一种改进型汽车排气工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种改进型汽车排气工装夹具。


背景技术：

2.汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。
3.在进行汽车排气加工时，需使用工装夹具对汽车排气进行固定，例如专利号为：cn211991850u，一种用于加工汽车排气管的工装夹具，本实用新型公开了一种用于加工汽车排气管的工装夹具,包括底板，虽然其可以对排气管进行固定，但存在其不便于根据实际工作需求对不同长度的汽车排气管进行稳定固定，也不便于根据实际工作需求对不同直径的汽车排气管进行稳定固定，较为不便的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车排气工装夹具，以解决上述背景技术中提出存在其不便于根据实际工作需求对不同长度的汽车排气管进行稳定固定，也不便于根据实际工作需求对不同直径的汽车排气管进行稳定固定，较为不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型汽车排气工装夹具，包括壳体，所述壳体的底部四角均固接有底座，所述壳体的顶部加工有第一通槽，所述壳体的内壁设有调节机构，所述调节机构上设有固定机构。
6.优选的，所述调节机构包括双头螺杆，所述双头螺杆通过轴承与壳体转动相连，所述双头螺杆的一端固接有手柄，所述双头螺杆的外壁螺纹相连有两个螺纹套，两个所述螺纹套的顶部均固接有竖杆，两个所述竖杆的外壁均与第一通槽的内壁间隙配合。
7.优选的，所述壳体的内壁底部加工有滑槽，所述滑槽的内壁滑动相连有两个滑块，两个所述滑块的顶部分别与两个螺纹套的底部固接相连。
8.优选的，所述固定机构包括罩体，两个所述罩体分别固接于两个竖杆的顶部，两个所述罩体分别固接于两个竖杆的顶部，两个所述罩体的内部均加工有腔体，两个所述腔体的内壁均放置有液压油，两个所述罩体上均固接有多个筒体，多个所述筒体的内壁分别与对应腔体相连通，多个所述筒体的内壁均抵紧贴合有柱体，两个所述罩体上均固接有框体，两个所述框体的内壁均间隙配合有曲板，两个所述曲板的外壁均固接有橡胶套，两个所述橡胶套的外壁分别与两个框体的内壁抵紧贴合，两个所述框体的顶部均加工有第二通槽，两个所述第二通槽的内壁均间隙配合有块体，两个所述块体的底部分别与两个框体的顶部固接相连，两个所述块体的内壁均螺纹相连有螺栓，两个所述螺栓分别通过轴承与两个罩体转动相连。
9.优选的，多个所述柱体上均固接有橡胶垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该改进型汽车排气工装夹具，通过调节机构中的手柄带动双头螺杆转动，双头螺杆可带动两个螺纹套，通过滑块对螺纹套的左
右移动导向，带动两个螺纹套进行相向运动，进而两个螺纹套可带动对应竖杆和罩体进行同步移动，调节两个罩体之间的距离，可将不同长度的汽车排气管放置在两个罩体处，进行固定，便于根据实际工作需求对不同长度的汽车排气管进行稳定固定。
11.通过固定机构中的螺栓带动块体和曲板，在框体的内壁，向罩体的腔体内移动，进而曲板可带动橡胶套移入腔体内部，对液压油进行加压，液压油会移入四个筒体内部，并带动四个柱体进行相向运动，调节四个柱体之间的距离，进而可对不同直径的汽车排气管进行固定，便于根据实际工作需求对不同直径的汽车排气管进行稳定固定。
附图说明
12.图1为本实用新型连接关系示意图；
13.图2为该改进型汽车排气工装夹具的剖视结构示意图；
14.图3为图2中双头螺杆、手柄和底板的结构示意图；
15.图4为图2中罩体、液压油和柱体的结构示意图；
16.图5为图2中液压油、框体和块体的结构示意图。
17.图中：1、壳体，2、底座，3、第一通槽，4、滑槽，5、滑块，6、橡胶垫，7、调节机构，7a1、双头螺杆，7a2、手柄，7a3、螺纹套，7a4、竖杆，7b1、螺柱，7b2、手柄，7b3、底板，8、固定机构，801、罩体，802、腔体，803、液压油，804、筒体，805、柱体，806、框体，807、曲板，808、橡胶套，809、第二通槽，810、块体，811、螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型汽车排气工装夹具，包括壳体1，壳体1的底部四角均固接有底座2，壳体1的顶部加工有第一通槽3，壳体1的内壁设有调节机构7，调节机构7上设有固定机构8。
