一种顶轨滑动折叠门用防摆动结构的制作方法

1.本技术涉及折叠门防摆动的技术领域，尤其涉及一种顶轨滑动折叠门用防摆动结构。


背景技术：

2.目前，现有豪华邮轮内装家具中，部分柜体折叠门装有上下双滑轨，上下双滑轨占用柜体空间，且折叠门的各门扇折叠后，下滑轨(底轨)裸露，美观度较差，并且容易藏污纳垢，不易清理，另外当内部设备需移动时，易碰到下滑轨；部分柜体折叠门无下滑轨，当把折叠门的各门扇沿顶轨全部前后折叠在一起打开柜体后，在船舶行驶过程中，折叠门的各门扇易前后摆动，使得相邻的门扇前后之间易发生相互碰撞，从而产生异响。


技术实现要素：

3.本技术针对现有技术存在的不足，提供一种顶轨滑动折叠门用防摆动结构，当把折叠门的各门扇全部折叠在一起打开柜体后，即使在船舶行驶过程中，使得折叠门的各门扇不易前后摆动，相邻的门扇前后之间不易发生相互碰撞，从而不易产生异响。
4.本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
5.一种顶轨滑动折叠门用防摆动结构，包括设于各门扇上的磁吸装置，当相邻门扇前后折叠在一起后，所述磁吸装置位于相邻门扇之间；还包括位于柜体上的前挡装置和后挡装置，当各门扇全部前后折叠在一起后，位于最前侧的门扇的前部与前挡装置相抵接，位于最后侧的门扇的后部与后挡装置相抵接。
6.通过采用上述技术方案，当各门扇全部前后折叠在一起后，处于打开柜体的状态，相邻门扇的前后由于磁吸装置的吸引，使得相邻门扇的前后被固定，相邻的门扇前后之间不易发生前后摆动而相互碰撞、产生异响；并且，位于最前侧的门扇的前部受到前挡装置的限位，位于最后侧的门扇的后部受到后挡装置的限位，使得折叠门的各门扇整体也不易前后摆动，进一步使得相邻的门扇前后之间不易发生相互碰撞，从而不易产生异响。
7.进一步的，所述前挡装置包括设于柜体上的底板、位于底板上的支撑板、插设于支撑板上的支撑杆以及转动连接在支撑杆上的前挡片，所述前挡片可与位于最前侧的门扇的前部相抵接。
8.通过采用上述技术方案，当各门扇全部前后折叠在一起后，转动支撑杆上的前挡片，使前挡片与位于最前侧的门扇的前部相抵接，即可实现前挡装置对位于最前侧的门扇的限位作用。
9.进一步的，所述前挡装置还包括设于前挡片上的前挡橡胶垫，当各门扇全部前后折叠在一起后，所述前挡橡胶垫与位于最前侧的门扇的前部相抵接。
10.通过采用上述技术方案，调节好前挡片在支撑杆上的转动安装位置后，使得各门扇全部前后折叠在一起后，前挡橡胶垫与位于最前侧的门扇的前部相抵接，实现前挡装置对位于最前侧的门扇进行限位的同时，还可以利用前挡橡胶垫的弹性缓冲性能，增强防摆
动、防撞的效果。
11.进一步的，所述后挡装置包括后挡片，所述后挡片可与位于最后侧的门扇的后部相抵接。
12.通过采用上述技术方案，当各门扇全部前后折叠在一起后，使后挡片与位于最后侧的门扇的后部相抵接，即可实现后挡装置对位于最后侧的门扇的限位作用。
13.进一步的，所述后挡装置还包括位于后挡片上的后挡橡胶垫，当各门扇全部前后折叠在一起后，所述后挡橡胶垫与位于最后侧的门扇的后部相抵接。
14.通过采用上述技术方案，当各门扇全部前后折叠在一起后，后挡橡胶垫与位于最后侧的门扇的后部相抵接，实现后挡装置对位于最后侧的门扇进行限位的同时，还可以利用后挡橡胶垫的弹性缓冲性能，增强防摆动、防撞的效果。
15.进一步的，所述磁吸装置设于门扇的后部，当各门扇全部前后折叠在一起后，所述磁吸装置的后部可与其相邻门扇的前部相抵接。
16.通过采用上述技术方案，当各门扇全部前后折叠在一起后，设于门扇后部的磁吸装置可使相邻的门扇被固定在一起，从而使得相邻的门扇前后之间不易发生前后摆动而相互碰撞、产生异响。
17.综上所述，与现有技术相比，上述技术方案的有益效果是：
18.(1)相邻门扇的前后由于磁吸装置的吸引，使得相邻门扇的前后被固定，相邻的门扇前后之间不易发生前后摆动而相互碰撞、产生异响；
19.(2)通过位于最前侧的门扇的前部受到前挡装置的限位，并通过位于最后侧的门扇的后部受到后挡装置的限位，使得折叠门的各门扇整体也不易前后摆动，进一步使得相邻的门扇前后之间不易发生相互碰撞，从而不易产生异响；
