一种汽车用橡胶软管切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶软管加工领域，尤其是一种汽车用橡胶软管切割装置。


背景技术：

2.橡胶软管，是钢丝编织胶管，胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成，适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等。
3.橡胶软管应用特别广泛，汽车生产时也要进行使用，目前公告号为cn217372482u的中国专利公开了一种汽车用橡胶软管切割装置，属于软管生产装置技术领域，该汽车用橡胶软管切割装置，包括：放置座，放置座的顶面固定连接有切割台，切割台的顶面固定连接有两个安装板；以及裁剪组件，但上述专利中对橡胶软管切割时，不具备对橡胶软管上料的结构，需要人工对其上料固定，降低了橡胶软管后续的切割速度，为此，我们提出一种汽车用橡胶软管切割装置解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车用橡胶软管切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车用橡胶软管切割装置，包括切割台，所述切割台的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有滑板，所述滑板的底面固定连接有剪切刀，所述切割台的右侧面固定连接有壳体，所述壳体的内侧壁固定镶嵌有两个轴承，两个所述轴承的内圈均固定连接有转辊，两个所述转辊的后端分别固定连接有第一齿轮和第二齿轮，所述壳体的背面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与第一齿轮的后端固定连接，所述第一齿轮的顶端与第二齿轮的底端相啮合。
7.在进一步的实施例中，所述支撑板的正面开设有两个滑孔，两个所述滑孔的正面均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块的正面均与滑板的背面固定连接。
8.在进一步的实施例中，所述切割台的上表面分别固定连接有第一定位管和第二定位管，所述第一定位管位于第二定位管的左侧。
9.在进一步的实施例中，所述切割台的上表面开设有切割孔，所述剪切刀位于切割孔的上方。
10.在进一步的实施例中，所述壳体的左右两侧面均开设有通孔，所述切割台的底面固定连接有两组底座。
11.在进一步的实施例中，所述壳体的正面固定镶嵌有控制面板，所述控制面板通过导线分别与气缸和驱动电机电连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本装置通过设置有驱动电机，并与第一齿轮和第二齿轮的配合，可以分别带动两个转辊向左转动，利用两个转辊的旋转，达到对橡胶软管向左输送的效果，同时能够对当橡
胶软管切割时进行上料，通过支撑板设置有气缸，利用气缸的伸展运动，能够带动滑板和剪切刀快速下降，将会对输送的橡胶软管快速切割，继而该切割装置具备对橡胶软管上料的结构，提高了对橡胶软管的切割速度。
附图说明
14.图1为汽车用橡胶软管切割装置的立体结构示意图。
15.图2为汽车用橡胶软管切割装置中壳体正视图的剖视图。
16.图3为汽车用橡胶软管切割装置中壳体侧视图的剖视图。
17.图4为汽车用橡胶软管切割装置中支撑板俯视图的剖视图。
18.图中：1、切割台；2、支撑板；3、气缸；4、滑板；5、剪切刀；6、壳体；7、轴承；8、转辊；9、第二齿轮；10、第一齿轮；11、驱动电机；12、通孔；13、第二定位管；14、第一定位管；15、切割孔；16、底座；17、滑孔；18、滑动块；19、控制面板。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型中，一种汽车用橡胶软管切割装置，包括切割台1，切割台1的上表面固定连接有支撑板2，支撑板2的底面固定连接有气缸3，气缸3的伸缩端固定连接有滑板4，滑板4的底面固定连接有剪切刀5，切割台1的右侧面固定连接有壳体6，壳体6的内侧壁固定镶嵌有两个轴承7，两个轴承7的内圈均固定连接有转辊8，两个转辊8的后端分别固定连接有第一齿轮10和第二齿轮9，壳体6的背面固定连接有驱动电机11，驱动电机11的输出端与第一齿轮10的后端固定连接，第一齿轮10的顶端与第二齿轮9的底端相啮合。
23.支撑板2的正面开设有两个滑孔17，两个滑孔17的正面均滑动连接有滑动块18，两个滑动块18的正面均与滑板4的背面固定连接，切割台1的上表面分别固定连接有第一定位
管14和第二定位管13，第一定位管14位于第二定位管13的左侧，通过滑孔17和滑动块18的配合，能够使滑板4升降运动时更加的稳定，利用第一定位管14和第二定位管13可以对橡胶软管在切割时进行导向定位。
24.切割台1的上表面开设有切割孔15，剪切刀5位于切割孔15的上方，壳体6的左右两侧面均开设有通孔12，切割台1的底面固定连接有两组底座16，壳体6的正面固定镶嵌有控制面板19，控制面板19通过导线分别与气缸3和驱动电机11电连接，通过切割孔15能够方便剪切刀5切割处理，利用通孔12方便将橡胶软管穿入以及穿出。
25.本实用新型的工作原理是：首先将该装置与电源进行连接，接着将橡胶软管的一端穿入壳体6的内部，并依次在第二定位管13和第一定位管14的内部进行穿过，然后启动驱动电机11运转，可以带动第一齿轮10与第二齿轮9之间进行啮合传动，接着便会带动两个转辊8向左转动，并会使橡胶软管向左输送，当橡胶软管向左输送后，通过控制面板19启动气缸3伸展运动，可以带动滑板4和剪切刀5快速下降，然后通过剪切刀5的下压，便完成对橡胶软管的切割。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。