一种防坠的快装门窗锁的制作方法

1.本实用新型属于门窗五金配件领域，尤其涉及一种防坠的快装门窗锁。


背景技术：

2.门、窗通常是作为建筑物的房间进出通道和通风采光口。随着现代建筑技术的发展和使用者要求的提高，人们对门窗结构不断进行改善。如推拉门窗常用的五金配件条锁，通常由锁盒、安装在锁盒内的传动结构和锁杆、以及安装在锁杆上的锁点组成。实际应用时，通过锁杆的来回移动带动锁点与锁座的配合，实现相邻两扇推拉门窗，或者门窗扇与框料的锁紧和脱开。
3.目前门窗锁中的锁点一般是上下移动以实现与锁座的卡接或者脱开，达到开锁和关锁的目的，但是经常会由于传动结构出现失误或者其他原因导致锁点和锁杆失去支撑力而自行坠落，形成自动开锁等的不良结果，影响安全性。另外，目前的门窗条锁多是使用螺钉或者螺栓进行连接安装，安装效率相对较低。


技术实现要素：

4.基于现有技术存在上述问题，本实用新型提供一种防坠的快装门窗锁，包括室内面板，所述的室内面板包括拉手外壳、传动开关和用于与锁杆传动连接的拨叉，所述的拉手外壳上设置有拉手槽且固定安装到门窗型材上，所述的传动开关上下滑动的设置在拉手外壳内，且传动开关在对应拉手槽处设置有开关按钮，所述的传动开关上还设置有容置腔，容置腔的一侧侧壁上设置有拨压开口，拉手外壳对应拨压开口处设置有防坠卡口；所述的拨叉包括一体成型的叉部和基部，基部在远离叉部的一侧设置有滑腔，滑腔与传动开关滑动方向平行的一侧设置有开口，滑腔内滑动的设置有防坠卡块，且防坠卡块的一端通过复位弹簧连接到滑腔内壁，防坠卡块靠向滑腔开口的一面是相对于传动开关滑动方向的倾斜面；所述的拨叉的基部设置有滑腔的部分插入到容置腔内，且在复位弹簧自然延伸状态下，防坠卡块的倾斜面的最外侧从拨压开口伸出并固定卡接到防坠卡口；在传动开关的滑动方向上，容置腔的内壁与拨叉的基部之间设置有间隙且间隙的宽度小于传动开关的滑动行程，传动开关向开锁方向滑动时能通过拨压开口对防坠卡块施加压力并将防坠卡块压迫进滑腔内；所述的拨叉的叉部伸出到拉手外壳外。
5.其中，所述的滑腔设置有开口的一面是和防坠卡块的倾斜面相互平行的倾斜面；所述的容置腔内设置有与防坠卡块的倾斜面相平行的按压部；所述的滑腔外侧设置有支撑加强筋。
6.其中，所述的防坠卡块与复位弹簧连接的一端为“u”形，所述的复位弹簧设置在防坠卡块的“u”形中间处。
7.其中，所述的拉手外壳包括壳主体，壳主体的两侧各设置有一条限位反边，限位反边和壳主体配合形成滑动通道，所述的传动开关和拨叉滑动的安装到滑动通道内。
8.其中，所述的拉手外壳的一端一体成型的设置有固定卡扣，另一端设置有弹性卡
扣，所述的弹性卡扣包括固定安装到拉手外壳上的固定座，固定座内滑动的设置有卡头，卡头和固定座之间设置有卡扣弹簧，卡扣弹簧的一端固定连接到卡头，另一端固定连接到固定座。
9.其中，所述的固定座上设置有限位槽，卡头上设置有与限位槽相匹配的限位凸起，限位凸起伸入到限位槽中并与限位槽配合限制卡头的滑动行程。
10.其中，所述的拉手外壳内设置有穿过滑动通道的限位柱，限位柱位于传动开关远离固定座的最大滑动行程的一端，限位柱和固定座的配合限制传动开关和拨叉的滑动行程；所述的拨叉的基部在靠近固定座的一侧设置有缓冲胶。
11.其中，所述的传动开关上设置有挡位槽，所述的挡位槽内设置有挡位弹簧，所述的挡位槽的两端都设置有向外凸出的滚珠且滚珠与挡位弹簧接触，所述的拉手外壳上设置有与滚珠相匹配的挡位孔，所述的挡位孔以两个为一组，一组内的两个挡位孔分别是对应开锁的挡位和关锁的挡位，每个滚珠与一组挡位孔配合。
