一种发动机检测固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机检测技术领域，特别涉及一种发动机检测固定装置。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机的油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，油底壳多由薄钢板冲压而成，一般采用铸铁或铝合金浇铸成型，油底壳是通过具有空腔的壳体装配而成，壳体的气密性好坏会影响发动机的质量，因此需要对加工好的油底壳体进行气密性的检测，检测是否有裂痕、空洞，油底壳的气密性检测通常采用气泡法对壳体的气密性进行检测，即将壳体放置在水槽中，检查是否有气泡从水中冒出来检测壳体的气密性是否良好。
3.经检索：授权公布号为cn215726807u的一种汽车发动机检测用固定装置，该设计无需人工手持机械进行检测，通过电动推杆带动将发动机油底壳下压至水箱内部，密封性较强，降低劳动强度，检测时能够对发动机油底壳进行固定，检测时不易产生晃动位移，提升了检测效果，工作效率较高。
4.然而上述中的汽车发动机检测用固定装置还存在有不足之处，通过弹簧与夹板的设置对汽车发动机的油底壳进行固定，以及通过弹簧与密封垫板对油底壳的顶部进行固定密封，均为弹性连接，使得夹板和密封垫板易发生晃动而无法牢固的对油底壳进行固定牢固，进而降低了检测结果的准确性，因此我们提出了一种发动机检测固定装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种发动机检测固定装置，具有便于对油底壳进行固定牢固，保证了检测结构的准确性。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括底座和固定设置在底座顶部的安装架和水箱，所述安装架的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出轴上顶板，所述顶板的底部设置有密封组件，所述顶板的底部固定连接有两个支撑板，两个支撑板的底部固定连接有同一个底板，所述底板与两个支撑板之间设置有固定组件。
7.本实用新型的进一步设置为：所述固定组件包括固定设置在底板内的双向电机和转动设置在两个支撑板一侧的两个螺纹杆，所述双向电机的两端输出轴上均固定连接有驱动轴，两个驱动轴的外侧均固定套设有下链轮，两个螺纹杆的外侧均固定套设有上链轮，位于同一侧的上链轮与下链轮上传动连接有同一个传动链，两个螺纹杆的外侧均螺纹套设有横移板，两个横移板相互靠近的一侧均固定连接有夹板。
8.通过采用上述技术方案，把发动机油底壳放置在底板上，启动固定组件中的双向电机，双向电机带动了两个驱动轴和下链轮的转动，两个下链轮带动了两个传动链和上链轮的同步运转，两个上链轮带动了两个螺纹杆的同步旋转，在限位杆的限位下，以及两个螺
纹杆的外侧设置有旋转相反的外螺纹的情况下，驱动了两个横移板和夹板的相互靠近，进而可把发动机油底壳进行左右的夹持固定。
9.本实用新型的进一步设置为：两个夹板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫。
10.通过采用上述技术方案，通过防滑垫，使得夹板对发动机油底壳的固定更加牢固。
11.本实用新型的进一步设置为：两个支撑板相互靠近的一侧均固定连接有两个限位杆，两个横移板分别滑动套设在对应的两个限位杆的外侧。
12.通过采用上述技术方案，便于对横移板进行导向，使其移动的更加稳定顺畅。
13.本实用新型的进一步设置为：两个螺纹杆的外侧设置有旋转相反的外螺纹。
14.通过采用上述技术方案，便于两个螺纹杆驱动两个横移板相互靠近或相互远离的移动。
15.本实用新型的进一步设置为：所述密封组件包括固定设置在顶板底部的电动推杆，所述电动推杆的输出轴上固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有密封垫。
16.通过采用上述技术方案，通过电动推杆带动了安装板和密封垫的下移，对发动机油底壳的顶部进行密封，同时在底板和安装板的作用下，可对发动机油底壳进行上下的夹持固定。
17.本实用新型的进一步设置为：所述底板的底部固定连接有两个定位板，所述水箱的底部内壁上开设有两个定位槽，两个定位板分别活动卡接在对应的定位槽内。
