一种产品检验线工装板定位机构的制作方法

1.本技术涉及检验设备的领域，尤其是涉及一种产品检验线工装板定位机构。


背景技术：

2.断路器是电力系统中的安全卫士，在系统中起着控制和保护双重作用。作为高压开关的主导产品，高压真空断路器在一定程度上代表了一个国家电力工业的发展水平，其健康状况、工作性能同电力系统的安全稳定运行和经济社会效益密切相关。
3.随着科技的发展，社会的进步，高压真空断路器的使用也越来越多，目前高压真空断路器出厂时的检测，通常采用输送线配合工装板将高压真空断路器运输至待检测工位，并采用气缸在工装板前端进行阻挡，以便于工作人员将高压真空断路器通过顶升装置顶起并进行检验。
4.针对上述中的相关技术，本发明人认为，由于未设有定位装置，两侧输送链对工装板产生牵引力容易使工装板发生偏斜，在后续顶升过程中不易进行定位，精准度较低。


技术实现要素：

5.为了提升对工装板的定位精准度，本技术提供一种产品检验线工装板定位机构。
6.本技术提供的一种产品检验线工装板定位机构，采用如下的技术方案：
7.一种产品检验线工装板定位机构，包括机架、设置于所述机架顶端的导轨、设置于所述导轨内的工装板，还包括设置于所述工装板前端的阻挡气缸和设置于所述工装板后端的定位组件，所述工装板前端开设有与阻挡气缸相配合的第一定位槽，所述定位组件包括沿水平方向固定连接于所述机架的固定板、沿竖直方向固定连接于所述固定板且呈间隔设置的一对导向板、设置于所述导向板之间的导向块、用于驱动导向块移动的驱动件、固定安装于所述导向块靠近工装板一侧的定位块，所述导向板相靠近的表面开设有朝向工装板方向倾斜向上延伸的滑槽，所述导向块两侧分别固定连接有滑动连接于所述滑槽内的滑块，所述工装板后端开设有与所述定位块相配合的第二定位槽。
8.优选的，所述驱动件包括固定安装于所述固定板的驱动缸，所述驱动缸的活塞杆呈竖直设置且顶端设有抵接轮，所述抵接轮滚动抵接于所述导向块底部。
9.优选的，所述抵接轮与所述驱动缸的活塞杆之间设有弹性连接件。
10.优选的，所述弹性连接件包括滑动套设于所述驱动缸的活塞杆顶部的连接套筒、设置于所述连接套筒内的弹簧，所述弹簧抵接于所述驱动缸的活塞杆，所述抵接轮固定安装于所述连接套筒顶部。
11.优选的，所述连接套筒内壁底端固定连接有第一限位环，所述驱动缸的活塞杆周壁顶端固定连接有第二限位环，所述第二限位环外径大于所述第一限位环内径。
12.优选的，所述第二定位槽横截面设置为梯形的扩口状，所述定位块设置为与第二定位槽相配合的梯形柱体。
13.优选的，所述阻挡气缸为滚轮杠杆式阻挡气缸。
14.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
15.1.在工装板输送过程中，分别启动阻挡气缸和驱动缸，使阻挡气缸将滚轮抵接于第一定位槽内，从前端阻挡工装板继续前进，并通过驱动缸带动导向块和定位块移动，在滑块和滑槽的配合下，定位块在水平方向上和竖直方向上同步移动，最终抵接于第二定位槽内，在阻挡气缸和定位块的配合下，从工装板的两端对其进行夹紧和定位，从而保证了工装板定位的精准度；
16.2.通过设置弹性连接件，在驱动缸启动后，活塞杆带动抵接轮抵接于导向块底部，并通过弹性连接件推动导向块移动，在定位块抵接于第二定位槽后，当阻挡气缸与工装板之间压力过大时，能够通过弹簧的压缩，减小对阻挡气缸的压力，从而降低出现阻挡气缸失效的情况；
17.3.在第一限位环和第二限位环的配合下，以对连接套筒和驱动缸的活塞杆之间的最大相对移动距离进行限定，防止连接套筒脱离驱动缸；
18.4.将第二定位槽和定位块设置为梯形，以使定位块在移动时更易插入第二定位槽内，且通过梯形的导向作用，使工装板的定位更加精准。