12.其中，所述的一种防坠的快装门窗锁还包括室外面板，所述的室外面板包括拉手外壳，拉手外壳的一端一体成型的设置有所述的固定卡扣，另一端设置有所述的弹性卡扣。
13.本实用新型具有的有益效果：
14.1、通过对拨叉和传动开关的结构进行优化调整，利用滑腔和容置腔配合防坠卡块可以实现防止锁杆的自行坠落，避免了长时间使用后锁杆自行坠落而自动开锁的问题。
15.2、通过弹性卡扣和固定卡扣的配合，使整个条锁能通过卡接的方式快速安装到门窗上，对于对防盗性要求不高的门窗能极大的提升了安装效率，而且方便拆卸维修和更换。
16.3、通过传动开关直接与拨叉连接，没有设置齿轮齿条等的传动结构，使传统的门窗锁的锁盒得到简化，有效降低生产成本和损坏的概率，延长了使用寿命和提高了生产效率，具有结构简单合理的优点。
附图说明
17.图1是一种防坠的快装门窗锁(室内面板)的立体结构示意图。
18.图2是一种防坠的快装门窗锁(室内面板)的剖面立体结构示意图。
19.图3是拨叉的立体结构示意图。
20.图4是拨叉和传动开关的装配状态结构示意图。
21.图5是拨叉和传动开关的装配状态的另一角度的结构示意图。
22.图6是传动开关和防坠卡块的配合结构示意图。
23.图7是一种防坠的快装门窗锁(室外面板)的立体结构示意图。
24.图8是一种防坠的快装门窗锁(室外面板)另一角度的立体结构示意图。
25.图9是一种防坠的快装门窗锁的室外面板和室内面板配合示意图。
26.图10是一种防坠的快装门窗锁和门窗型材的装配立体结构示意图。
27.图11是一种防坠的快装门窗锁和门窗型材的装配俯视结构示意图。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的描述。
29.在本实用新型的描述中，前、后、左、右、上和下等方位是基于附图1所示的方向，前
和后分别是靠近纸面和远离纸面的方向。
30.如附图1-11所示的一种防坠的快装门窗锁，包括室内面板1a和室外面板1b，室内面板1a和室外面板1b都包括拉手外壳2，所述的拉手外壳2上设置有拉手槽21且固定安装到门窗型材1c上，所述的拉手外壳2包括壳主体23，壳主体23的两侧各设置有一条限位反边24，限位反边24和壳主体23配合形成滑动通道，室内面板1a还包括传动开关3和用于与锁杆传动连接的拨叉4，所述的传动开关3上下滑动的设置在室内面板1a的拉手外壳2的滑动通道内，且传动开关3在对应拉手槽21处设置有开关按钮31，开关按钮31具有两个，分别位于拉手槽21上下两端对应处，上方的开关按钮31为“关”按钮，下方的开关按钮31为“开”按钮，开关按钮31上可以设置不同的色板，如红色和绿色等，以提示开关按钮31的作用；所述的传动开关3的上端还设置有容置腔32，容置腔32的右侧壁上设置有拨压开口33，拉手外壳2的右侧对应拨压开口33处设置有防坠卡口22；所述的拨叉4包括一体成型的叉部41和基部42，基部42在远离叉部41的一侧设置有滑腔43，滑腔43与传动开关3滑动方向平行的一侧(右侧)设置有开口44，滑腔43内滑动的设置有防坠卡块45，且防坠卡块45的一端通过复位弹簧46连接到滑腔43内壁，所述的防坠卡块45与复位弹簧46连接的一端为“u”形，所述的复位弹簧46设置在防坠卡块45的“u”形中间处，防坠卡块45靠向滑腔43开口44的