一种用于集装箱船的箱锥定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶辅助器械技术领域，特别是涉及一种用于集装箱船的箱锥定位装置。


背景技术：

2.集装箱船全船系统中，舱内装箱系统是集装箱中最重要的一个系统，因其涉及到后续船舶运营过程中集装箱装卸效率及安全，所以集装箱船在建造过程中，装箱系统的安装是至关重要的。舱内装箱系统是指货舱内部集装箱装卸、固定件统称，其包含零件有舱内导架、调节垫板、箱锥等等。
3.传统的舱内调节垫板、箱锥等零件安装是在货舱成型后，根据货舱中心做出基准线，然后根据集装箱尺寸大小，往两侧做出调节垫板的十字线，调节垫板安装后，根据调节垫板位置做出箱锥的十字线，再对其进行安装。
4.上述的箱锥、调节垫板定位时在货舱成型后依据基准线划线，且需要多次划线，安装效率低，工期长；并且安装后，容易导致与舱内导架的中心不对位，调节垫板、箱锥等固定件返工量大，建造成本损失大。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是：提供一种用于集装箱船的箱锥定位装置，以解决现有技术中定位箱锥时需要多次划线，安装效率低，安装后返工量大的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于集装箱船的箱锥定位装置，包括定位盒和线锤，所述定位盒为长方体结构，所述定位盒的长、宽尺寸与集装箱的箱角长、宽尺寸对应相同，所述线锤包括吊线和与所述吊线连接的定位锥，所述吊线固定布置在所述定位盒的底壁面中心位置，所述定位盒上还设置有用于与舱内导架固定连接的固定件。
7.优选地，所述定位盒的底壁面上开设有中心孔，所述吊线固定在所述中心孔内。
8.优选地，所述定位盒为空心结构，所述定位盒的顶部为开放缺口。
9.优选地，所述固定件为磁铁。
10.优选地，定义所述定位盒在使用时背离操作人员的端面为前壁面，定义前壁面两侧的端面分别为左壁面、右壁面，所述定位盒的前壁面、左壁面和右壁面上装配有所述固定件。
11.优选地，所述前壁面、所述左壁面、所述右壁面上局你开设有圆形的安装孔，所述磁铁通过螺栓嵌装在所述安装孔内。
12.优选地，所述定位盒的材质为铝合金。
13.本实用新型实施例一种用于集装箱船的箱锥定位装置与现有技术相比，其有益效果在于：定位盒的长、宽尺寸与集装箱的箱角长、宽尺寸相同，因此定位盒固定在舱内导架上时的中心与箱角装配在舱内导架上的中心相同，而线锤的吊线固定在定位盒的底壁面的中心处，线锤自然下垂后定位锥的锥角在舱内上的投影即为箱锥的固定位置，操作人员可
以根据定位锥做好标记点，再根据标记点绘制调节垫板的十字线，一次性画好安装线，无需多次划线及核对，从而使箱锥和调节垫板快速安装定位，提高安装效率；并且标记点以定位盒固定在舱内导架上的中心点得到，因此与导架的中心重合而一次到位，无需修改，精度高，节约成本。
附图说明
14.图1是本实用新型的用于集装箱船的箱锥定位装置的结构示意图；
15.图2是图1的用于集装箱船的箱锥定位装置的左视图；
16.图3是本实用新型的用于集装箱船的箱锥定位装置的使用状态图。
17.图中，1、定位盒；11、底壁面；12、前壁面；13、左壁面；14、右壁面；2、线锤；21、吊线；22、定位锥；3、磁铁；4、箱锥；5、调节垫板；6、舱内导架。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.本实用新型的一种用于集装箱船的箱锥定位装置的优选实施例，如图1至图3所示，该用于集装箱船的箱锥定位装置包括定位盒1和线锤2，定位盒1用于固定在舱内导架6上，线锤2固定在定位盒1上。
20.定位盒1为长方体结构，定位盒1的长、宽尺寸与集装箱的箱角长、宽尺寸对应相同，即定位盒1的长度与箱角的长度相同，定位盒1的宽度与箱角的宽度相同，以使定位盒1的中心在水平面上的投影与箱角的中心在水平面上的投影重合。在本实施例中，定位盒1与箱角的高度也相同，即定位盒1的尺寸大小与箱角的尺寸大小比例一样。
