汽车安全锤的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及汽车安全锤。

背景技术：

救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

为了提高敲击的效果，通常的安全锤包括手柄和敲击头。手柄用于增加使用者敲击玻璃时的力臂长度，而敲击头主要依靠坚硬的质地来破坏汽车玻璃。

发明人在研究中发现，目前的汽车安全锤在在使用的过程中，敲击汽车玻璃容易产生衍生的风险。例如，敲击时的玻璃飞渣容易四处飞溅，极易伤害到用户。此外，传统的汽车安全锤敲击窗户的效率较低，制造出一个可以直接使用的逃生通道耗时较长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全锤，以减少安全锤在敲击玻璃时飞溅出玻璃渣划伤使用者的风险。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车安全锤，包括锤击部、隔离部和手持部，所述锤击部用于敲击汽车玻璃，所述锤击部与所述手持部连接，所述隔离部与所述 锤击部连接，所述隔离部用于阻挡汽车玻璃破裂时的飞渣。

通过设置隔离部，可以有效地减少现有汽车安全锤在敲击汽车玻璃的过程中产生飞渣划伤使用者的风险。此外，隔离部设置于锤击部的侧壁，当锤击部击碎玻璃后，可以进一步地通过隔离部向前挤压，扩大玻璃缺口，提高击碎玻璃的效率，为用户争取更多的逃生时间。

进一步地，所述锤击部为圆柱体，所述锤击部的一端设置有圆锤型的尖锐端，所述隔离部为环状且套设于所述锤击部的外侧壁，所述尖锐端与所述手持部分别设置在所述隔离部的两侧。

设置的圆锤型尖锐端主要用于降低击穿玻璃的难度，使得力量较小的女性或儿童也能够完成破窗逃生的行为。锤击部设置成圆柱体，隔离部也为环状套设在锤击部的外侧壁，外形美观，遮挡飞渣的功能更加可靠，没有明显的死角。而尖锐端和隔离部均设置在手持部的同一侧，则便于使用者更多地利用隔离部来扩大汽车玻璃的击穿口大小。

进一步地，所述隔离部的截面外径比所述锤击部的截面直径大20-40mm。

隔离部的直径大于锤击部的直径，才能起到挡住飞渣的功能。20-40mm兼顾了整个安全锤的便携性，以及隔离部对飞渣碎屑的格挡功能、扩大安全锤击打出的逃生通道的功能。

进一步地，所述锤击部的外侧壁设置有引入槽和定位槽，所述定位槽为绕所述锤击部中心线的环形槽，所述引入槽的一端与所述尖锐端相连，所述引入槽的另一端与所述定位槽相连，所述隔离部的内侧壁设置有定位凸起，所述定位凸起沿所述引入槽滑入所述定位槽内。

通过引入槽和定位槽，提供了一种安装隔离部的方法。隔离部的定位凸起通过引入槽进入定位槽，再转动隔离部的角度使得定位凸起与引入槽错开呈一定角度，即可防止隔离部在锤击部上滑动。

进一步地，所述锤击部的外侧壁设置有外螺纹，所述外螺纹始于所述尖锐端，所述隔离部的内侧壁设置有用于配合所述外螺纹的内螺纹。

隔离部通过螺纹转动来调整其在锤击部上的位置，通过螺纹的自锁性能来实现隔离部的定位，避免隔离部在使用过程中滑动。

进一步地，所述锤击部为三棱柱型或四棱柱型，所述隔离部为板状，所述隔离部设置有与所述锤击部的外侧壁贴合的连接通道。

板状的隔离部的遮蔽面积更大，三棱柱或四棱柱结构的锤击部在端部拥有更多的敲击点，每个三面交点均可以作为敲击原点。当其中一个敲击原点出现磨损消耗后，使用者还可以使用其他的敲击原点。

进一步地，还包括切割部，所述切割部包括用于切割安全带的切割刀片和用于安装切割刀片的切割架体。

当汽车遇到意外情况紧急制动时，安全带可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。但是，在汽车遇到故障时，安全带的接口处可能发生卡死的状况。为了避免安全带变形锁死而将使用者一直束缚在车内，本安全锤还设置有切割部。利用切割部的切割刀片可以让使用者在上述极端情况下快速割断安全带，快速逃生。

进一步地，所述切割架体包括连接呈匚字型的两个横向杆和一个 纵向杆，所述纵向杆的两端分别与两个所述横向杆的端部连接，两个所述横向杆的中心线平行，其中一个所述横向杆与所述手持部的底部连接，所述切割刀片设置在两个所述横向杆之间，所述切割刀片与其中一个所述横向杆之间设置有间隙。

