一种滑动组件及使用该组件的汽车维修用车底垫板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种滑动组件及使用该组件的汽车维修用车底垫板。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
3.目前，汽车车身底部维修时，需要使用车底垫板，然而常见的车底垫板通常为一块板子，不便对车底垫板进行高度调节，由于车底的高度不同，从而导致维修人员使用时不便，进而降低适用性；并且，由于常见的车底垫板不便使其进行滑动，降低其从车底拽出的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种滑动组件及使用该组件的汽车维修用车底垫板，通过设置高度调节机构的部件进而配合使用，从而便于对车底垫板起到高度调节的作用，进而以便提高车底垫板的适用性，提高车底垫板的使用率；以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑动组件及使用该组件的汽车维修用车底垫板，包括底座，所述底座的内部两端设有高度调节机构，所述高度调节机构包括安装槽、微型气缸和安装块，所述底座的内部两端开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有微型气缸，所述微型气缸的输出端固定安装于安装块上，所述安装块固定安装于移动板的底部两端。
6.优选的，所述底座的底部四周固定安装有安装架，所述安装架的内部通过转轴转动连接有滚轮。
7.优选的，所述移动板的顶部中心设有安装区域，所述安装区域的表面开设有第一散热孔。
8.优选的，所述第一散热孔位于减震块之间，所述安装区域的表面依次设有五组减震块。
9.优选的，所述减震块的底部固定安装有插销，所述插销插接于安装区域上与之匹配的插槽内。
10.优选的，所述移动板的顶部四周开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块固定安装于车底垫板的底部四周，所述车底垫板的顶部表面开设有第二散热孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过设置底座、安装槽、微型气缸和安装块等部件，通过设置底座，从而便于对其内的高度调节机构起到安装与放置的作用；通过在底座的内部两端设有安装槽，从而便于使其对微型气缸起到安装与防护的作用；通过在微型气缸的输出端固定连接于安装块上，从而便于使微型气缸带动移动板进行上下高度调节的作用；通过使安装块固定安装于移动板的底部两端，从而便于使安装块起到固定安装与支撑的作用，进而以便经过安装块使移动板进行上下移动的作用；
13.通过设置以上高度调节机构的部件进而配合使用，从而便于对车底垫板起到高度调节的作用，进而以便提高车底垫板的适用性，且也提高车底垫板的使用率；
14.通过设置安装架与滚轮等部件，通过在底座的底部四周固定安装有安装架，从而便于对其起到安装与支撑放置的作用；通过在安装架的内部转动连接有滚轮，从而便于对其起到转动支撑的作用，进而以便使车底垫板从维修的车底滑出，提高车底垫板拽出的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型底座结构示意图；
17.图3为本实用新型底座左剖结构示意图；
18.图4为本实用新型减震块结构示意图；
19.图5为本实用新型车底垫板结构示意图。
20.图中：1、底座；11、安装架；12、滚轮；2、安装槽；21、微型气缸；22、安装块；3、移动板；31、安装区域；32、第一散热孔；4、减震块；41、插销；5、卡槽；51、卡块；52、车底垫板；53、第二散热孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种滑动组件及使用该组件的汽车维修用车底垫板，包括底座1，通过设置底座1，从而便于对其内的高度调节机构起到安装与放置的作用，且也便于对其上的移动板3、减震组件和车底垫板52起到安装与支撑放置的作用；底座1的内部两端设有高度调节机构，高度调节机构包括安装槽2、微型气缸21和安装块22，通过设置以上高度调节机构的部件进而配合使用，从而便于对车底垫板52起到高度调节的作用，进而以便提高车底垫板52的适用性，且也提高车底垫板52的使用率；底座1的内部两端开设有安装槽2，通过在底座1的内部两端设有安装槽2，从而便于使其对微型气缸21起到安装与防护的作用；安装槽2的内部固定安装有微型气缸21，微型气缸21主要起到带动移动板3进行上下移动调节的作用；微型气缸21的输出端固定安装于安装块22上，通过在微型气缸21的输出端固定连接于安装块22上，从而便于使微型气缸21带动移动板3进行上下高度调节的作用；安装块22固定安装于移动板3的底部两端；通过使安装块22固定安装于
移动板3的底部两端，从而便于使安装块22起到固定安装与支撑的作用，进而以便经过安装块22使移动板3进行上下移动的作用；并且，当需要对车底垫板52进行高度调节时，通过启动微型气缸21使其上的输出端带动安装块22进行上下移动调节的作用，从而使安装块22带动其上的移动板3进行上下高度调节，进而以便间接对移动板3上的车底垫板52进行高度调节，以便调节到适合维修人员维修的位置；
23.底座1的底部四周固定安装有安装架11，通过在底座1的底部四周固定安装有安装架11，从而便于对其起到安装与支撑放置的作用；且经过其也便于对滚轮12起到安装的作用；安装架11的内部通过转轴转动连接有滚轮12，通过在安装架11的内部转动连接有滚轮12，从而便于对其起到转动支撑的作用，进而以便使车底垫板52从维修的车底滑出，提高车底垫板52拽出的效率；
24.移动板3的顶部中心设有安装区域31，安装区域31主要便于对其上的减震组件起到安装与支撑放置的作用；且也便于对第一散热孔32进行设置的作用；安装区域31的表面开设有第一散热孔32，通过设置第一散热孔32，从而便于对车底垫板52进行散热通气的作用；
25.第一散热孔32位于减震块4之间，安装区域31的表面依次设有五组减震块4，减震块4(每组三个，共有15个，从而提高减震的效果)；减震块4的底部固定安装有插销41，插销41插接于安装区域31上与之匹配的插槽内，通过设置以上减震组件的部件进而配合使用，从而便于使车底垫板52在使用时，起到移动的缓冲作用，进而以便对维修人员的背部起到一定的减震效果；
26.移动板3的顶部四周开设有卡槽5，卡槽5主要便于对卡块51进行卡接固定的作用；卡槽5的内部卡接有卡块51，通过设置卡槽5和卡块51配合使用，从而便于对车底垫板52起到拆卸更换与安装的作用；卡块51固定安装于车底垫板52的底部四周，车底垫板52的顶部表面开设有第二散热孔53，通过设置第二散热孔53，从而便于对维修人员的背部起到通气散热的作用，降低对维修人员背部的伤害。
27.具体使用时，当需要对车底垫板52进行高度调节时，通过启动微型气缸21使其上的输出端带动安装块22进行上下移动调节的作用，从而使安装块22带动其上的移动板3进行上下高度调节，进而以便间接对移动板3上的车底垫板52进行高度调节，以便调节到适合维修人员维修的位置。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。