一面是相对于传动开关3滑动方向的倾斜面，即倾斜面的下部向右侧倾斜，所述的滑腔43设置有开口44的一面是和防坠卡块45的倾斜面相互平行的倾斜面，所述的滑腔43外侧设置有支撑加强筋47；所述的容置腔32内设置有与防坠卡块45的倾斜面相平行的按压部34；所述的拨叉4的基部42设置有滑腔43的部分插入到容置腔32内，且在复位弹簧46自然延伸状态下，防坠卡块45的倾斜面的最外侧从拨压开口33伸出并固定卡接到防坠卡口22；在传动开关3的滑动方向上，容置腔32的内壁与拨叉4的基部42之间设置有间隙且间隙的宽度小于传动开关3的滑动行程，传动开关3向开锁方向(下方)滑动时能通过拨压开口33对防坠卡块45施加压力并将防坠卡块45压迫进滑腔43内；所述的拨叉4的叉部41伸出到拉手外壳2外。
31.在本实施例中向下为开启方向，防坠卡块45的倾斜面是靠向开启方向的一侧相对于另一侧更加凸出而形成的倾斜面，所述的传动开关3上设置有按压部34；在需要打开门窗锁的时候，通过向下按压下方的开关按钮31使传动开关3向下滑动，传动开关3先向下移动一端距离，通过按压部34对防坠卡块45施加压力并迫使防坠卡块45向滑腔43内滑动，从而使防坠卡块45滑出防坠卡口22，继而传动开关3再带动拨叉4向下滑动，达到开锁的目的。当关锁的时候，通过向上按压上方的开关按钮31使传动开关3向上滑动，拨叉4跟随向上滑动并带动锁杆向上移动从而恢复锁闭状态，同时在复位弹簧46的作用下，防坠卡块45重新滑出并插入到防坠卡口22内，防止锁杆自然下坠而自动开锁。
32.作为优选实施例，所述的拉手外壳2的一端一体成型的设置有固定卡扣25，固定卡扣25为三角形状，三角形的一侧边缘和面板之间形成了卡口，另一端设置有弹性卡扣5，所述的弹性卡扣5包括固定安装到拉手外壳2上的固定座51，固定座51内滑动的设置有卡头52，卡头52和固定座51之间设置有卡扣弹簧53，卡扣弹簧53的一端固定连接到卡头52，另一端固定连接到固定座51；所述的固定座51上设置有限位槽54，卡头52上设置有与限位槽54相匹配的限位凸起55，限位凸起55伸入到限位槽54中并与限位槽54配合限制卡头52的滑动行程。在安装的时候，预先在门窗型材1c上开设合适的条孔，然后将室内面板1a或者室外面板1b的弹性卡扣5卡接到门窗型材1c，继而压迫弹性卡扣5后再将固定卡扣25卡接到条孔的
另一则即完成安装，安装快捷而简单。
33.作为优选实施例，所述的拉手外壳2内设置有穿过滑动通道的限位柱26，限位柱26位于传动开关3远离固定座51的最大滑动行程的一端，限位柱26和固定座51的配合限制传动开关3和拨叉4的滑动行程；所述的拨叉4的基部42在靠近固定座51的一侧设置有缓冲胶48，避免固定座51和拨叉4直接碰撞，即限位柱26对传动开关3进行下限位，固定座51对传动开关3进行上限位。
34.作为优选实施例，所述的传动开关3上设置有挡位槽35，所述的挡位槽35内设置有挡位弹簧36，所述的挡位槽35的两端都设置有向外凸出的滚珠37且滚珠37与挡位弹簧36接触，所述的拉手外壳2上设置有与滚珠37相匹配的挡位孔27，所述的挡位孔27以同一侧的两个为一组，一组内的两个挡位孔27分别是对应开锁的挡位(下方的挡位孔27)和关锁的挡位(上方的挡位孔27)，每个滚珠37与一组挡位孔27配合。
35.以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。