检修用可高度调节的检修组装车的制作方法

1.本实用新型涉及检修组装车技术领域，具体为检修用可高度调节的检修组装车。


背景技术：

2.在对机械设备或者零件进行检修、维修组装时，一般需要将机械设备进行拆分，检修拆分时需要用到检修组装车，用以将机械设备进行架设或者固定，从而方便使用者将其进行拆卸。
3.为了满足使用的使用需求，检修组装车一般都具有对应的升降功能。
4.公开号为：cn215546603u，本实用新型公开了一种便于调节的配件组装台，包括组装台，所述组装台的顶部设置有防滑板，所述防滑板的顶部两侧均设置有支撑柱，两个所述支撑柱的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有自动升降杆，所述自动升降杆的输出端固定连接有照明灯，所述防滑板的顶部两端均设置有固定调节组件，所述固定调节组件包括移动板、固定板和滑动杆，所述移动板与固定板之间设置有若干个缓冲弹簧，所述组装台的底部四周均设置有升降气缸，所述升降气缸的底部设置有底座，所述收纳箱上设置有蓄电池。本实用新型结构新颖，方便对不同尺寸的配件进行夹持固定，解决了传统的配件组装台无法调节高度的问题，提高实用性，有利于满足人们的日常使用需求。
5.发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有的检修用可高度调节的检修组装车在使用时其稳定性较差，检修组装车一般都具有滚轮，通过滚轮来对检修组装车进行移动，使用者在对机械设备进行拆分时无法有效的对检修组装车进行定位，并且当检修组装车升高时，由于其重心的上升，容易导致组装车稳定性降低，从而给使用者的使用带来了不便；2、具有定位功能的检修组装车多是通过多个驱动装置进行控制定位和高度调节的，通过不同的驱动设备来将检修组装车进行撑起定位，装置使用成本较高，联动性较差。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供检修用可高度调节的检修组装车，以解决上述背景技术中提出的现有检修用可高度调节的检修组装车在使用时其稳定性较差，检修组装车一般都具有滚轮，通过滚轮来对检修组装车进行移动，使用者在对机械设备进行拆分时无法有效的对检修组装车进行定位，并且当检修组装车升高时，由于其重心的上升，容易导致组装车稳定性降低，从而给使用者的使用带来了不便，以及检修组装车多是通过多个驱动装置进行控制定位和高度调节的，通过不同的驱动设备来将检修组装车进行撑起定位，装置使用成本较高，联动性较差的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：检修用可高度调节的检修组装车，包括检修组装车底板，所述检修组装车底板的内部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端活动连接有液压杆，所述液压杆的一端固定安装有检修组装车组装台，所述检修组装车底板的一侧固定安装有支撑轴；
7.所述支撑轴的外壁活动连接有活动套，所述活动套的外壁固定安装有支撑腿，所
述活动套的外壁固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有滑杆，所述检修组装车组装台的底部固定安装有滑轨，通过液压缸驱动液压杆进行伸缩，来对检修组装车组装台的高度进行调节，同时检修组装车组装台升高后滑杆沿着滑轨的内壁滑动，致使活动套在支撑轴的外壁转动，将支撑腿转动，使得支撑板与地面贴合，进一步的对装置进行支撑，增加装置使用时的稳定性，同时可以对检修组装车进行定位，从而方便使用者来对机械设备进行组装或者拆卸。
8.进一步优选的，所述滑轨的内壁和滑杆的外壁滑动连接，所述滑轨的内壁和滑杆的外壁紧密贴合，便于滑杆在滑轨的内部进行滑动，使得检修组装车组装台升高时通过滑轨拉动滑杆进行转动。
9.进一步优选的，所述支撑腿的一端固定安装有连接套，所述连接套的内壁活动连接有旋转轴，滑杆转动时带动活动套进行旋转，致使支撑腿转动逐渐趋向于竖直状态。
10.进一步优选的，所述旋转轴的一端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有复位拉簧，所述复位拉簧的一端和活动套的外壁固定连接，支撑腿转动处于竖直状态后，通过支撑板与地面贴合来对装置进行支撑，使得使用者在组装或者检修设备时装置具有较好的定位效果，并且配合复位拉簧的作用，装置在降低高度后可以避免支撑板与地面接触。
11.进一步优选的，所述连接套和旋转轴为套接连接，所述活动套的和支撑轴为套接连接，便于旋转轴在连接套的内部转动，从而便于支撑板旋转。
