一种门窗多用途双向传动器机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及门窗锁具技术领域，具体来说是一种门窗多用途双向传动器机构。
【背景技术】
[0002]门窗传动器是用于门窗锁具的锁合或开启，其结构包括壳体、驱动齿轮、两根驱动齿条和轨道等，如中国专利申请号2008100601099的发明专利，公开了 “一种门窗锁具的双向传动器”和中国专利申请号2015200667532的实用新型，公开了“一种门窗锁具的双向传动器”，只能满足基本使用，达不到最佳的使用效果，例如，存在下述问题:
[0003]1、门窗传动器仅能通过驱动齿轮旋转传动，使用和安装方式单一；
[0004]2、两根驱动齿轮能够与其它部件配合传动的方式单一，例如:两根驱动齿轮分别与螺杆配合传动，在需要与钢丝配合传动时，只能更换另一个门窗传动器；
[0005]3、驱动齿轮驱动两根驱动齿条的结构设置不合理(现有技术中，一般采用只有半边齿的驱动齿轮驱动其中一个驱动齿条，再由这一个驱动齿条通过齿轮带动另一个驱动齿条)，需要设置多个齿轮，结构复杂、传动力度不均匀和流畅性较差。
[0006]因此，特别需要一种门窗多用途双向传动器机构，以解决现有技术中存在的问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是为了解决现有技术中，门窗传动器只能满足基本使用，达不到最佳的使用效果的缺陷，提供一种门窗多用途双向传动器机构，来解决现有技术中存在的问题。
[0008]为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0009]—种门窗多用途双向传动器机构，包括壳体、轨道、第一驱动齿条、第二驱动齿条和驱动齿轮，所述壳体内设置轨道，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条通过轨道设置在壳体内，在所述壳体内，驱动齿轮、第一驱动齿条和第二驱动齿条相互联动，所述驱动齿轮上设置用于连接转轴的转轴孔，所述第一驱动齿条和/或第二驱动齿条上设置用于连接滑杆的滑杆孔;所述壳体上设置用于方便转轴通过转轴孔带动驱动齿轮做旋转运动的第一避让孔;所述壳体上设置用于方便滑杆通过滑杆孔带第一驱动齿条和第二驱动齿条做直线运动的第二避让孔。
[0010]在本实用新型中，所述转轴孔和滑杆孔分别为方轴孔，所述转轴和滑杆分别为方轴。
[0011]在本实用新型中，所述转轴通过执手实现旋转运动，所述滑杆由拨动传动结构实现滑动。
[0012]在本实用新型中，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条分别包含齿条端和连接端，所述连接端上设置用于连接螺杆的螺杆孔和/或用于连接钢丝的钢丝孔。
[0013]在本实用新型中，所述连接端上设置钢丝孔，所述钢丝孔设置在连接端的侧部，所述钢丝孔与连接端的端部之间具有用于避让钢丝，避免钢丝凸出连接端外侧的避让槽。
[0014]在本实用新型中，所述连接端上设置螺杆孔，所述螺杆孔设置在连接端的端部。
[0015]在本实用新型中，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条分别包含齿条端和连接端，在所述壳体内，第一驱动齿条的齿轮啮合在驱动齿轮的下侧，第二驱动齿条的齿轮啮合在驱动齿轮的上侧。
[0016]在本实用新型中，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条分别具有折弯部分，所述折弯部分使第一驱动齿条和第二驱动齿条的连接端在同一条直线上。
[0017]在本实用新型中，所述第一驱动齿条和第二驱动齿条的连接端的端部分别设置用于连接螺杆的螺杆孔，所述第一驱动齿条的螺杆孔和第二驱动齿条的螺杆孔的轴心线在同一条直线上。
[0018]在本实用新型中，所述驱动齿轮包含轮和齿，所述轮的外圆周上均匀分布齿。
[0019]有益效果
[0020]1、本实用新型采用转轴孔和滑杆孔组合的结构，门窗传动器能够根据使用环境选择旋转传动或滑杆传动，安装方式灵活，能够适应更多环境使用；
[0021 ] 2、优选的实施方式中，转轴和滑杆分别采用方轴结构，转轴由执手实现旋转运动，滑杆由拨动传动结构实现滑动，达到较好的使用效果；
[0022]3、第一驱动齿条和第二驱动齿条的连接端上分别设置螺杆孔和钢丝孔，实现单个门窗传动器即可配合螺杆或钢丝传动，扩大产品的应用范围，而且由于钢丝孔不需要设置成较大直径，不会影响原有门窗传动器的使用，达到较好的使用效果；
[0023]4、设置的避让槽结构，能够避免钢丝凸出连接端外侧，便于连接端收入壳体内侧；
[0024]5、本实用新型将第一驱动齿条的齿轮啮合在驱动齿轮的下侧，第二驱动齿条的齿轮啮合在驱动齿轮的上侧，采用此种结构，能够避免设置多个齿轮的结构，由于驱动齿轮直接分别驱动第一驱动齿条和第二驱动齿条，能够使驱动的力度均匀、流畅;特别是采用此种结构，由于力度均、流畅，能够便于滑杆和滑杆孔的直接做直线限位运动。
[0025]6、第一驱动齿条和第二驱动齿条分别采用具有折弯部分的结构，能够实现第一驱动齿条的螺杆孔和第二驱动齿条的螺杆孔的轴心线在同一条直线上，达到最佳的使用效果;
[0026]7、本实用新型轮的外圆周上均匀分布齿，与现有技术在轮的外圆周三分之一到二分之一的部分分布齿轮相比，传动结构更为稳定。
【附图说明】
[0027]图1本实用新型的爆炸图；
[0028]图2本实用新型第一驱动齿条和第二驱动齿条的伸出状态示意图；
[0029]图3为图2的俯视图；
[0030]图4为图3的A-A剖视图；
[0031]图5为图2的立体图；
[0032]图6本实用新型第一驱动齿条和第二驱动齿条的回位状态示意图；
[0033]图7为图2的俯视图；
[0034]图8为图3的A-A剖视图；
[0035]图9为图2的立体图；
[0036]图10本实用新型一种拨动传动结构外露方轴插入滑杆孔，上下移动，带动齿轮旋转，传动至第一驱动齿条和第二驱动齿条的结构示意图；
[0037]图11为图10安装在型材上时的结构示意图；
[0038]图12本实用新型一种执手的方轴插入转轴孔，带动驱动齿轮旋转，传动至第一驱动齿条和第二驱动齿条的结构示意图；
[0039]图13为图12安装在型材上时的结构示意图。
[0040]图中:1、壳体;2、轨道;3、第一驱动齿条;4、第二驱动齿条;5、驱动齿轮;51、轮;52、齿;6、转轴孔;7、第一避让孔;8、滑杆孔;9、第二避让孔；10、螺杆孔;11、钢丝孔;12、避让槽；13、执手;14、波动传动机构；15、方轴;16、型材;17、型材腔体;18、执手。
【具体实施方式】
[0041]在全部附图的视图中，对应的参考符号表示对应的部件。
[0042]—种门窗多用途双向传动器机构，包括壳体1、轨道2、第一驱动齿条3、第二驱动齿条4和驱动齿轮5，壳体I内设置轨道2，第一驱动齿条3和第二驱动齿条4通过轨道2设置在壳体I内，在壳体I内，驱动齿轮5、第一驱动齿条3和第二驱动齿条4相互之间联动。
[0043]实施例1:驱动齿轮5上