一种测量偏心弹簧垂直点距的工装的制作方法

1.本实用新型涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种测量偏心弹簧垂直点距的工装。


背景技术：

2.麦弗逊悬架相较而言结构比较简单，成本较低，同时给发动机及转向系统的布置带来方便，但是从现有的力学模型可以看出车身对 top mount的力作用线并不沿着减振器轴线方向。由此造成的后果是减振器导向器和活塞环受摩擦力较大，经过短时间磨损后便会失效，为改善此类问题，偏心弹簧应运而生，通过偏心弹簧抵消垂直于连杆方向的作用力，使摩擦力降低；
3.由于偏心弹簧在自由状态下形状不规则，针对形状不规则的端圈不好测量大端端圈点与点之间的垂直距离，传统测量方法是将平圈端自由站立，使用高度尺将大端垂直点距测量出来，但是会有以下问题干扰测量准确性：
4.1、大端无法保证100％平稳站立；
5.2、在没有角度尺的情况下无法准确找到需要测量的点；
6.因此本实用新型提出一种测量偏心弹簧垂直点距的工装以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

7.针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种测量偏心弹簧垂直点距的工装，该种测量偏心弹簧垂直点距的工装具有可以有效测量非规则弹簧端圈上面的点的垂直点距的优点，解决现有技术中的问题。
8.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种测量偏心弹簧垂直点距的工装，包括圆形底座，所述圆形底座的内侧设有开孔，所述开孔的正上方设有定位柱，且定位柱的下端位于开孔内，所述定位柱的外侧在圆形底座上设有安装卡槽，且安装卡槽设有三组，三组所述安装卡槽上分别安装有第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件，所述第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均与安装卡槽适配，且第一定位组件包括90
°
v型定位块，所述第二定位组件包括第一双面定位块，所述第三定位组件包括垫0
°
半圆柱定位块和第二双面定位块。
9.进一步改进在于：所述90
°
v型定位块的下方设有连接座，且连接座与90
°
v型定位块连接，所述连接座位于安装卡槽内，且连接座的长度大于90
°
v型定位块的长度，所述90
°
v型定位块靠近定位柱的一侧设有斜面结构。
10.进一步改进在于：所述第一双面定位块的高度大于第二双面定位块的高度，且第一双面定位块上靠近定位柱的一侧设有第一斜面，所述第一斜面远离定位柱的一侧在第一双面定位块上设有第二斜面，所述第二斜面与第一斜面呈相反设置。
11.进一步改进在于：所述垫0
°
半圆柱定位块与圆形底座连接，且位于第二双面定位
块的一侧，所述第二双面定位块的下部分位于安装卡槽内，所述第二双面定位块上设有第三斜面和第四斜面，所述第三斜面和第四斜面呈相反设置。
12.进一步改进在于：所述定位柱为空心设置，且定位柱上部分的直径小于定位柱下部分的直径。
13.进一步改进在于：所述安装卡槽的前后两端均与外界连通。
14.本实用新型的有益效果为：该种测量偏心弹簧垂直点距的工装通过将偏心弹簧放置在定位柱上，并由垫0
°
半圆柱定位块抵住偏心弹簧的0
°
位置，再通过第一双面定位块和第二双面定位块插入对应位置的安装卡槽内，进行测量，下限高度可以进入，上限高度无法进入即可视为该点高度合格，从而可以有效测量非规则弹簧端圈上面的点的垂直点距，避免传统测量系统与测量方法的不准确性与不稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的圆形底座立体结构示意图。
17.图2是本实用新型圆形底座与定位柱连接正视示意图。
18.图3是本实用新型第二双面定位块立体结构示意图。
19.图4是本实用新型圆形底座与90
°
v型定位块正视结构示意图。
20.其中：1、圆形底座；2、开孔；3、定位柱；4、安装卡槽；5、 90
°
v型定位块；6、第一双面定位块；7、垫0
°
