一种机动车灭火管道的制作方法

本实用新型属于机动车消防技术领域，尤其是涉及一种机动车灭火管道。

背景技术：

现今社会机动车已经成为了人们出行的必备工具，而随着天气逐渐炎热，机动车的发动机由于过热等原因经常会发生自燃的现象，通常在人们发现时，火情已经不易得到控制，而且由于车内逃生空间小，机动车在发生火灾时80％的机动车都会造成车辆报废，严重的甚至会造成车毁人亡，现在的机动车的后备箱中通常会配制灭火器，以便于火灾发生时能更好的控制火情，但是燃烧的机动车时刻都有爆炸的危险，进行人为的灭火，会使人置于危险当中，而现有的灭火器使需要人为控制灭火，并不能在火灾发生初期就进行有目的的控制火情的发生为车内人员逃生提供黄金的时间，而且现有的灭火器存在着消防安全性差、效率低等诸多问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种机动车灭火管道，以使在机动车温度过高达到燃点时提醒车内人员及时撤离，并在机动车火灾发生时能自发的喷射灭火剂进行灭火，减少人员伤亡。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种机动车灭火管道，包括灭火剂腔体、第一灭火管和第二灭火管，所述灭火剂腔体上设有引粉泵，所述第一灭火管和第二灭火管均通过所述引粉泵与所述灭火剂腔体连接，所述第一灭火管和第二灭火管管体上均设有若干 喷头。所述喷头上设有加压机；

机动车内部设有中控装置和与所述中控装置连接的供电装置，所述中控装置包括微处理器和与所述微处理器连接的温度传感器、第一烟雾传感器、第一光敏传感器、第二烟雾传感器、第二光敏传感器、图像采集装置、警报装置、无线传输模块，所述微处理器通过所述无线传输模块连接控制装置，所述第一烟雾传感器和所述第一光敏传感器均与置于所述第一灭火管上的引粉泵和加压机连接，所述第二烟雾传感器和所述第二光敏传感器均与置于所述第二灭火管上的引粉泵和加压机连接。

进一步的，所述喷头为圆台形；

进一步的，所述供电装置为蓄电池；

进一步的，所述图像采集装置为CCD摄像头；

进一步的，所述无线传输模块为WiFi模块或蓝牙模块；

进一步的，所述控制装置为智能移动设备。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种机动车灭火管道具有以下优势：

本实用新型所述的一种机动车灭火管道，温度传感器可以监控汽车发动机及其他易燃地点的温度，一道温度达到燃点，通知车内人员撤离或者采取一些必要的措施，防止造成人员伤害，若汽车已经燃烧，可自行灭火，为人员撤离争取宝贵的时间，并且不需人为的灭火，保证了人员安全，图像采集装置对汽车进行实时监控，一旦发生危险可及时找出危险源头，减少车主的损失，并且使灾情更易得到控制，具有结构简单、使用安全、实用性强的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种机动车灭火管道的管道结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种机动车灭火管道的控制结构示意图。

附图标记说明：

1-灭火剂腔体，2-第一灭火管，3-第二灭火管，4-引粉泵，5-喷头，6-加压机，7-中控装置，8-供电装置，9-微处理器，10-温度传感器，11-第一烟雾传感器，12-第一光敏传感器，13-第二烟雾传感器，14-第二光敏传感器，15-图像采集装置，16-警报装置，17-无线传输模块，18-控制装置。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，一种机动车灭火管道，包括灭火剂腔体1、第一灭火管2和第二灭火管3，所述灭火剂腔体1置于后备箱内，所述第一灭火管2置于车厢内，所述第二灭火管3置于引擎箱内，所述灭火剂腔体1上设有引粉泵4，所述第一灭火管2和第二灭火管3均通过所述引粉泵4与所述灭火剂腔体1连接，所述第一灭火管2和第二灭火管3管体上均设有若干喷头5，所述喷头5为圆台形，可扩大灭火剂的喷射范围。所述喷头5上设有加 压机6，机动车内部设有中控装置7和与所述中控装置7连接的供电装置8，所述供电装置8为蓄电池，所述中控装置7包括微处理器9和与所述微处理器9连接的温度传感器10、第一烟雾传感器11、第一光敏传感器12、第二烟雾传感器13、第二光敏传感器14、图像采集装置15、警报装置16、无线传输模块17，所述图像采集装置15为CCD摄像头，所述无线传输模块17为WiFi模块或蓝牙模块，所述微处理器9通过所述无线传输模块17连接控制装置18，所述控制装置18为智能移动设备，所述第一烟雾传感器11和所述第一光敏传感器12均与置于所述第一灭火管2上的引粉泵4和加压机6连接，所述第二烟雾传感器13和所述第二光敏传感器14均与置于所述第二灭火管3上的引粉泵4和加压机6连接。

工作过程：温度传感器10实时监控发动机及汽车内易燃点的温度，若温度过高，即达到燃点，向微处理器9发送信号，经过微处理器9的分析处理后，向警报装置16发出指令，警报装置16发出警报提示车内的人员及时撤离，并向采取措施，若车厢内发生火灾，并产生烟雾和火光，第一烟雾传感器11和第一光敏传感器12分别感应到烟雾和火光，将信号传输至微处理器9，微处理器9经过识别与分析后，向第一灭火管2上的引粉泵4和加压机6发出指令，第一灭火管2上的引粉泵4和加压机6工作，并进行车厢内的灭火；若引擎箱发生火灾，并产生烟雾和火光，第二烟雾传感器13和第二光敏传感器14分别感应到烟雾和火光，将信号传输至微处理器9，微处理器9经过识别与分析后，向第二灭火管3上的引粉泵4和加压机6发出指令，第二灭火管3上的引粉泵4和加压机6工作，并对引擎箱进行灭火，图像采集模块15可对车厢和引擎箱进行实时的监控，并将监控到的图像传输至微处理器9，微处理器9经过信号的处理后，将图像信号通过无线传输模块17传输至控制装置18，可由控制装置18实时的观察车厢及引擎箱的情况，在发生火灾时，可及时找出火灾源头，便于灾情的控制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。