一种具有自吸与破冰功能的门锁结构的制作方法

本发明属于门锁，具体涉及一种具有自吸与破冰功能的门锁结构。

背景技术：

1、汽车是人们在生活中经常使用的代步工具，为使得客户在使用时更加舒适便捷，增加体验感，电子控制开关解锁以及改进机械结构实现开关便捷性变得尤为重要。

2、目前汽车行业中常见的车门大多具有自吸和破冰功能，但实现这些功能的结构中通常较为复杂，且具有不稳定性，例如中国专利专利号cn202210805006.0一种新型可实现电开自吸及破冰功能的侧门锁传动机构中，其主要通过执行器给予传动齿轮转动的力，利用齿轮本体转动时带动自吸拉杆本体在移动过程中实现自吸和破冰功能，但在此过程中我们可以明显得出，执行器需要发送给传动齿轮正转或反转（即齿轮14顺时针转动或逆时针转动）的信号，才可相应的去带动自吸拉杆本体实现自吸或破冰功能，且自吸过程中与破冰过程中自吸拉杆所转动的方向刚好相反，即该结构需要执行器发出不同的信号并利用自吸拉杆在两个方向上移动，以此来实现不同的功能，因此当执行器出现错误信号时，该结构也就无法正常运作，影响了车门正常实现自吸和破冰功能的同时，也降低了客户的使用体验感。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题在于：提出一种通过驱动组件沿传动组件的方向转动时，可以使得传动组件实现车门在半锁状态切换至全锁状态外，还可利用释放组件在转动过程中通过破冰杆推动传动组件使其从全锁状态转换至半锁状态，进而完成对车门的破冰功能，故驱动组件只需一个信号且沿同方向运动即可实现车门的自吸和破冰功能，提升了车门功能实现时的稳定性以及客户使用体验感的具有自吸与破冰功能的门锁结构。

2、本发明解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种具有自吸与破冰功能的门锁结构，包括：用于安装零部件的安装板；

3、转动设置在所述安装板上的传动组件，所述传动组件具有半锁状态与全锁状态；

4、驱动组件，其铰接在所述安装板上且活动设置于所述传动组件的一侧，所述驱动组件上铰接有同步运动的自吸推杆与破冰杆，所述自吸推杆与所述破冰杆呈夹角设置，且所述自吸推杆用于推动所述传动组件从所述半锁状态切换至所述全锁状态，所述破冰杆用于推动所述传动组件从所述全锁状态切换至所述半锁状态；

5、具有第一位置与第二位置的释放组件，其活动设置在所述安装板上，所述释放组件的一端与所述传动组件同轴设置，所述释放组件的另一端活动抵靠于所述破冰杆并用于推动所述自吸推杆远离传动组件；

6、当所述释放组件处于所述第一位置时，所述释放组件抵靠于所述破冰杆，所述驱动组件沿靠近所述传动组件的方向转动，通过所述自吸推杆将所述传动组件从所述半锁状态推动至所述全锁状态；

7、当所述驱动组件处于初始位置且所述释放组件处于所述第二位置时，所述释放组件脱离所述破冰杆，通过所述驱动组件沿靠近所述传动组件的方向转动，使得所述传动组件从所述全锁状态切换至半锁状态。

8、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述安装板包括相互连接的底板与盖板，所述传动组件上活动设置有位于所述底板与所述盖板之间的锁舌与棘爪，所述锁舌转动时用于推动所述棘爪转动，并通过所述棘爪将所述锁舌限制在所述半锁状态和所述全锁状态。

9、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述锁舌上设置有第一锁止面与第二锁止面，所述棘爪上设置有锁止弧面；

10、当所述锁舌处于所述半锁状态时，所述锁止弧面抵靠于第一锁止面；

11、当所述锁舌从所述半锁状态转动至所述全锁状态时，所述锁舌用于推动所述棘爪相对于所述底板转动，使得所述锁止弧面抵靠于所述第二锁止面并将所述锁舌限制在所述全锁状态。

12、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述驱动组件包括：

13、用于连接执行器的自吸拉线；

14、转动设置在所述盖板上的自吸连杆，所述自吸拉线连接在所述自吸连杆上，所述自吸推杆与所述破冰杆位于所述自吸连杆的同侧，且所述自吸推杆与所述破冰杆均沿所述底板与所述盖板之间延伸。

15、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述自吸推杆上设置有第一自吸弧面，所述锁舌上设置有第二自吸弧面，所述第一自吸弧面活动抵靠于所述第二自吸弧面。

