技术特征：
1.一种机动车锁信号触发装置，其特征在于，包括：锁舌部件，所述锁舌部件包括锁舌，所述锁舌具有主锁止位和预锁止位，基于所述主锁止位，所述锁舌部件能够保持在全锁位置，基于所述预锁止位，所述锁舌部件能够保持在半锁位置；棘爪部件，所述棘爪部件包括主棘爪，所述主棘爪仅能够与所述锁舌的所述主锁止位啮合，使得所述锁舌部件能够被保持在所述全锁位置；以及棘爪信号装置，在所述主棘爪与所述锁舌由未啮合状态变化至啮合状态时，所述棘爪信号装置的信号状态发生改变，以指示所述主棘爪将所述锁舌保持在所述全锁位置。2.根据权利要求1所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，当所述主棘爪与所述锁舌的所述主锁止位未处于啮合状态时，所述棘爪信号装置的信号状态为与所述主棘爪与所述锁舌的所述主锁止位处于完全啮合状态时不同的信号状态。3.根据权利要求2所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，当所述主棘爪与所述锁舌的所述主锁止位未处于啮合状态时，所述棘爪信号装置的信号状态为被触发状态，当所述主棘爪与所述锁舌的所述主锁止位处于完全啮合状态时，所述棘爪信号装置的信号状态为未被触发状态。4.根据权利要求1所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述棘爪部件还包括：预棘爪，所述预棘爪能够与所述锁舌的所述预锁止位啮合，以使得所述锁舌部件能够保持在所述半锁位置。5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述棘爪部件还包括：滑动棘爪，所述滑动棘爪能够被操作以滑动至第一位置，在所述主棘爪与所述锁舌的主锁止位啮合时，所述滑动棘爪在所述第一位置保持所述主棘爪与所述锁舌在所述主锁止位的啮合。6.根据权利要求5所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述棘爪部件还包括：棘爪信号触发部件，所述棘爪信号触发部件在所述滑动棘爪的致动下运动以使所述棘爪信号装置的信号状态发生改变。7.根据权利要求6所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，当所述主棘爪进入所述锁舌的主锁止位时，所述滑动棘爪能够被操作以滑动至所述第一位置，并致动所述棘爪信号触发部件运动以释放所述棘爪信号装置，使得所述棘爪信号装置的信号状态发生改变；当所述滑动棘爪被操作离开所述第一位置时，所述滑动棘爪再次致动所述棘爪信号触发部件运动以使所述棘爪信号装置的信号状态再次发生改变。8.根据权利要求6所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述棘爪信号触发部件与所述主棘爪具有不同的转动中心。9.根据权利要求1所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，还包括：锁舌信号装置，所述锁舌信号装置在所述锁舌部件从全开位置向全锁位置运动的过程中，当所述锁舌接近于或进入半锁位置时，信号发生改变。10.根据权利要求9所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，在所述锁舌部件从全开位置向全锁位置运动的过程中，当所述锁舌部件接近于半锁位置或者运动在锁止状态时，所述锁舌信号装置的信号状态为与所述锁舌部件运动在非锁止状态时的不同信号状
态，所述锁止状态包括所述锁舌运动到半锁位置、全锁位置以及所述半锁位置与所述全锁位置之间的任意位置。11.根据权利要求10所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述锁舌部件接近于半锁位置或运动在所述锁止状态时，所述锁舌信号装置的信号状态为未被触发状态，所述锁舌部件处于或运动在所述非锁止状态时，所述锁舌信号装置的信号状态为被触发状态。12.根据权利要求9所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述锁舌部件还包括：锁舌信号触发部件，所述锁舌信号触发部件用于触发所述锁舌信号装置。13.根据权利要求12所述的机动车锁信号触发装置，其特征在于，所述锁舌信号触发部件固定设置在所述锁舌部件上。14.一种机动车锁，其特征在于，包括：权利要求1至13中任一项所述的信号触发装置。15.根据权利要求14所述的机动车锁，其特征在于，还包括：锁扣，所述锁扣用于与所述机动车锁信号触发装置的锁舌配合，以实现锁功能。16.一种机动车，其特征在于，包括权利要求14或15所述的机动车锁，所述机动车锁配置在机动车的车门和/或罩盖上。
技术总结
本公开提供了一种机动车锁信号触发装置，包括：锁舌部件，锁舌部件包括锁舌，锁舌具有主锁止位和预锁止位，基于主锁止位，锁舌部件能够保持在全锁位置，基于预锁止位，锁舌部件能够保持在半锁位置；棘爪部件，棘爪部件包括主棘爪，主棘爪能够与锁舌的主锁止位啮合，使得锁舌部件能够被保持在全锁位置；棘爪信号装置，在主棘爪与锁舌由未啮合状态变化至啮合状态时，棘爪信号装置的信号状态发生改变，以指示主棘爪将锁舌保持在全锁位置。本公开还提供一种机动车锁及机动车。一种机动车锁及机动车。一种机动车锁及机动车。
技术研发人员：王四玲 汤杰虎 周鲁超
受保护的技术使用者：上海恩井汽车科技有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/1/31