闸机通行控制部件的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及闸机技术领域，具体涉及一种闸机通行控制部件。
【背景技术】
[0002]现有闸机中剪式门阻挡力是依靠剪式门板运动的驱动机构来实现，驱动机构一方面要实现门板绕轴心的开关门反复摆动，一方面要抵抗运动过程中可能出现的闯闸外力。剪式门关门过程中既要产生较小的防夹力以减少对正常通行者的外力伤害又要产生较大闯闸抵抗力，以抵抗闯闸者通行。现有技术为了实现较好的防夹与防闯闸功能，需要执行机构能产生很大的抵抗力，同时门板采用软包材料来缓冲冲击力对通行者带来的伤害;并且现有的闸机经常出现部件局部受力不均的情况，经常会造成个别部件损坏，且如果闸机在使用时出现晃动也会对其内部的部件造成损坏，所以亟需一种闸机通行控制部件以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种闸机通行控制部件，该闸机通行控制部件可以很好地解决上述问题。
[0004]为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是:提供一种闸机通行控制部件，该闸机通行控制部件包括门架和安装于门架上的剪式门；所述剪式门的控制系统分别与一个驱动剪式门做往复摆动的第一驱动机构和一个控制剪式门运动速度的第二驱动机构连接；控制系统根据通行逻辑判断是夹人还是乘客闯闸并控制第一驱动机构或者第二驱动机构执行动作;所述第二驱动机构包括设于剪式门上的滑动机构和设于门架上、由驱动电机驱动向滑动机构方向做往返动作的主动体;所述滑动机构设有复位结构;所述滑动机构包括滑块和设于剪式门上的滑轨，滑块设于滑轨上，所述复位结构为与滑块作用的复位弹簧;所述主动体为电磁铁，所述滑块为衔铁;所述主动体为一块主动板，所述主动板及滑块相对面上设有摩擦面;所述主动板上设有限位孔，所述滑块上设有限位销;所述主动板与滑块上对应设有齿形;软体门板外套设有橡胶防护套，刚性架体上设置有减震弹簧和压力监控装置；所述门架的侧边沿处设置有侧滑槽，所述侧滑槽与总控装置滑动连接，所述总控装置底部设置有固定卡扣，所述总控装置与信号发送装置、侧边压力传感器及侧边震荡传感器电连接。
[0005]该闸机通行控制部件由第一驱动机构实现基本的门的开关及防夹功能，可将对通行乘客的拍打力减小到人体可承受的最小范围；闯闸抵抗力与关门运动的防夹力分离，即使通行逻辑误判，门板仅是保持在乘客冲击力位置，不会对人体产生二次伤害;可以降低对第一驱动机构的要求，整机成本降低；闯闸抵抗力可调，可根据业主要求来实现，灵活性更高;通过设置橡胶防护套可以对软体门板起到很好的保护作用;通过在刚性架体上设置减震弹簧和压力监控装置可以对刚性架体所承受的力进行实时地监控，且可以防止其由于受力过大而发生损坏;通过在门架的侧端面上设置侧滑槽、固定卡扣、总控装置、信号发送装置、侧边压力传感器及侧边震荡传感器可以对门架所受的压力和门架是否发生晃动的情况起到实时的监控，并将相关信息通过总控装置、和信号发送装置发送给相关工作人员。
【附图说明】
[0006]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
[0007]图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的闸机通行控制部件的主视图。
[0008]图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的闸机通行控制部件的俯视图。
[0009]图3示意性地示出了根据本申请一个实施例的闸机通行控制部件的设有限位孔的主动板结构示意图。
[0010]图4示意性地示出了根据本申请一个实施例的闸机通行控制部件的设有摩擦面的主动板结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
[0012]在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。
[0013]为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
[0014]根据本申请的一个实施例，该闸机通行控制部件如图1至图4所示，本实用新型的闸机通行控制机构包括门架I及安装于门架上的剪式门，剪式门由刚性架体30及安装在刚性架体上的软体门板3组成，所述剪式门由第一驱动机构2及第二驱动机构4驱动动作，其中，第一驱动机构实现剪式门的往复摆动，第二驱动机构实现剪式门的位置保持或者减速，该第一驱动机构2及第二驱动机构4与剪式门的控制系统连接，控制系统根据通行逻辑判断是夹人还是乘客闯闸并控制第一驱动机构或者第二驱动机构执行动作。
[0015]根据本申请的一个实施例，该闸机通行控制部件的第一驱动机构为现有技术中常用的驱动机构，如所述第一驱动机构2包括电机20以及中间传动机构，电机通过中间传动机构驱动门启闭，而所述中间传动机构为连杆机构。当然，中间传动机构也不限于连杆，只要能够实现剪式门往复摆动即可;另外，通行逻辑的判断在市场上已有的闸机中普遍采用，一般依赖于闸机上的传感器采集信息并作出判断。
[0016]第二驱动机构4包括设于门架上的主动体40及设于剪式门上的滑动机构，主动体与滑动机构配合作用实现剪式门的位置保持或者减速，所述滑动机构设