一种玻璃门传动装置的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃门技术领域，具体是一种玻璃门传动装置。


背景技术：

2.电动平移门为平移门的一种，可以将人接近门的动作(或将某种入门授权)识别为开门信号的控制单元，通过驱动系统将门开启，在人离开后再将门自动关闭，并对开启和关闭的过程实现控制的系统，其中玻璃平移门是最常见的平移门之一。
3.玻璃平移门的传动装置不仅需要驱动玻璃门，同时还要对玻璃门进行固定，而现有的固定方式操作过程不方便，对玻璃门的夹持力度有限，使得玻璃门在使用一端时间后会出现松动的现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种玻璃门传动装置，以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃门传动装置，包括驱动电机、传动箱和玻璃门夹持固定机构，所述玻璃门夹持固定机构由夹持座和夹持板组成，所述夹持座由行程滑块、夹持座主体和螺纹杆组成，所述夹持座主体的一侧侧面的下部设置有玻璃门限位框，所述玻璃门限位框的下方设置有玻璃门夹持槽，所述螺纹杆设置于玻璃门限位框的上方并与夹持座主体固定连接，且螺纹杆设置有多个并等间距设置，所述夹持座主体的一侧侧面的上部设置有弧形凸出部，所述行程滑块固定于夹持座主体的顶部，行程滑块上设置有螺纹孔，所述夹持板的侧面设置有与螺纹杆配合的贯穿孔，夹持板的顶部开设有与行程滑块配合的开口。
6.优选的，所述驱动电机固定在传动箱的一端端部，所述传动箱由传动箱主体、固定顶板、双头丝杆和定位杆组成，所述固定顶板设置于传动箱主体的顶部，固定顶板上设置有通孔，所述传动箱主体的内部中间位置设置有支撑块，所述双头丝杆水平且转动设置于传动箱主体的内部上部，且双头丝杆穿过支撑块，所述定位杆水平且固定于传动箱主体的内部下部，且定位杆穿过支撑块，所述驱动电机的输出端与双头丝杆固定连接，所述玻璃门夹持固定机构设置有两个并对称设置于双头丝杆的两侧，所述行程滑块上还设置有与定位杆配合的定位孔。
7.优选的，所述传动箱主体、固定顶板和支撑块为一体式结构。
8.优选的，所述玻璃门夹持槽的内部水平固定有第一橡胶条，所述夹持板靠近夹持座的一侧侧面水平固定有第二橡胶条。
9.优选的，所述夹持座主体、弧形凸出部和玻璃门限位框为一体式结构。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在安装玻璃门时，由玻璃门限位框划分出来的玻璃门夹持槽可以保证玻璃门在安装时不会装偏，夹持板在与夹持座进行连接时，由于夹持座上部的弧形凸出部，使得在拧紧螺母的过程中，夹持板的下部会向夹持座所在方向进行偏转，进而使得夹持板与夹持座对玻璃门的夹持力度更强；
11.通过第一橡胶条和第二橡胶条，可以避免在玻璃门的安装过程中，夹持板与夹持座对玻璃门造成严重的损害。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的整体立体结构示意图；
14.图2是本实用新型的传动箱主体内部结构示意图；
15.图3是本实用新型的玻璃门夹持固定机构的结构示意图；
16.图4是本实用新型的夹持座的结构示意图；
17.图5是本实用新型的夹持板的结构示意图。
18.图中：1、驱动电机；2、传动箱；3、传动箱主体；4、固定顶板；5、玻璃门夹持固定机构；6、双头丝杆；7、定位杆；8、开口；9、第二橡胶条；10、夹持板；11、夹持座；12、行程滑块；13、螺纹孔；14、定位孔；15、夹持座主体；16、弧形凸出部；17、玻璃门夹持槽；18、玻璃门限位框；19、第一橡胶条；20、螺纹杆。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种玻璃门传动装置，包括驱动电机1、传动箱2和玻璃门夹持固定机构5，玻璃门夹持固定机构5由夹持座11和夹持板10组成，夹持座11由行程滑块12、夹持座主体15和螺纹杆20组成，夹持座主体15的一侧侧面的下部设置有玻璃门限位框18，玻璃门限位框18的下方设置有玻璃门夹持槽17，螺纹杆20设置于玻璃门限位框18的上方并与夹持座主体15固定连接，且螺纹杆20设置有多个并等间距设置，夹持座主体15的一侧侧面的上部设置有弧形凸出部16，行程滑块12固定于夹持座主体15的顶部，行程滑块12上设置有螺纹孔13，夹持板10的侧面设置有与螺纹杆20配合的贯穿孔，夹持板10的顶部开设有与行程滑块12配合的开口8。
21.驱动电机1固定在传动箱2的一端端部，传动箱2由传动箱主体3、固定顶板4、双头丝杆6和定位杆7组成，固定顶板4设置于传动箱主体3的顶部，固定顶板4上设置有通孔，传动箱主体3的内部中间位置设置有支撑块，双头丝杆6水平且转动设置于传动箱主体3的内部上部，且双头丝杆6穿过支撑块，定位杆7水平且固定于传动箱主体3的内部下部，且定位杆7穿过支撑块，驱动电机1的输出端与双头丝杆6固定连接，玻璃门夹持固定机构5设置有两个并对称设置于双头丝杆6的两侧，行程滑块12上还设置有与定位杆7配合的定位孔14。
22.传动箱主体3、固定顶板4和支撑块为一体式结构。
23.玻璃门夹持槽17的内部水平固定有第一橡胶条19，夹持板10靠近夹持座11的一侧侧面水平固定有第二橡胶条9。
24.夹持座主体15、弧形凸出部16和玻璃门限位框18为一体式结构。
25.本实用新型的工作原理是：本实用新型在安装玻璃门时，由玻璃门限位框18划分出来的玻璃门夹持槽17可以保证玻璃门在安装时不会装偏，夹持板10在与夹持座11进行连接时，由于夹持座11上部的弧形凸出部16，使得在拧紧螺母的过程中，夹持板10的下部会向夹持座11所在方向进行偏转，进而使得夹持板10与夹持座11对玻璃门的夹持力度更强；
26.通过第一橡胶条19和第二橡胶条9，可以避免在玻璃门的安装过程中，夹持板10与夹持座11对玻璃门造成严重的损害。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。