附图说明
19.图1是本实施例的整体结构示意图。
20.图2是本实施例的整体结构示意图。
21.图3是图2中a部分的局部放大图。
22.图4是本实施例中定位组件部分的剖视图。
23.附图标记说明：1、机架；2、导轨；3、工装板；4、阻挡气缸；5、定位组件；6、第一定位槽；7、固定板；8、导向板；9、导向块；10、驱动件；11、定位块；12、滑槽；13、滑块；14、第二定位槽；15、驱动缸；16、抵接轮；17、弹性连接件；18、连接套筒；19、弹簧；20、第一限位环；21、第二限位环。
具体实施方式
24.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
25.本技术实施例公开一种产品检验线工装板定位机构。参照图1-图4，一种产品检验线工装板定位机构包括机架1、设置于机架1顶端的导轨2、设置于导轨2内的工装板3、设置于工装板3前端的阻挡气缸4、设置于工装板3后端的定位组件5。
26.其中，工装板3前端开设有与阻挡气缸4相配合的第一定位槽6，第一定位槽6横截面设置为梯形的扩口状，阻挡气缸4优选设置为滚轮杠杆式阻挡气缸4。
27.定位组件5包括沿水平方向固定连接于机架1的固定板7、沿竖直方向固定连接于固定板7且呈间隔设置的一对导向板8、设置于导向板8之间的导向块9、用于驱动导向块9移动的驱动件10、固定安装于导向块9靠近工装板3一侧的定位块11。
28.导向板8相靠近的表面开设有朝向工装板3方向倾斜向上延伸的滑槽12，导向块9两侧分别固定连接有滑动连接于滑槽12内的滑块13，工装板3后端开设有与定位块11相配合的第二定位槽14，第二定位槽14横截面设置为梯形的扩口状，定位块11设置为与第二定位槽14相配合的梯形柱体，使定位块11在移动时更易插入第二定位槽14内，且通过梯形的
导向作用，使工装板3的定位更加精准。
29.驱动件10包括固定安装于固定板7的驱动缸15，驱动缸15的活塞杆呈竖直设置且顶端设有抵接轮16，抵接轮16与驱动缸15的活塞杆之间设有弹性连接件17，抵接轮16滚动抵接于导向块9底部。
30.在驱动缸15启动后，活塞杆带动抵接轮16抵接于导向块9底部，并通过弹性连接件17推动导向块9移动，在定位块11抵接于第二定位槽14后，当阻挡气缸4与工装板3之间压力过大时，能够通过弹簧19的压缩，减小对阻挡气缸4的压力，从而降低出现阻挡气缸4失效的情况
31.弹性连接件17包括滑动套设于驱动缸15的活塞杆顶部的连接套筒18、设置于连接套筒18内的弹簧19，弹簧19抵接于驱动缸15的活塞杆，抵接轮16固定安装于连接套筒18顶部。
32.连接套筒18内壁底端固定连接有第一限位环20，驱动缸15的活塞杆周壁顶端固定连接有第二限位环21，第二限位环21外径大于第一限位环20内径。在第一限位环20和第二限位环21的配合下，以对连接套筒18和驱动缸15的活塞杆之间的最大相对移动距离进行限定，防止连接套筒18脱离驱动缸15。
33.本技术实施例一种产品检验线工装板定位机构的实施原理为：
34.在工装板3沿导轨2输送过程中，分别启动阻挡气缸4和驱动缸15，使阻挡气缸4将滚轮抵接于第一定位槽6内，从前端阻挡工装板3继续前进，并通过驱动缸15带动导向块9和定位块11移动，在滑块13和滑槽12的配合下，定位块11在水平方向上和竖直方向上同步移动，最终抵接于第二定位槽14内，在阻挡气缸4和定位块11的配合下，从工装板3的两端对其进行夹紧和定位，从而保证了工装板3定位的精准度。
35.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。