并且连接轴21底端与电磁制动器22输出端连接。
32.多组连接件25均安装在第二壳体20外侧壁上，多组螺栓26分别配合安装在多组连接件25上，把手27安装在支撑台1外侧壁上。
33.本实用新型工作时，首先将需要定位的汽车配件放置支撑台1顶端，通过抓取手轮
3对蜗杆2旋转，蜗杆2旋转后通过与两组蜗轮5的啮合带动两组转轴4对向旋转，两组转轴4对向旋转后带动两组齿轮6旋转，通过两组齿条9与两组齿轮6的啮合，使两组夹板10带动两组方形杆8向内对向移动，从而使两组夹板10将位于支撑台1顶端的汽车配件夹持固定。
34.通过设置蜗杆2和两组蜗轮5，提高两组方形杆8滑动固定的便利性，进而提高两组夹板10对汽车配件夹持后的牢固性，减少两组夹板10对汽车配件固定松弛的情况，提高汽车配件的加工精度。
35.通过将半圆形连接块11在两组弧形滑块13上进行滑动旋转，使半圆形连接块11带动支撑台1进行旋转倾斜，从而提高汽车配件不同倾斜角度调节加工的便利性，减少定位夹具对汽车配件固定加工的使用局限性。
36.通过电动伸缩杆16的移动端推动刹车片17向上移动，使刹车片17顶端与防滑纹15外侧壁贴紧，从而使防滑纹15通过刹车片17对半圆形连接块11的旋转进行制动。
37.通过对支撑台1与连接轴21为轴心左右旋转调节，使支撑台1旋转后带动第一壳体14在环形滑块19上进行旋转，从而使支撑台1带动汽车配件旋转调节，通过电磁制动器22对连接轴21的旋转进行制动。
38.本实用新型中各部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；其中，电动伸缩杆16和电磁制动器22为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。