技术特征：
1.一种机罩铰链(100)，其特征在于，包括：第一安装结构(1)，所述第一安装结构(1)用于与车身相连；第二安装结构(2)，所述第二安装结构(2)包括相连的连接板部(21)和翻边部(22)，所述连接板部(21)用于与机舱盖相连，所述翻边部(22)与所述第一安装结构(1)通过连杆结构(4)相连，且所述翻边部(22)用于与机罩助力撑杆相连。2.根据权利要求1所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述翻边部(22)还设有铆接球头(23)，所述铆接球头(23)用于与所述机罩助力撑杆相连。3.根据权利要求1所述的机罩铰链(100)，其特征在于，还包括：调节件(3)，所述调节件(3)安装于所述第一安装结构(1)且相对于所述连杆结构(4)可活动，所述调节件(3)用于支撑所述连杆结构(4)。4.根据权利要求3所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述连杆结构(4)包括第一连杆(41)和第二连杆(42)，所述第一连杆(41)和所述第二连杆(42)间隔开分布于所述第一安装结构(1)与所述第二安装结构(2)之间且分别与所述第一安装结构(1)与所述第二安装结构(2)可转动地相连，所述调节件(3)用于支撑于所述第一连杆(41)和/或所述第二连杆(42)。5.根据权利要求3所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述调节件(3)构造为调节螺栓(31)，且所述调节螺栓(31)与所述第一安装结构(1)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述连接板部(21)和/或所述翻边部(22)的厚度为l，满足：3mm≤l≤4mm。7.根据权利要求1所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述第一安装结构(1)设有安装部，所述安装部用于与所述车身在y向上相连。8.根据权利要求7所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述安装部构造为第一安装孔(121)，所述第一安装孔(121)的轴线沿y向，且所述第一安装结构(1)适于穿过所述第一安装孔(121)的连接件与所述车身相连。9.根据权利要求1所述的机罩铰链(100)，其特征在于，所述连接板部(21)的上表面形成有用于支撑所述机舱盖的安装面，所述翻边部(22)垂直于所述连接板部(21)。10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的机罩铰链(100)。
技术总结
本实用新型公开了一种机罩铰链及车辆，机罩铰链包括：第一安装结构和第二安装结构，第一安装结构用于与车身相连；第二安装结构包括相连的连接板部和翻边部，连接板部用于与机舱盖相连，翻边部与第一安装结构通过连杆结构相连，且翻边部用于与机罩助力撑杆相连。根据本实用新型实施例的机罩铰链，通过在连接板部上设置翻边部不仅提升了机罩铰链的自身强度，还为机罩助力撑杆提供了安装点，解决了在机罩助力撑杆安装时还需添加安装支架的问题，节约了车辆制造成本。车辆制造成本。车辆制造成本。
技术研发人员：赵中伟
受保护的技术使用者：沙龙机甲科技有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/9/22