12.进一步优选的，所述检修组装车底板的底部固定安装有滚轮，所述液压缸位于检修组装车底板的中心部位，且液压缸贯穿检修组装车底板的中心点，通过滚轮可以便于使用者来对装置的位置进行调节，并且液压缸设置于检修组装车底板的中心部位可以提升升降过程中的稳定性。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
14.本实用新型中，通过液压缸驱动液压杆进行伸缩，来对检修组装车组装台的高度进行调节，同时检修组装车组装台升高后滑杆沿着滑轨的内壁滑动，致使活动套在支撑轴的外壁转动，将支撑腿转动，使得支撑板与地面贴合，进一步的对装置进行支撑，增加装置使用时的稳定性，同时可以对检修组装车进行定位，避免在滚轮的作用下滚动。
15.本实用新型中，通过一个液压缸驱动液压杆进行，即可对装置的高度进行调节，同时在使用时自动的对检修组装车进行定位和支撑，使得装置的自动化程度得到了提升，降低了使用成本，无需多个驱动设备来对装置进行定位撑起。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖图；
17.图2为本实用新型正视图；
18.图3为本实用新型活动套、支撑腿、连接杆、连接套、旋转轴和支撑板连接结构示意图。
19.图中：1、检修组装车底板；2、液压缸；3、液压杆；4、检修组装车组装台；5、支撑轴；6、活动套；7、支撑腿；8、连接杆；9、滑杆；10、滑轨；11、连接套；12、旋转轴；13、支撑板；14、复位拉簧；15、滚轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：检修用可高度调节的检修组装车，包括检修组装车底板1，检修组装车底板1的内部固定安装有液压缸2，液压缸2的输出端活动连接有液压杆3，液压杆3的一端固定安装有检修组装车组装台4，检修组装车底板1的一侧固定安装有支撑轴5；
22.支撑轴5的外壁活动连接有活动套6，活动套6的外壁固定安装有支撑腿7，活动套6的外壁固定安装有连接杆8，连接杆8的一端固定安装有滑杆9，检修组装车组装台4的底部固定安装有滑轨10，通过液压缸2驱动液压杆3进行伸缩，来对检修组装车组装台4的高度进行调节，同时检修组装车组装台4升高后滑杆9沿着滑轨10的内壁滑动，致使活动套6在支撑轴5的外壁转动，将支撑腿7转动，使得支撑板13与地面贴合，进一步的对装置进行支撑，增加装置使用时的稳定性，同时可以对检修组装车进行定位，从而方便使用者来对机械设备进行组装或者拆卸。
23.本实施例中，如图1、图2和图3所示，滑轨10的内壁和滑杆9的外壁滑动连接，滑轨10的内壁和滑杆9的外壁紧密贴合，便于滑杆9在滑轨10的内部进行滑动，使得检修组装车组装台4升高时通过滑轨10拉动滑杆9进行转动。
24.本实施例中，如图1、图2和图3所示，支撑腿7的一端固定安装有连接套11，连接套11的内壁活动连接有旋转轴12，滑杆9转动时带动活动套6进行旋转，致使支撑腿7转动逐渐趋向于竖直状态。
25.本实施例中，如图1、图2和图3所示，旋转轴12的一端固定安装有支撑板13，支撑板13的顶部固定安装有复位拉簧14，复位拉簧14的一端和活动套6的外壁固定连接，支撑腿7转动处于竖直状态后，通过支撑板13与地面贴合来对装置进行支撑，使得使用者在组装或者检修设备时装置具有较好的定位效果，并且配合复位拉簧14的作用，装置在降低高度后可以避免支撑板13与地面接触。
26.本实施例中，如图1、图2和图3所示，连接套11和旋转轴12为套接连接，活动套6的和支撑轴5为套接连接，便于旋转轴12在连接套11的内部转动，从而便于支撑板13旋转。
27.本实施例中，如图1和图2所示，检修组装车底板1的底部固定安装有滚轮15，液压缸2位于检修组装车底板1的中心部位，且液压缸2贯穿检修组装车底板1的中心点，通过滚轮15可以便于使用者来对装置的位置进行调节，并且液压缸2设置于检修组装车底板1的中心部位可以提升升降过程中的稳定性。
28.本实用新型的使用方法和优点：该检修用可高度调节的检修组装车在使用时，工作过程如下：
29.如图1、图2和图3所示，装置通过滚轮15进行移动，使用时，先对装置的高度进行调节，液压缸2启动使得液压杆3伸长，从而使得检修组装车组装台4升高，滑轨10升高，滑杆9沿着滑轨10的内壁滑动，连接杆8转动，致使活动套6在支撑轴5的外壁旋转，从而使得支撑腿7转动，支撑腿7转动至一定角度后，支撑板13的一端先贴合地面，支撑腿7继续转动时，压
力会使得复位拉簧14拉伸，支撑板13最终贴合与地面，将滚轮15支起，支撑腿7呈竖直状态，通过检修组装车组装台4来对需要检修拆卸或组装的机械设备进行组装或者拆卸。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。