技术特征：
1.一种汽车发动机拆解装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有拆解机构(2)，所述底座(1)的底部安装有驱动电机(3)，所述底座(1)正面中心处的左侧安装有伺服电机(4)，所述底座(1)的右侧安装有电源插头(5)，所述底座(1)的正面安装有控制面板(6)；所述拆解机构(2)包括转动连接在底座(1)顶部的放置台(201)，所述放置台(201)的顶部固定连接有固定柱(202)，所述固定柱(202)的内部固定连接有电动推杆(203)，所述电动推杆(203)的外壁固定连接有夹板(204)，所述底座(1)的内部且在靠近放置台(201)位置处转动连接有转动环(205)，所述转动环(205)的顶部安装有放置盒(206)，所述放置盒(206)的内部安装有磁石(207)，所述转动环(205)的外壁安装有蜗轮(208)，所述蜗轮(208)的左侧啮合连接有蜗杆(209)，所述放置台(201)的底部安装有转轴(210)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机拆解装置，其特征在于：所述底座(1)由铝合金制成，所述底座(1)为n型结构设计，所述驱动电机(3)与转轴(210)以及伺服电机(4)与蜗杆(209)的连接方式均为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机拆解装置，其特征在于：所述伺服电机(4)为步进电机，所述驱动电机(3)、伺服电机(4)、电动推杆(203)以及电源插头(5)与控制面板(6)的连接方式均为电性连接，所述底座(1)的底部安装有防滑橡胶垫。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机拆解装置，其特征在于：所述放置台(201)、固定柱(202)、夹板(204)以及转动环(205)均由铝合金制成，所述夹板(204)为弧形结构设计，所述夹板(204)的外壁安装有海绵垫。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机拆解装置，其特征在于：所述转动环(205)为环形结构设计，所述电动推杆(203)、放置盒(206)以及磁石(207)均设置有多组，所述放置盒(206)由不锈钢制成。6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机拆解装置，其特征在于：所述放置盒(206)通过压敏胶粘连在转动环(205)的顶部，所述蜗杆(209)与底座(1)的连接方式为转动连接，所述转轴(210)贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的下方，所述固定柱(202)设置有四组。
技术总结
本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其为一种汽车发动机拆解装置，包括底座，所述底座。的顶部设置有拆解机构，所述底座的底部安装有驱动电机，所述底座正面中心处的左侧安装有伺服电机，所述底座的右侧安装有电源插头，所述底座的正面安装有控制面板；所述拆解机构包括转动连接在底座顶部的放置台，所述放置台的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的外壁固定连接有夹板，所述底座的内部且在靠近放置台位置处转动连接有转动环，通过设置底座和拆解机构，解决了汽车发动机在拆解时，会有许多小零件被拆卸下去，汽车发动机拆解装置上没有用于放置小零件的位置，导致小零件容易丢失的问题。导致小零件容易丢失的问题。导致小零件容易丢失的问题。
技术研发人员：李正凡
受保护的技术使用者：重庆科德实业有限公司
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/11/4