21.定位盒1上还设置有固定件，固定件用于与舱内导架6固定连接，对定位件进行安装固定。线锤2包括吊线21和定位锥22，吊线21的一端与定位盒1底壁面11的中心固定连接、另一端与定位锥22的中心固定连接，吊线21定位盒1的底壁面11为在与导架固定时朝向舱内底板的端面。
22.定位盒1的长、宽尺寸与集装箱的箱角长、宽尺寸相同，因此定位盒1固定在舱内导架6上时的中心与箱角装配在舱内导架6上的中心相同，而线锤2的吊线21固定在定位盒1的底壁面11的中心处。由于吊线21固定连接在定位盒1的底壁面11中心位置，因此吊线21在自然下垂时，定位锥22的锥角在舱内底板上的投影即为定位盒1的中心，也是箱锥4的定位中心，操作人员可以根据定位锥22的锥角做好标记点，再根据标记点绘制调节垫板5的十字线，从而使箱锥4和调节垫板5快速安装定位，提高安装效率。并且标记点以定位盒1固定在舱内导架6上的中心点得到，因此与导架的中心重合而一次到位，无需修改，精度高，节约成本。
23.优选地，定位盒1的底壁面11上开设有中心孔，吊线21固定在中心孔内。
24.定位盒1上开设中心孔来安装吊线21，简化了吊线21的安装方式。在其他实施例中，也可以在定位盒1的底壁面11的中心处设置固定环，吊线21与固定环固定连接。
25.优选地，定位盒1为空心结构，定位盒1的顶部为开放缺口。
26.空心结构可以减小定位盒1的重量，安装灵活方便，使得操作人员一人就能操作。
定位盒1的顶部为开放缺口，便于操作人员在定位盒1的底壁面11上安装吊线21。
27.优选地，固定件为磁铁3。
28.导架通常为铁质材料，采用磁铁3简化了固定件的固定方式，便于施工时与导架固定，提高了定位效率。在其他实施例中，固定件也可以为吸盘。
29.优选地，定义定位盒1在使用时背离操作人员的端面为前壁面12，定义前壁面12两侧的端面分别为左壁面13、右壁面14，定位盒1的前壁面12、左壁面13和右壁面14上装配有固定件。
30.舱内导架6通常为角钢并且成对布置，在其两侧均布置集装箱，因此定位盒1的前壁面12必然与舱内导架6接触，左壁面13、右壁面14中的一个与舱内导架6接触，在左壁面13、右壁面14上均装配固定件，可以适用于与不同的舱内导架6固定。
31.优选地，前壁面12、左壁面13、右壁面14上局你开设有圆形的安装孔，磁铁3通过螺栓嵌装在安装孔内。
32.安装孔可以容纳磁铁3，避免磁铁3超出定位盒1的端面，使定位盒1的前壁面12、左壁面13、右壁面14与舱内导架6接触，保证定位盒1的底壁面11的中心即为箱锥4的定位中心。
33.优选地，定位盒1的材质为铝合金。
34.铝合金的强度高、质量小，可以减小定位盒1的重量，便于施工。
35.本实用新型的工作过程为：舱内导架6定位完成后，将舱内导架6固定，复测其尺寸，确定精度数据合格，将本用于集装箱船的箱锥定位装置通过磁铁3磁性吸附固定在导架上，定位盒1的前壁面12与导架接触、左壁面13或右壁面14中的一个与导架接触；操作人员从定位盒1的底部放置线锤2，待线锤2静止后，确定线锤2中心，并根据定位锥22在舱内底板上做好标记；根据舱内底板上的标记，操作人员绘制出箱锥4、调节垫板5的十字线和安装线，划线误差为
±
1mm；根据绘制的十字线和安装线可以安装调节垫板5以及箱锥4，待安装完成后，精度使用全站仪进行复测整体数据，确保精度合格，进行试箱。
36.综上，本实用新型实施例提供一种用于集装箱船的箱锥定位装置，其定位盒的长、宽尺寸与集装箱的箱角长、宽尺寸相同，因此定位盒固定在舱内导架上时的中心与箱角装配在舱内导架上的中心相同，而线锤的吊线固定在定位盒的底壁面的中心处，线锤自然下垂后定位锥的锥角在舱内上的投影即为箱锥的固定位置，操作人员可以根据定位锥做好标记点，再根据标记点绘制调节垫板的十字线，一次性画好安装线，无需多次划线及核对，从而使箱锥和调节垫板快速安装定位，提高安装效率；并且标记点以定位盒固定在舱内导架上的中心点得到，因此与导架的中心重合而一次到位，无需修改，精度高，节约成本。
37.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。