一种建筑铝合金门窗的防脱轨装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑门窗领域，更具体地说，涉及一种建筑铝合金门窗的防脱轨装置。


背景技术：

2.建筑门窗包括木门窗、钢门窗、塑钢门窗、铝合金门窗、玻璃钢门窗等。其中建筑铝合金门窗，是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗称为铝合金门窗，简称铝门窗。现有的铝合金门窗主要由滑轨、滑动构件以及挡块等组成，将滑动构件通过五金件安装在铝合金门窗的上下两侧表面进行固定，随后将铝合金门窗整体放置于滑轨内部，然后将挡块通过螺纹杆与滑轨两侧末端设置的螺孔进行连接，其中挡块采用立长方体状，在推动铝合金门窗时，通过挡块来对铝合金门窗底部滑动构件起到抵挡的作用。
3.现有技术中的铝合金推拉门窗使用时采用立长方体状的挡块与门窗接触，由于立长方体状的挡块与铝合金推拉门窗的接触面积较少，使得挡块对于铝合金推拉门窗的阻挡面较小，导致挡块对门窗的防脱轨作用较小，不利于长期使用。鉴于此，我们提出一种建筑铝合金门窗的防脱轨装置。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.本实用新型的目的在于提供一种建筑铝合金门窗的防脱轨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.2.技术方案
7.一种建筑铝合金门窗的防脱轨装置，包括滑轨组件，所述滑轨组件起始端上方表面均开设有插孔，所述插孔内部安装有防脱轨组件，所述滑轨组件左右末端前后内侧表面开设有卡槽，所述防脱轨组件接触端贴合有减振垫，所述滑轨组件上滑动连接有滑动组件，所述滑动组件的顶部中端连接有连接组件；
8.所述防脱轨组件包括挡板，所述挡板两端内侧空腔贯穿安装有连接条，所述连接条外侧一端固定有延伸卡条，所述连接条顶部设有限位件，所述连接条内侧一端连接有杆槽，所述杆槽套接有长杆，且所述长杆背离杆槽的一端与挡板内腔内壁固定连接；
9.所述长杆外部包裹有复位弹簧，且所述复位弹簧两侧末端分别与杆槽右侧截面和挡板内腔内壁进行贴合，连接条通过长杆与复位弹簧和杆槽之间配合构成复位结构，所述挡板底部设有插块，所述挡板通过插块与插孔构成卡合结构。
10.优选的，所述挡板为凸字状结构，所述挡板与滑动组件之间相互配合，所述挡板接触端贴合有减振垫，且所述减振垫与挡板之间为胶接连接。
11.优选的，所述滑轨组件包括滑轨本体，所述滑轨本体内侧表面开设有滑道，所述滑道与滑动组件底部贴合连接。
12.优选的，所述滑动组件包括滑轮架，所述滑轮架的两侧前后端表面开设有隐藏槽，
所述滑轮架两端内部空腔放置有滑轮本体，所述滑轮本体中部空腔贯穿并连接有连接杆，所述滑轮架的中端表面开设有连接螺孔。
13.优选的，所述连接组件包括连接板，所述连接板的底部中端设置有辅助螺杆，所述连接板通过辅助螺杆与连接螺孔构成可拆卸结构。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.1、本实用新型通过凸字状挡板的凸出点与滑轮架两侧凹陷点相对应，当滑轮架与挡板碰撞时，其挡板向外凸起部分可与滑轮架两侧凹陷处进行卡合，从而来对滑轮架起到纵向限位的作用，同时挡板左侧水平面与滑轮架右侧水平面贴合，可增加两者之间接触面积，提高挡板对滑轮架的作用力，从而减少门窗脱轨的情况，通过设计的减振垫起到缓冲减振的作用，可对滑轮架边侧起到防护的作用，防止磕损。
17.2、本实用新型通过手动将限位件向挡板内侧推动，从而使挡板贴合在滑轨本体的内壁，随后松开限位件来调整挡板的位置，来使延伸卡条与卡槽进行对应，随后杆槽通过复位弹簧与挡板内腔内壁进行回弹，从而使延伸卡条复位与卡槽进行卡扣，同时其挡板底部插块与插孔进行卡合，从而来将挡板固定在滑轨本体左右末端，设置多个连接点来提高挡板与滑轨之间的连接稳定性。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的整体拆分结构示意图；
20.图3为本实用新型的防脱轨组件剖面结构示意图；
21.图4为本实用新型的图3中a处局部放大结构示意图；
22.图中标号说明：1、滑轨组件；101、滑轨本体；102、滑道；2、插孔；3、防脱轨组件；301、挡板；302、连接条；303、延伸卡条；304、限位件；305、杆槽；306、长杆；307、复位弹簧；308、插块；4、卡槽；5、减振垫；6、滑动组件；601、滑轮架；602、隐藏槽；603、滑轮本体；604、连接杆；605、连接螺孔；7、连接组件；701、连接板；702、辅助螺杆。