半圆柱定位块；8、第二双面定位块；9、连接座；10、斜面结构；11、第一斜面；12、第二斜面；13、第三斜面；14、第四斜面。
具体实施方式
21.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
22.根据图1-图4所示，本实施例提出了一种测量偏心弹簧垂直点距的工装，包括圆形底座1，圆形底座1的内侧设有开孔2，即圆形底座1呈环形设置，在圆形底座1的下方还设有连接孔，且连接孔均匀设有多组，其中，连接孔并非是贯穿圆形底座1的，而开孔2则是贯穿圆形底座1的，开孔2的正上方设有定位柱3，定位柱3为空心设置，且定位柱3上部分的直径小于定位柱3下部分的直径，且定位柱3的下端位于开孔2内，开孔2的内侧与定位柱3的外侧是贴合连接的，继而方便对定位柱3起到一个定位的作用，定位柱3的外侧在圆形底座1上设有安装卡槽4，且安装卡槽4设有三组，安装卡槽4 的前后两端以及上端均与外界连通，三组安装卡槽4上分别安装有第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件，由于安装卡槽4的前后两端以及上端均与外界连通，即第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均可以采用插入式的连接方式与圆形底座1连接，第一定位组件、第二定位组件和第三定位组件均与安装卡槽4适配，且第一定位组件包括90
°
v型定位块5，第二定位组件包括第一双面定位块6，第三定位组件包括垫0
°
半圆柱定位块7和第二双面定位块8；
23.在本实施例中，在原有的圈数测量工装底盘上刻线用于找到需要控制相应点的位置，再在相应点的刻线位置增加双面高度块第一双面定位块6和第二双面定位块8，其原理类似于通止规，为保证弹簧处于竖直站立状态，弹簧主体与平圈端使用定位柱3进行定位，继而垂直状态下弹簧不规则端最低点处于0
°
与90
°
之间，故需要将0
°
使用挡块垫0
°
半圆柱定位块7进行定位，90
°
增加v型定位块90
°
v 型定位块5垫高5mm，使其成为绝对最低点其他点测量点距的基准点；
24.进一步的在操作时，需要将第一双面定位块6和第二双面定位块 8取出，之后将弹簧放入定位柱3上，弹簧的0
°
位置利用抵住垫0
°
半圆柱定位块7抵住，此时，弹簧的90
°
位置置于90
°
v型定位块5 和定位柱3之间，再将第一双面定位块6和第二双面定位块8插入对应的安装卡槽4内，进行测量，其中下限高度可以进入，上限高度无法进入即可视为该点高度合格。
25.90
°
v型定位块5的下方设有连接座9，且连接座9与90
°
v型定位块5连接，连接座9位于安装卡槽4内，即连接座9和安装卡槽 4之间采用的是插入式的连接方式，方便对90
°
v型定位块5的位置进行调整，其中，连接座9的长度是大于90
°
v型定位块5的长度的， 90
°
v型定位块5靠近定位柱3的一侧设有斜面结构10，斜面结构 10的下端与连接座9连接，即90
°
v型定位块5的截面是呈梯形设置。
26.第一双面定位块6的高度大于第二双面定位块8的高度，并小于定位柱3的高度，且第一双面定位块6上靠近定位柱3的一侧设有第一斜面11，第一斜面11的长度是第一双面定位块6长度的一半，另一半则是第二斜面12的位置，第一斜面11远离定位柱3的一侧在第一双面定位块6上设有第二斜面12，第二斜面12与第一斜面11呈相反设置，即第一斜面11的上端与第二斜面12的下端连接。
27.垫0
°
半圆柱定位块7与圆形底座1连接，且位于第二双面定位块8的一侧，且垫0
°
半圆柱定位块7的高度是高于第二双面定位块 8的高度的，垫0
°
半圆柱定位块7呈半圆柱体设置，并且，其远离弧形的一侧是与第二双面定位块8接触的，第二双面定位块8的下部分位于安装卡槽4内，当第二双面定位块8从安装卡槽4内移动时，垫0
°
半圆柱定位块7并不跟随着一起移动，第二双面定位块8上设有第三斜面13和第四斜面14，第三斜面13和第四斜面14呈相反设置，其中，第三斜面13靠近定位柱3，而第四斜面14则是远离定位柱3的，同时，第三斜面13的上端与第四斜面14的下端处于同一水平线上，并且相互连接。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。