20.(3)通过前挡橡胶垫和后挡橡胶垫的设置，对门扇进行限位的同时，还可以利用前挡橡胶垫和后挡橡胶垫的弹性缓冲性能，增强防摆动、防撞的效果。
附图说明
21.图1为本技术实施例的结构示意图；
22.图2为本技术实施例中突显门扇和磁吸装置的位置关系的结构示意图；
23.图3为本技术实施例中突显门扇和顶轨的位置关系的结构示意图；
24.图4为图1中a部分的放大图；
25.图5为本技术实施例中突显门扇和后挡装置的位置关系的剖视图。
26.附图标记说明：1、门扇；2、磁吸装置；3、前挡装置；31、底板；32、支撑板；33、支撑杆；34、前挡片；35、前挡橡胶垫；4、后挡装置；41、后挡片；42、后挡橡胶垫；5、柜体；6、顶轨。
具体实施方式
27.以下结合附图1-5对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
28.本技术实施例公开一种顶轨滑动折叠门用防摆动结构。参照图1和图2，防摆动结构包括设于各门扇1(门扇1共有四个)上的磁吸装置2，当相邻门扇1前后折叠在一起后，处于打开柜体5的状态，磁吸装置2位于相邻门扇1之间，使得相邻门扇1的前后由于磁吸装置2
的吸引被固定，相邻的门扇1前后之间不易发生前后摆动而相互碰撞、产生异响。
29.参照图2和图3，具体地，磁吸装置2固设于门扇1的后部，磁吸装置2可以选用磁铁块，门扇1可以选用铁磁性材料制成或者门扇1上设有铁磁性材料，当各门扇1沿顶轨6全部前后折叠在一起后，磁吸装置2的后部可与其相邻门扇1的前部相抵接，即可实现设于门扇1后部的磁吸装置2使相邻的门扇1被固定在一起，从而使得相邻的门扇1前后之间不易发生前后摆动而相互碰撞、产生异响。
30.参照图4和图5，防摆动结构还包括位于柜体5上的前挡装置3和后挡装置4，当各门扇1全部前后折叠在一起后，位于最前侧的门扇1的前部与前挡装置3相抵接，位于最后侧的门扇1的后部与后挡装置4相抵接，使得位于最前侧的门扇1的前部受到前挡装置3的限位，位于最后侧的门扇1的后部受到后挡装置4的限位，进而使得折叠门的各门扇1整体也不易前后摆动，进一步使得相邻的门扇1前后之间不易发生相互碰撞，从而不易产生异响。
31.参照图1和图4，前挡装置3包括安装于柜体5上的底板31、固设于底板31上的支撑板32、插设于支撑板32上的支撑杆33以及转动连接在支撑杆33上的前挡片34。调节好前挡片34在支撑杆33上的转动安装位置后，当各门扇1全部前后折叠在一起后，转动支撑杆33上的前挡片34，若使前挡片34与位于最前侧的门扇1的前部相抵接，即可实现前挡装置3对位于最前侧的门扇1的限位作用。
32.参照图4和图5，进一步的，前挡装置3还包括设于前挡片34上的前挡橡胶垫35，调节好前挡片34在支撑杆33上的转动安装位置后，当各门扇1全部前后折叠在一起后，使得前挡橡胶垫35与位于最前侧的门扇1的前部相抵接，实现前挡装置3对位于最前侧的门扇1进行限位的同时，还可以利用前挡橡胶垫35的弹性缓冲性能，增强防摆动、防撞的效果。
33.参照图5，后挡装置4包括呈“l”状的后挡片41，当各门扇1全部前后折叠在一起后，若使后挡片41与位于最后侧的门扇1的后部相抵接，即可实现后挡装置4对位于最后侧的门扇1的限位作用。
34.参照图5，进一步的，后挡装置4还包括位于后挡片41上的后挡橡胶垫42，当各门扇1全部前后折叠在一起后，后挡橡胶垫42与位于最后侧的门扇1的后部相抵接，实现后挡装置4对位于最后侧的门扇1进行限位的同时，还可以利用后挡橡胶垫42的弹性缓冲性能，增强防摆动、防撞的效果。
35.本技术实施例一种顶轨滑动折叠门用防摆动结构的实施原理为：当各门扇1全部前后折叠在一起后，处于打开柜体5的状态，相邻门扇1的前后由于磁吸装置2的吸引，使得相邻门扇1的前后被固定，相邻的门扇1前后之间不易发生前后摆动而相互碰撞、产生异响；并且，位于最前侧的门扇1的前部受到前挡装置3的限位，位于最后侧的门扇1的后部受到后挡装置4的限位，使得折叠门的各门扇1整体也不易前后摆动，进一步使得相邻的门扇1前后之间不易发生相互碰撞，从而不易产生异响。
36.以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。