一种管路防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机领域，具体涉及一种管路防护机构。


背景技术：

2.拖拉机是实施农林生产的重要工具，通过在拖拉机后部悬挂农机具可以完成各项生产作业。
3.当前，拖拉机液压系统包含齿轮泵、翻斗提升机、液压转向泵，各个设备之间通过进油管和出油管进行连接，目前液压管路过于杂乱，不便整理，而且，金属材质的管路在安装过程中容易发生掉漆，导致管路生锈，加速管路损坏，有待改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题提供一种管路整理方便，能够对管路进行保护的管路防护机构。
5.为达到上述目的本实用新型公开了一种管路防护机构，包括能够相互对接的第一定位座和第二定位座，其结构特点是：第一定位座和第二定位座上均设有第一半孔，两个第一半孔相互拼接围成用于夹持管道的定位孔，第一定位座和第二定位座上均滑动安装有滑块，两个滑块上设有能够相互拼接的第二半孔，管道上包覆有经热缩成型的热缩管。
6.采用上述结构后，两个第二半孔也能够围成定位孔，进油管和出油管分别被两个定位孔夹持固定，两个滑块可在第一定位座和第二定位座上滑动，从而方便调整进油管和出油管的间隔距离，便于对管路走向进行小幅度调整，方便管路收纳整理，相对传统不可调整的定位座，可以避免管路发生弯折变形，热缩管可以对管路进行保护，避免管路发生掉漆生锈，在管路的接头部位，比如连接螺母处，同样可进行热缩包覆。
7.优选的，热缩管为树脂pvc材质。热缩管直径大于管路，在管路安装前，先将热缩管套设在管路上，然后经过热风枪烘烤，热缩管便紧密的包裹在管路上。
8.关于滑块的滑动结构，第一定位座上设有滑道，滑块安装在滑道中，滑道的侧部设有导向槽，滑块的侧部设有导向块，导向块滑动安装在导向槽中，滑道的长度大于滑块的长度。第一定位座上安装有封堵在滑道的外端部的挡板，避免滑块滑出滑道。
9.优选的，第二定位座上也设有滑道，该滑道与第一定位座上的滑道结构相同。
10.为了方便两个滑块定位配合，其中一个滑块上设有第一定位块，另一个滑块上设有第一定位槽，第一定位块能够卡合在第一定位槽中。
11.优选的，第一定位块和第一定位槽位于两个滑块的对接面上。方便两个滑块匹配。
12.为了方便第一定位座和第二定位座定位配合，第二定位座上设有第二定位块，第一定位座上设有第二定位槽，第二定位块能够卡装在第二定位槽中，第二定位块和第二定位槽位于第一定位座和第二定位座的配合面上。
13.优选的，第二定位座上开设有上下贯穿的通孔，第一定位座上设有与通孔对应的螺纹孔。在使用时，先将螺钉穿过通孔，再将螺钉下部分旋紧在螺纹孔中，即可将第一定位
座和第二定位座连接固定。
14.综上所述，本实用新型的有益效果在于：两个第二半孔也能够围成定位孔，进油管和出油管分别被两个定位孔夹持固定，两个滑块可在第一定位座和第二定位座上滑动，从而方便调整进油管和出油管的间隔距离，便于对管路走向进行小幅度调整，方便管路收纳整理，相对传统不可调整的定位座，可以避免管路发生弯折变形，热缩管可以对管路进行保护，避免管路发生掉漆生锈。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为第一定位座和第二定位座的结构示意图；
17.图3为沿图2中a-a线第一定位座的剖视结构示意图；
18.图4为第一定位座的俯视结构示意图；
19.图5为第一定位座和第二定位座组合状态下的结构示意图；
20.图6为本实用新型的使用状态结构示意图。
21.图中：管道1、第一定位座2、热缩管3、挡板4、连接螺母5、第二定位座6、滑块7、滑道8、导向槽9、导向块10、第一半孔11、螺纹孔12、通孔13、第二半孔14、第一定位块15、第一定位槽16、第二定位块17、第二定位槽18。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
24.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
25.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
26.下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。
27.一种管路防护机构，包括能够相互对接的第一定位座2和第二定位座6，第一定位座2和第二定位座6上均设有第一半孔11，两个第一半孔11相互拼接围成用于夹持管道1的定位孔，第一定位座2和第二定位座6上均滑动安装有滑块7，两个滑块7上设有能够相互拼接的第二半孔14，管道1上包覆有经热缩成型的热缩管3。采用上述结构后，两个第二半孔14
也能够围成定位孔，进油管和出油管分别被两个定位孔夹持固定，两个滑块7可在第一定位座2和第二定位座6上滑动，从而方便调整进油管和出油管的间隔距离，便于对管路走向进行小幅度调整，方便管路收纳整理，相对传统不可调整的定位座，可以避免管路发生弯折变形，热缩管3可以对管路进行保护，避免管路发生掉漆生锈，在管路的接头部位，比如连接螺母5处，同样可进行热缩包覆。
28.参照附图6，热缩管3为树脂pvc材质。热缩管3直径大于管路，在管路安装前，先将热缩管3套设在管路上，然后经过热风枪烘烤，热缩管3便紧密的包裹在管路上。
29.参照附图2、附图3，关于滑块7的滑动结构，第一定位座2上设有滑道8，滑块7安装在滑道8中，滑道8的侧部设有导向槽9，滑块7的侧部设有导向块10，导向块10滑动安装在导向槽9中，滑道8的长度大于滑块7的长度。第一定位座2上安装有封堵在滑道8的外端部的挡板4，避免滑块7滑出滑道8。第二定位座6上也设有滑道8，该滑道8与第一定位座2上的滑道8结构相同。
30.参照附图2，为了方便两个滑块7定位配合，其中一个滑块7上设有第一定位块15，另一个滑块7上设有第一定位槽16，第一定位块15能够卡合在第一定位槽16中。第一定位块15和第一定位槽16位于两个滑块7的对接面上。方便两个滑块7匹配。
31.参照附图2、附图5，为了方便第一定位座2和第二定位座6定位配合，第二定位座6上设有第二定位块1517，第一定位座2上设有第二定位槽18，第二定位块1517能够卡装在第二定位槽18中，第二定位块1517和第二定位槽18位于第一定位座2和第二定位座6的配合面上。
32.参照附图2，第二定位座6上开设有上下贯穿的通孔13，第一定位座2上设有与通孔13对应的螺纹孔12。在使用时，先将螺钉穿过通孔13，再将螺钉下部分旋紧在螺纹孔12中，即可将第一定位座2和第二定位座6连接固定。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。