阻尼防跳滑轮组的制作方法

阻尼防跳滑轮组
【技术领域】
1.本实用新型主要涉及一种阻尼防跳滑轮组。


背景技术：

2.目前，在家具的平趟门上一般都使用了缓冲阻尼器，并在平趟门安装具有拨块的滑轮组件，利用拨块拨动阻尼器，当推动平趟门靠边时，拨块卡在阻尼器的活动件上，带动平趟门缓慢移动，直到停靠在门的边框旁边。由于平趟门结构需要人工安装，装配质量就取决于技术人员的熟练程度；传动的滑轮组件是辅助门体滑动，不能调节高度位置，当安装位置出现偏差，滑动时容易造成卡顿现象；有鉴于此，我们对滑轮组件进行改进，使其可调节高度位置，便于安装位置对应。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，我们提出了一种新的技术方案，本阻尼防跳滑轮组采用以下的技术方案：
4.一种阻尼防跳滑轮组，它包括轮座、轮体、调节螺丝、扣接件和卡接柱，所述轮座具有容腔，轮体与扣接件安装在容腔内，卡接柱置于容腔内，调节螺丝穿过轮座旋接于卡接柱。
5.优选地，所述轮座设有轴孔、第一通孔和第二通孔，所述轮体具有中轴，中轴连接于轴孔。
6.优选地，所述卡接柱连接于第一通孔，卡接柱的直径与第一通孔的直径相对应；卡接柱具有柱头，连接于第一通孔的卡接柱的柱头突出于轮座的侧面。
7.优选地，卡接柱与调节螺丝均设有螺纹，卡接柱与调节螺丝通过两者的螺纹进行旋接，卡接柱的螺纹贯穿卡接柱。
8.优选地，所述扣接件设有拨块，扣接件配置有销杆，扣接件置于容腔，销杆穿过第二通孔插接于扣接件以将扣接件固定在容腔，且固定在容腔的扣接件的拨块相对于轮座的侧部突出。
9.本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：
10.本实用新型采用上述方案，轮座安装有扣接件和卡接柱，其中扣接件设有拨块；卡接柱旋接有调节螺丝，旋转调节螺丝即可利用卡接柱带动整个阻尼防跳滑轮组上下移动，使柱头顺畅进入导引槽。利用拨块抵接轨道的防跳件的挡边，利用挡边顶住拨块，可实现限制滑轮组跳动；卡接柱用于引导滑轮组的运动范围，配合拨块进一步限制滑轮组跳动；它具有结构简单、效果优异、装配方便、设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【附图说明】
11.图1为本实用新型所提供较佳实施例中的阻尼防跳滑轮组使用示意图；
12.图2为本实用新型所提供较佳实施例中的阻尼防跳滑轮组示意图；
13.图3为本实用新型所提供较佳实施例中的阻尼防跳滑轮组结构示意图。
【具体实施方式】
14.下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
16.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
17.在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
18.在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
19.下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.本实用新型提供的较佳实施例：如图1～图3所示，一种阻尼防跳滑轮组，它包括轮座1、轮体2、调节螺丝3、扣接件4和卡接柱5，所述轮座1具有容腔11，轮体2与扣接件4安装在容腔11内，卡接柱5置于容腔11内，调节螺丝3穿过轮座1旋接于卡接柱5。
21.所述轮座1设有轴孔12、第一通孔13、第二通孔14和第三通孔15，轴孔12、第一通孔13和第二通孔14均对称设于轮座1的两侧，所述轮体2具有中轴21，中轴21连接于轴孔12，轮体2套接在中轴21以使轮体2旋转，轮座1的底端开放，顶端封闭，第三通孔15设于轮座1的顶端，调节螺丝3接入第三通孔15以旋接于卡接柱5；
22.所述卡接柱5连接于第一通孔13，卡接柱5的直径与第一通孔13的直径相对应，卡接柱5与第一通孔13可采用间隙配合；卡接柱5具有柱头51，柱头51的直径小于卡接柱5的直
径，连接于第一通孔13的卡接柱5的柱头51突出于轮座1的侧面。卡接柱5与调节螺丝3均设有螺纹，卡接柱5与调节螺丝3通过两者的螺纹进行旋接，卡接柱5的螺纹贯穿卡接柱5。卡接柱5连接在第一通孔13，旋动调节螺丝3即可通过卡接柱5带动滑轮组上升或下移。
23.所述扣接件4设有拨块41，拨块41垂直扣接件4的侧面向外延伸，扣接件为一块体，拨块与扣接件可为一体式结构，或拨块作为直角件锁接在扣接件上，扣接件4配置有销杆42，扣接件4从轮座1开放的底端放入容腔11，销杆42穿过第二通孔14插接于扣接件4以将扣接件4固定在容腔11，且固定在容腔11的扣接件4的拨块41相对于轮座1的侧部突出；卡接柱5与拨块41分隔设置。
24.本结构适用于防跳动轨道8，轮座1安装有扣接件4和卡接柱5，其中扣接件4设有拨块41；阻尼防跳滑轮组滑接于轨道6上，轨道6锁接有防跳件7，防跳件7设有若干挡边71，挡边间隔设置以使挡边之间形成导引槽72，拨块41位于挡边71的下方；当滑轮组移动至防跳件时发生跳动，轨道的防跳件会利用挡边71顶住拨块41，从而实现限制滑轮组跳动；卡接柱用于引导滑轮组的运动范围，配合拨块进一步限制滑轮组跳动；卡接柱5旋接有调节螺丝3，由于人工安装的位置区别于工人的安装熟练程度，有可能会存在误差，因此通过旋转调节螺丝即可利用卡接柱带动整个阻尼防跳滑轮组上下移动，使柱头顺畅进入导引槽。
25.在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
26.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。