易定位的多通管件装夹结构的制作方法

1.本实用新型属于管件装夹技术领域，尤其涉及一种易定位的多通管件装夹结构。


背景技术：

2.汽车冷却循环管件为三通管件，用于输送冷却液体对发动机进行降温。常规的定位装夹结构对管件的圆形外壁进行夹持，针对不同的管口加工需要进行多次装夹定位，定位不便。现有专利号为cn201922141434.4一种管件用气动夹具，通过气动伸缩装置、夹具头和固定夹头实现对管件的快速夹取与固定。现有的气动夹具存在上述问题，装夹某个通口时，其余通口处于悬空状态，无法进行高精度的加工，加工过程可能引起晃动偏位，无法适用多通管件的加工处理。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供易定位的多通管件装夹结构，从而实现对多通管件居中的位置设置外伸的连接部，避免对管件的圆形外壁进行装夹，从而达到一次装夹定位可加工多个通口，装夹稳定，易于定位。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
4.易定位的多通管件装夹结构，包括基板、设于基板上环绕布置的若干支撑件、设于支撑件侧边与其表面压接配合的气动压件；若干所述支撑件的表面共同支撑多通管件，所述多通管件位于其居中位置的外壁上设有若干呈环围绕布置的连接部，所述连接部定位于支撑件和气动压件之间。
5.具体的，所述基板的底部通过若干基准块连接在转盘上。
6.具体的，所述多通管件包括主管体、分别与主管体连通在其端口设置的分支管体，两所述分支管体相对垂直设置。
7.具体的，所述主管体位于两分支管体的居中位置，所述主管体与两所述分支管体的交汇处外壁设有围绕布置的若干连接部，所述连接部内设置有连接孔。
8.具体的，所述连接部凸出主管体的外壁，各所述连接部的表面均水平设置。
9.具体的，多个所述连接部设置于同一水平面上或设置于沿主管体轴向的高低差位置。
10.具体的，所述主管体的通口朝向基板设置且与基板留有间隔空间。
11.具体的，所述分支管体的通口与主管体的通口相对垂直设置，所述分支管体的通口朝向基板外部设置。
12.具体的，所述气动压件包括压件、连接压件驱动其升降的气缸。
13.与现有技术相比，本实用新型易定位的多通管件装夹结构的有益效果主要体现在：
14.基板上设置多个支撑件和气动压件配合夹持定位多通管件，避免采用传统的直接夹持定位管件的圆形外壁的方式，从而实现一次装夹定位可加工多通管件的多个通口位
置；若干环绕布置的支撑件能定位若干具有高低差的连接部，使得多通管件的居中位置能稳定支撑，分支管体不会发生倾斜，提高加工的稳定性；优化多通管件的连接部排布，连接部凸出外壁设置，易于在装夹结构上定位，同时方便后续投入组装使用。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
16.图2为本实施例基板和多通管件结构示意图之一；
17.图3为本实施例基板和多通管件结构示意图之二；
18.图中数字表示：
19.1基板、11基准块、12转盘、2支撑件、3气动压件、31压件、32气缸、33支撑杆、4多通管件、41连接部、42主管体、43分支管体、44连接孔。
具体实施方式
20.下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例：
22.参照图1-3所示，本实施例为易定位的多通管件装夹结构，包括基板1、设于基板1上环绕布置的若干支撑件2、设于支撑件2侧边与其表面压接配合的气动压件3；若干支撑件2的表面共同支撑多通管件4，多通管件4位于其居中位置的外壁上设有若干呈环围绕布置的连接部41，连接部41定位于支撑件2和气动压件3之间。
23.基板1根据使用工位的需求设置为可旋转的方式，基板1的底部通过若干基准块11连接在转盘12上，基板1与基准块11通过螺栓固定于转盘12上，转盘12的底部连接有驱动其旋转的驱动装置，常规的驱动装置为旋转卡盘。
24.多通管件4包括主管体42、分别与主管体42连通在其端口设置的分支管体43，两分支管体相对垂直设置。主管体42位于两分支管体43的居中位置，主管体42与两分支管体43的交汇处外壁设有围绕布置的若干连接部41，连接部41内设置有连接孔44，连接部41凸出主管体42的外壁，各连接部41的表面均水平设置。为了提高支撑件2和气动压件3配合的稳定性，多通管件4居中的位置设置环绕布置的多个连接部41，保持整体多通管件4被支撑在居中平衡的位置，从而能实现多通管件4一次定位解决多处加工处理的需求。
25.根据主管体42与两分支管体43的交汇处结构情况，多个连接部41设置于同一水平面上或设置于沿主管体42轴向的高低差位置，当多个连接部41设置于不同高度时，相应的支撑件2调整至对应高度用于支撑连接部41作用。
26.主管体42的通口朝向基板1设置且与基板1留有间隔空间，方便后续加工处理。分支管体43的通口与主管体42的通口相对垂直设置，分支管体43的通口朝向基板1外部设置，两分支管体43可同步进行加工处理。
27.气动压件采用传统的驱动方式，气动压件3包括压件31、连接压件31驱动其升降的气缸32；压件31与气缸32的驱动杆旋转连接，压件31的中部设有轴接气缸32的壳体的支撑杆33，当气缸32驱动压件31顶升时，压件31在支撑杆33上抬动旋转一定角度，压件31配合支撑件22夹持固定连接部41。
28.应用本实施例时，基板1上设置多个支撑件2和气动压件3配合夹持定位多通管件4，避免采用传统的直接夹持定位管件的圆形外壁的方式，从而实现一次装夹定位可加工多通管件4的多个通口位置；若干环绕布置的支撑件2能定位若干具有高低差的连接部41，使得多通管件4的居中位置能稳定支撑，分支管体43不会发生倾斜，提高加工的稳定性；优化多通管件4的连接部41排布，连接部41凸出外壁设置，易于在装夹结构上定位，同时方便后续投入组装使用。
29.在本实用新型的描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。