18.通过采用上述技术方案，通过定位槽和定位板的卡接，使得密封性检测时，发动机油底壳更加的稳定，保证了检测结果的准确性。
19.本实用新型的进一步设置为：所述安装架的顶部开设有两个圆孔，两个圆孔内均滑动套设有圆杆，两个圆杆均固定连接在顶板的顶部。
20.通过采用上述技术方案，可对顶板进行导向，使其移动的更加稳定顺畅。
21.本实用新型的有益效果是：
22.1、本实用新型通过双向电机、驱动轴、下链轮、传动链、上链轮、螺纹杆、横移板和夹板的设置，便于对发动机油底壳进行左右的夹持固定。
23.2、本实用新型通过电动推杆带动了安装板和密封垫的下移，对发动机油底壳的顶部进行密封，同时在底板和安装板的作用下，可对发动机油底壳进行上下的夹持固定，进而可对发动机油底壳进行上下作用的固定，保证检测时发动机油底壳的稳定性，进而保证了检测结构的准确性。
24.3、本实用新型通过定位槽和定位板的卡接，使得密封性检测时，发动机油底壳更加的稳定，保证了检测结果的准确性。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型提出的一种发动机检测固定装置的结构示意图；
27.图2为本实用新型提出的一种发动机检测固定装置的剖视图；
28.图3为本实用新型提出的一种发动机检测固定装置的a部分的结构示意图。
29.图中，1、底座；2、水箱；3、定位槽；4、底板；5、支撑板；6、横移板；7、顶板；8、螺纹杆；9、夹板；10、防滑垫；11、安装架；12、密封垫；13、安装板；14、圆杆；15、气缸；16、电动推杆；17、定位板；18、双向电机；19、下链轮；20、驱动轴；21、上链轮；22、传动链；23、限位杆。
具体实施方式
30.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.参见图1—图3，本实用新型提供一种发动机检测固定装置，包括底座1和固定设置在底座1顶部的安装架11和水箱2，安装架11的顶部固定连接有气缸15，气缸15的输出轴上顶板7，顶板7的底部设置有密封组件，顶板7的底部固定连接有两个支撑板5，两个支撑板5的底部固定连接有同一个底板4，底板4与两个支撑板5之间设置有固定组件。
32.具体的，固定组件包括固定设置在底板4内的双向电机18和转动设置在两个支撑板5一侧的两个螺纹杆8，双向电机18的两端输出轴上均固定连接有驱动轴20，两个驱动轴20的外侧均固定套设有下链轮19，两个螺纹杆8的外侧均固定套设有上链轮21，位于同一侧的上链轮21与下链轮19上传动连接有同一个传动链22，两个螺纹杆8的外侧均螺纹套设有横移板6，两个横移板6相互靠近的一侧均固定连接有夹板9。
33.具体的，两个夹板9相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫10。
34.具体的，两个支撑板5相互靠近的一侧均固定连接有两个限位杆23，两个横移板6分别滑动套设在对应的两个限位杆23的外侧。
35.具体的，两个螺纹杆8的外侧设置有旋转相反的外螺纹。
36.具体的，密封组件包括固定设置在顶板7底部的电动推杆16，电动推杆16的输出轴上固定连接有安装板13，安装板13的底部固定连接有密封垫12。
37.具体的，底板4的底部固定连接有两个定位板17，水箱2的底部内壁上开设有两个定位槽3，两个定位板17分别活动卡接在对应的定位槽3内。
38.具体的，安装架11的顶部开设有两个圆孔，两个圆孔内均滑动套设有圆杆14，两个圆杆14均固定连接在顶板7的顶部。
39.本实用新型，在工作时，把发动机油底壳放置在底板4上，启动固定组件中的双向电机18，双向电机18带动了两个驱动轴20和下链轮19的转动，两个下链轮19带动了两个传动链22和上链轮21的同步运转，两个上链轮21带动了两个螺纹杆8的同步旋转，在限位杆23的限位下，以及两个螺纹杆8的外侧设置有旋转相反的外螺纹的情况下，驱动了两个横移板6和夹板9的相互靠近，进而可把发动机油底壳进行左右的夹持固定，通过防滑垫10，使得固定更加的牢固，然后通过电动推杆16带动了安装板13和密封垫12的下移，对发动机油底壳的顶部进行密封，同时在底板4和安装板13的作用下，可对发动机油底壳进行上下的夹持固定，进而使得固定更加的牢靠，进而保证检测时发动机油底壳的稳定性，进而保证了检测结构的准确性，然后启动气缸15带动了发动机油底壳下移到水箱2中，通过定位槽3和定位板17的卡接，使得密封性检测时，发动机油底壳更加的稳定，保证了检测结果的准确性。