21.请参阅图1-5，调节机构7包括双头螺杆7a1、手柄7a2、螺纹套7a3和竖杆7a4，双头螺杆7a1通过轴承与壳体1转动相连，双头螺杆7a1的一端固接有手柄7a2，手柄7a2可带动双头螺杆7a1进行转动，双头螺杆7a1的外壁螺纹相连有两个螺纹套7a3，双头螺杆7a3可带动两个螺纹套7a3进行相向运动，两个螺纹套7a3的顶部均固接有竖杆7a4，螺纹套7a3可带动对应竖杆7a4进行同步运动，两个竖杆7a4的外壁均与第一通槽3的内壁间隙配合，壳体1的内壁底部加工有滑槽4，滑槽4的内壁滑动相连有两个滑块5，滑块5用于对螺纹套7a3进行左右移动导向，两个滑块5的顶部分别与两个螺纹套7a3的底部固接相连；
22.通过手柄7a2带动双头螺杆7a1转动，双头螺杆7a1可带动两个螺纹套7a3，通过滑块5对螺纹套7a3的左右移动导向，带动两个螺纹套7a3进行相向运动，进而两个螺纹套7a3可带动对应竖杆7a4和罩体801进行同步移动，调节两个罩体801之间的距离，可将不同长度的汽车排气管放置在两个罩体801处，进行固定，便于根据实际工作需求对不同长度的汽车
排气管进行稳定固定。
23.请参阅图1-4，固定机构8包括罩体801、腔体802、液压油803、筒体804、柱体805、框体806、曲板807、橡胶套808、第二通槽809、块体810和螺栓811，两个罩体801分别固接于两个竖杆7a4的顶部，罩体801用于放置汽车排气管，两个罩体801分别固接于两个竖杆7a4的顶部，两个罩体801的内部均加工有腔体802，两个腔体802的内壁均放置有液压油803，两个罩体801上均固接有多个筒体804，多个筒体804的内壁分别与对应腔体802相连通，液压油803可在筒体804的内壁进行移动，多个筒体804的内壁均抵紧贴合有柱体805，液压缸803可牵引柱体805在筒体804的内壁进行移动，两个罩体801上均固接有框体806，两个框体806的内壁均间隙配合有曲板807，两个曲板807的外壁均固接有橡胶套808，曲板80带动橡胶套808向罩体801处移动时，可对墙体802内壁的液压油803进行加压，进而液压油803可推动对应四个柱体805进行移动，两个橡胶套808的外壁分别与两个框体806的内壁抵紧贴合，两个框体806的顶部均加工有第二通槽809，两个第二通槽809的内壁均间隙配合有块体810，两个块体810的底部分别与两个框体806的顶部固接相连，两个块体810的内壁均螺纹相连有螺栓811，螺栓811用于带动块体810和对应曲板807进行左右移动，两个螺栓811分别通过轴承与两个罩体801转动相连，多个柱体805上均固接有橡胶垫6；
24.通过螺栓811带动块体810和曲板807，在框体806的内壁，向罩体801的腔体802内移动，进而曲板807可带动橡胶套808移入腔体802内部，对液压油803进行加压，液压油803会移入四个筒体804内部，并带动四个柱体805进行相向运动，调节四个柱体805之间的距离，进而可对不同直径的汽车排气管进行固定，便于根据实际工作需求对不同直径的汽车排气管进行稳定固定。
25.工作原理
26.当使用该改进型汽车排气工装夹具，通过手柄7a2带动双头螺杆7a1转动，双头螺杆7a1可带动两个螺纹套7a3，通过滑块5对螺纹套7a3的左右移动导向，带动两个螺纹套7a3进行相向运动，进而两个螺纹套7a3可带动对应竖杆7a4和罩体801进行同步移动，调节两个罩体801之间的距离，可将不同长度的汽车排气管放置在两个罩体801处，进行固定，便于根据实际工作需求对不同长度的汽车排气管进行稳定固定，还可通过螺栓811带动块体810和曲板807，在框体806的内壁，向罩体801的腔体802内移动，进而曲板807可带动橡胶套808移入腔体802内部，对液压油803进行加压，液压油803会移入四个筒体804内部，并带动四个柱体805进行相向运动，调节四个柱体805之间的距离，进而可对不同直径的汽车排气管进行固定，便于根据实际工作需求对不同直径的汽车排气管进行稳定固定。
27.实施例2
28.请参阅图2和3，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型汽车排气工装夹具，其中调节机构7还可以包括螺柱7b1、手柄7b2和底板7b3，多个螺柱7b1分别与多个底座2的内壁螺纹相连，多个螺柱7b1的外壁均固接有手柄7b2，手柄7a2可带动螺柱7b1，在底座2的内壁向下移动，多个螺柱7b1的底部均固接有底板7b3，底板7b3用于与外界地面进行接触；
29.通过手柄7a2带动对应螺柱7b1和底板7b3，在对应底座2处进行升降调节，进而可根据该改进型汽车排气工装夹具实际放置地面水平度，将该改进型汽车排气工装夹具进行水平调节，进而提高对汽车排气管的固定稳定性。
30.工作原理
31.当使用该改进型汽车排气工装夹具，通过手柄7a2带动对应螺柱7b1和底板7b3，在对应底座2处进行升降调节，进而可根据该改进型汽车排气工装夹具实际放置地面水平度，将该改进型汽车排气工装夹具进行水平调节，进而提高对汽车排气管的固定稳定性。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。