具体实施方式
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
27.一种建筑铝合金门窗的防脱轨装置，包括滑轨组件1，所述滑轨组件1起始端上方表面均开设有插孔2，所述插孔2内部安装有防脱轨组件3，所述滑轨组件1左右末端前后内侧表面开设有卡槽4，所述防脱轨组件3接触端贴合有减振垫5，所述滑轨组件1上滑动连接有滑动组件6，所述滑动组件6的顶部中端连接有连接组件7；所述防脱轨组件3包括挡板301，所述挡板301两端内侧空腔贯穿安装有连接条302，所述连接条302外侧一端固定有延伸卡条303，所述连接条302顶部设有限位件304，所述连接条302内侧一端连接有杆槽305，所述杆槽305套接有长杆306，且所述长杆306背离杆槽305的一端与挡板301内腔内壁固定连接；所述长杆306外部包裹有复位弹簧307，且所述复位弹簧307两侧末端分别与杆槽305右侧截面和挡板301内腔内壁进行贴合，连接条302通过长杆306与复位弹簧307和杆槽305之间配合构成复位结构，所述挡板301底部设有插块308，所述挡板301通过插块308与插孔2构成卡合结构。本实用新型通过手动将限位件304向挡板301内侧推动，从而使挡板301贴合在滑轨本体101的内壁，随后松开限位件304来调整挡板301的位置，来使延伸卡条303与卡槽4进行对应，随后杆槽305通过复位弹簧307与挡板301内腔内壁进行回弹，从而使延伸卡条303复位与卡槽4进行卡扣，同时其挡板301底部插块308与插孔2进行卡合，从而来将挡板301固定在滑轨本体101左右末端，设置多个连接点来提高挡板301与滑轨之间的连接稳定性。
28.具体的，所述挡板301为凸字状结构，所述挡板301与滑动组件6之间相互配合，所述挡板301接触端贴合有减振垫5，且所述减振垫5与挡板301之间为胶接连接。本实用新型通过凸字状挡板301的凸出点与滑轮架601两侧凹陷点相对应，当滑轮架601与挡板301碰撞时，其挡板301向外凸起部分可与滑轮架601两侧凹陷处进行卡合，从而来对滑轮架601起到纵向限位的作用，同时挡板301左侧水平面与滑轮架601右侧水平面贴合，可增加两者之间接触面积，提高挡板301对滑轮架601的作用力，从而减少门窗脱轨的情况，通过设计的减振垫5起到缓冲减振的作用，可对滑轮架601边侧起到防护的作用，防止磕损。
29.值得说明的是，所述滑轨组件1包括滑轨本体101，所述滑轨本体101内侧表面开设有滑道102，所述滑道102与滑动组件6底部贴合连接，通过设计滑道102可对滑动组件6中的滑轮本体603起到辅助滑动的作用，提高门窗滑动的灵活性。
30.值得注意的是，所述滑动组件6包括滑轮架601，所述滑轮架601的两侧前后端表面开设有隐藏槽602，所述滑轮架601两端内部空腔放置有滑轮本体603，所述滑轮本体603中部空腔贯穿并连接有连接杆604，所述滑轮架601的中端表面开设有连接螺孔605，将滑轮本体603通过连接杆604安装在滑轮架601的内部，且连接杆604隐藏在隐藏槽602的内部，防止连接杆604与滑轨本体101内侧表面接触，从而避免建筑铝合金门窗移动时受到影响。
31.除此之外，所述连接组件7包括连接板701，所述连接板701的底部中端设置有辅助螺杆702，所述连接板701通过辅助螺杆702与连接螺孔605构成可拆卸结构。连接板701通过螺丝穿过其表面螺孔与门窗底侧进行连接，随后滑轮架601通过中部表面的连接螺孔605来与连接板701底部的辅助螺杆702进行螺纹连接，来对滑轮架601进行固定，螺纹连接方便拆卸更换。
32.工作原理：在对建筑铝合金门窗进行组装时，首先将连接板701通过螺丝固定在门
窗底侧，随后将滑轮架601的连接螺孔605与连接板701底部辅助螺杆702进行连接，然后将铝合金门窗安装在滑轨本体101的滑道102上方，最后手动将限位件304向挡板301内侧推动，使挡板301贴合在滑轨本体101的内壁，随后调整挡板301的位置来使延伸卡条303与卡槽4进行卡扣，同时其挡板301底部插块308与插孔2进行卡合，从而来将挡板301固定在滑轨本体101左右末端，手动推拉门窗来使底部滑动组件6与滑道102进行左右平行滑动，通过挡板301来对门窗起到限位的作用，其中挡板301呈凸字状，凸出位置与滑轮架601两侧凹陷位置相对应，同时挡板301左侧水平面与滑轮架601右侧水平面贴合，可增加两者之间接触面积，从而减少门窗脱轨的情况。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。