一种主轴拉刀杆拆卸工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拉刀杆拆卸工具，具体涉及一种主轴拉刀杆拆卸工装，尤其是适用于LGMAZAK主轴拉刀杆的拆卸工装。
【背景技术】
[0002]主轴拉刀杆的拆卸属于本领域的一个技术难题，多数主轴拉刀杆的拉刀杆芯被碟簧拉紧于保护套之内，要拆卸拉刀杆必须在碟簧处于压缩状态下将拉丁从拉刀杆芯上拆下，而通常的主轴碟簧弹性较大，将其在压紧收缩的前提下进行拉刀杆芯的拆卸难度较大，如何拆卸这种通过碟簧拉紧的主轴拉刀杆成为本领域的技术难题，本实用新型基于此提出。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决现有技术中通过碟簧拉紧的主轴拉刀杆的拆卸问题，创新提出一种主轴拉刀杆拆卸工装，以方便、快捷、安全的操作方式实现了对主轴拉刀杆的拆卸，具有广阔的推广应用前景。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
[0005]—种主轴拉刀杆拆卸工装，所述主轴拉刀杆包括拉刀爪1、拉丁 2、保护套3、拉刀杆芯4和碟簧5，所述拉刀杆芯4的前端穿过所述碟簧5后伸入至所述保护套3之内，所述拉丁2可拆卸的连接于所述拉刀杆芯4的前端，所述拉刀爪I限制于所述保护套3之内，所述拉丁2处于所述拉刀爪I之内，所述碟簧5设置于所述保护套3的保护套底座7和所述拉刀杆芯4的杆芯底座8之间，所述主轴拉刀杆拆卸工装包括套筒10、绞手工件20、拉丁拆卸工件30和拉马40，所述套筒10的一端形成有着力盘11，另一端形成有卡台13，所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒10时，所述保护套3的保护套底座7卡接于所述卡台13上，所述拉马40安装于所述着力盘11上，所述绞手工件20安装于所述主轴拉刀杆的后端，所述拉丁拆卸工件30伸入拉刀爪I内将拉丁 2从拉刀杆芯4上拆卸下来。
[0006]进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述着力盘11为在套筒10—端开口处由套筒外壁向外延伸形成的凸缘结构，所述卡台13为在套筒10另一端开口处由套筒内壁向内延伸形成的凸棱结构，所述主轴拉刀杆的前端穿过所述套筒10时，其保护套3的保护套底座7卡接于所述凸棱结构上。
[0007]进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述绞手工件20整体具有长方体结构，在长方体的中部沿厚度方向形成有尾杆穿孔21，在长方体两侧沿长度方向形成有螺栓穿孔22，所述螺栓穿孔22连通于所述尾杆穿孔21，所述拉刀杆芯4的杆芯底座8上设置有尾杆6，所述主轴拉刀杆穿过所述套筒10时，其尾杆6露出于所述套筒10的着力盘11之外，所述绞手工件20的尾杆穿孔21套设于所述尾杆6上，并通过紧锁螺丝穿过所述螺栓穿孔22而将尾杆固定于所述绞手工件20上。
[0008]进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述拉丁拆卸工件30一端形成有拆卸头31，另一端形成有扳手连接座32，所述拆卸头31的结构与主轴拉刀杆的拉丁 2的结构相对应，所述扳手连接座32连接扭矩套筒扳手。
[0009]进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述拉马40包括若干卡接于所述套筒的着力盘11边缘的拉爪。
[0010]进一步的根据本实用新型所述的主轴拉刀杆拆卸工装，其中所述拉马为三爪拉马。
[0011]通过本实用新型的技术方案至少能够达到以下技术效果:
[0012]1)、本实用新型创新了一种全新结构的主轴拉刀杆拆卸工装，利用套筒配合三爪拉马和绞手工件压紧碟簧，然后通过拉丁拆卸工件即可简单、快捷、安全的对拉刀杆进行拆卸，具有广阔的推广应用前景。
[0013]2)、本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中拉丁拆卸工件的尾端可设计成用套筒扳手连接的结构，方便用力矩扳手进行拧紧，更加便于拆卸施力。
[0014]3)、本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中创新设计绞手工件和锁紧螺栓，能够牢固的对拆卸过程中的主轴拉刀杆进行固定，保证了操作安全。
[0015]4)、本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装配合三爪拉马达成拉刀杆预紧的效果，能够轻松完成拉丁的拆卸及装配。
[0016]5)、总体来说本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装具有结构简单、制造容易、操作简单方便、提高拉刀杆维修装配质量等独特优点，而且能够广泛推广应用于多种碟簧拉紧型主轴拉刀杆的拆卸，市场前景广阔。
【附图说明】
[0017]附图1为本实用新型优选适用的LGMAZAK主轴拉刀杆的结构示意图；
[0018]附图2为LGMAZAK主轴拉刀杆中拉刀爪并紧的结构示意图；
[0019]附图3为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中套筒的立体结构示意图；
[0020]附图4为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中套筒的正视结构示意图；
[0021]附图5为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中绞手工件的结构示意图；
[0022]附图6为本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装中拉丁拆卸工件的结构示意图；
[0023]附图7为使用本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装对LGMAZAK主轴拉刀杆进行拆卸之前的结构示意图；
[0024]附图8为使用本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装对LGMAZAK主轴拉刀杆进行拆卸的过程结构示意图；
[0025]图中各附图标记的含义如下:
[0026]1-拉刀爪，2-拉丁，3-保护套，4-拉刀杆芯，5-碟簧，6_尾杆，7_保护套底座，8_杆芯底座；
[0027]10-套筒，11-着力盘，12-筒体，13-卡台；
[0028]20-绞手工件，21-尾杆穿孔，22-螺栓穿孔；
[0029]30-拉丁拆卸工件，31-拆卸头，32-扳手连接座；
[0030]40-拉马。
【具体实施方式】
[0031]以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本实用新型的方案，但并不因此限制本实用新型的保护范围。
[0032]首先如附图1所示的，本实用新型所述主轴拉刀杆拆卸工装优选适用的对象(并不局限于此)是LGMAZAK主轴拉刀杆(日本山崎马扎克公司制造的高精机械主轴)，包括拉刀爪
1、拉丁 2、保护套3、拉刀杆芯4和碟簧5，所述的拉刀杆芯4的前端螺纹连接于拉丁 2，所述拉丁 2和拉刀爪I处于保护套3之内，且拉丁 2处于拉刀爪I内部，所述拉刀爪I限制于保护套3之内，所述拉丁2限制于拉刀爪I之内，所述保护套3的保护套底座7和拉刀杆芯4的杆芯底座8之间设置碟簧5，所述拉刀杆芯4穿过所述碟簧5内部，这样在正常情况下，处于保护套底座7和杆芯底座8间的碟簧5处于弹性压缩状态，而由于受碟簧作用力的影响拉刀杆芯4便向后收缩，从而连接于拉刀杆芯4前端的拉丁也向后收缩，由于拉丁卡嵌于拉刀爪之内，而拉刀爪被限制于保护套3之内，这样拉丁向后收缩便会将拉刀爪并紧，如附图2所示，从而使得正常扳手无法穿过拉刀爪而对拉丁进行拆卸，而拉刀杆的拆卸实质上就是将拉丁从拉刀杆芯前端拆卸下来，