16、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述释放组件包括：

17、雪载连杆，其转动设置在所述底板与所述盖板之间，所述雪载连杆用于限制所述棘爪沿所述锁舌的方向转动；

18、位于所述底板远离所述盖板一侧的解锁连杆，所述解锁连杆连接在所述棘爪上并与其同轴设置；

19、中断杆，其转动设置在所述底板上并与所述锁舌同轴设置，所述中断杆活动抵靠于所述破冰杆并用于推动所述自吸推杆远离所述锁舌；

20、转动设置在所述底板上的连杆部，所述连杆部的转动轴心与所述雪载连杆的转轴同轴设置，且所述连杆部的一端抵靠于所述解锁连杆，所述连接部的另一端与所述中断杆连接。

21、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述连杆部包括：

22、内外转换杆，其转动设置在所述底板上且与所述雪载连杆的转轴同轴设置，所述内外转换杆上设置有凸起块，所述凸起块抵靠在所述解锁连杆上；

23、中断连接杆，所述中断连接杆的一端与所述内外转换杆远离凸起块的端部铰接，所述中断连接杆的另一端连接在所述中断杆上。

24、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述破冰杆远离所述自吸连杆的一端设置有破冰杆铆钉，所述底座上设置有引导槽，所述破冰杆铆钉穿过所述引导槽并处于所述自吸推杆的上方。

25、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，所述中断杆还包括：

26、支撑面与脱离面，所述支撑面与所述脱离面连接，且所述支撑面与所述脱离面呈夹角设置，所述支撑面用于抵靠所述破冰杆铆钉，所述脱离面用于脱离所述破冰杆铆钉，使得所述破冰杆铆钉位于所述引导槽上；

27、驱动面，其设置在所述中断杆靠近所述自吸推杆的一侧，所述自吸推杆上设置有靠近所述第一自吸弧面的自吸推杆铆钉，所述驱动面用于活动抵靠所述自吸推杆铆钉，使得所述自吸推杆远离所述锁舌。

28、在上述的一种具有自吸与破冰功能的门锁结构中，还包括：

29、转动设置在所述底板上的外开连杆，其与所述雪载连杆同轴设置，所述外开连杆抵靠于所述内外转换杆；

30、耦合杆，其转动设置在所述内外转换杆上，所述解锁连杆上设置有固定柱，所述耦合杆活动抵靠于所述固定柱；

31、感应开关，其设置在所述底板上，所述解锁连杆上设置有圆弧面，所述圆弧面活动抵靠于所述感应开关，并通过所述感应开关检测所述棘爪的转动位置。

32、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

33、（1）本发明一种具有自吸与破冰功能的门锁结构通过具有半锁状态与全锁状态的传动组件，在释放组件处于第一位置时，释放组件用于抵靠驱动组件的破冰杆，使得破冰杆与传动组件交错设置，此时利用驱动组件沿传动组件的方向进行第一次运动时，驱动组件即可带动破冰杆移动至传动组件的上方，而驱动组件上的自吸推杆则推动传动组件从半锁状态转动至全锁状态，实现车门的自吸功能；当释放组件转动至第二位置时，释放组件不再抵靠破冰杆的同时，也推动自吸推杆远离传动组件，即达到错开的目的，进而使得破冰杆进行破冰时，自吸推杆不再对传动组件施加推力，此时破冰杆位于传动组件转动的路径上，因此当驱动组件沿传动组件的方向进行第二次运动时，驱动组件即可带动破冰杆在移动过程中将传动组件从全锁状态推动至半锁状态，进而实现破冰功能，该门锁结构中的驱动组件只需一个转动方向的信号，且自吸推杆与破冰杆分别完成自吸和破冰的过程中均沿同一侧进行移动，避免了外部执行器信号发送错误而导致自吸和破冰功能无法正常实现的现象，保证了该门锁结构整体的稳定性，对于使用者的体验杆也有所提升。

34、（2）雪载连杆位于底板与盖板之间，并用于限制棘爪靠近锁舌，即当棘爪远离锁舌后，锁舌此时处于解锁状态，但由于天气寒冷等原因造成锁舌冻结无法从全锁状态转动至半锁状态实现开门功能，此时雪载连杆对棘爪的位置限制，确保了后续驱动组件通过破冰杆对锁舌进行破冰转动时，棘爪不再对锁舌给予限位的作用，进而保证破冰杆破冰后车门从全锁状态转换至半锁状态实现开门时的流畅性。

35、（3）中断杆上设置有支撑面与脱离面，破冰杆上的破冰杆铆钉位于支撑面上时，此时破冰杆铆钉位于支撑面与引导槽上端面之间，进而使得破冰杆处于锁舌的上方，达到交错设置的目的，确保驱动组件通过自吸推杆顺利完成锁舌从半锁到全锁的状态，而在脱离面脱离破冰杆铆钉时，此时破冰杆铆钉位于引导槽内，在驱动组件驱动破冰杆移动时，破冰杆可依靠破冰杆铆钉沿着引导槽的方向移动并推动锁舌从全锁转换至半锁状态，完成破冰功能。