本装置通过两个横向杆和一个纵向杆组成的切割架体将切割刀片固定在了一个相对安全的位置，避免使用者在没有留意的情况下划伤自己，且降低了切割刀片在存放的过程中划伤其他物品的概率。

进一步地，所述切割部还包括保险套，所述保险套用于包裹所述切割刀片的刀口。

通过单独设置的保险套来包裹切割刀片的刀口，可以简化切割架的结构。

进一步地，所述隔离部由透明材料或合金钢制成。

通过透明材料制成的隔离部，对使用者的视野影响小，使用者可以清楚地掌握安全锤的敲击位置，从而高效率地敲击合适的位置。而通过合金钢制成的隔离部硬度较大，可以更好的用于扩大安全锤敲出的逃离通道，加快破窗的效率。

本实用新型的有益效果是：本装置通过设置隔离部，可以有效地减少现有汽车安全锤在敲击汽车玻璃的过程中产生飞渣划伤使用者的风险。此外，隔离部设置于锤击部的侧壁，当锤击部击碎玻璃后，可以进一步地通过隔离部向前挤压，扩大玻璃缺口，提高击碎玻璃的效率，为用户争取更多的逃生时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的一种汽车安全锤的结构示意图；

图2为图1中的锤击部的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2提供的一种汽车安全锤的锤击部的结构示意图。

附图标记汇总：

锤击部100；尖锐端101；引入槽102；定位槽103；外螺纹104；隔离部200；手持部300；切割部400；切割架401；切割刀片402。

具体实施方式

目前的汽车安全锤在在使用的过程中，敲击汽车玻璃容易产生衍生的风险。例如，敲击时的玻璃飞渣容易无规则地四溅，伤害到用户。此外，传统的汽车安全锤敲击窗户的效率较低，制造出一个可以直接使用的逃生通道耗时较长。

鉴于此，本实用新型提供了一种带有隔离部的汽车安全锤。隔离部设置在锤击部的外侧壁，从而挡下汽车玻璃裂开时四溅的飞渣，或 是利用隔离部进一步扩大锤击部造成的破洞，方便车内的人快速逃离。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此， 限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

请参阅图1至图2，本实用新型实施例1提供了一种汽车安全锤，包括锤击部100、隔离部200和手持部300。

锤击部100用于敲击汽车玻璃，锤击部100与手持部300连接， 隔离部200与锤击部100连接，隔离部200用于阻挡汽车玻璃破裂时的飞渣。锤击部100为圆柱体，锤击部100的一端设置有圆锤型的尖锐端101，隔离部200为环状且套设于锤击部100的外侧壁，尖锐端101与手持部300分别设置在隔离部200的两侧。

通过设置隔离部200，可以有效地减少现有汽车安全锤在敲击汽车玻璃的过程中产生飞渣划伤使用者的风险。此外，隔离部200设置于锤击部100的侧壁，当锤击部100击碎玻璃后，可以进一步地通过隔离部200向前挤压，扩大玻璃缺口，提高击碎玻璃的效率，为用户争取更多的逃生时间。

本装置设置的圆锤型尖锐端101主要用于降低击穿玻璃的难度，使得力量较小的女性或儿童也能够完成破窗逃生的行为。锤击部100设置成圆柱体，隔离部200也为环状套设在锤击部100的外侧壁，外形美观，遮挡飞渣的功能更加可靠，没有明显的死角。而尖锐端101和隔离部200均设置在手持部300的同一侧，则便于使用者更多地利用隔离部200来扩大汽车玻璃的击穿口大小。

在本实施例中，隔离部200的截面外径比锤击部100的截面直径大22mm。锤击部100的外侧壁设置有引入槽102和定位槽103，定位槽103为绕锤击部100中心线的环形槽，引入槽102的一端与尖锐端101相连，引入槽102的另一端与定位槽103相连，隔离部200的内侧壁设置有定位凸起，定位凸起沿引入槽102滑入定位槽103内。

隔离部200的直径大于锤击部100的直径，才能起到挡住飞渣的功能。20-40mm的直径差值兼顾了整个安全锤的便携性，以及隔离部200对飞渣碎屑的格挡功能、扩大安全锤击打出的逃生通道的功能。 例如，当尖锐端101在汽车玻璃上凿开一个小洞时，可以通过隔离部较大的体积来进一步扩大破洞，或是利用隔离部200的大尺寸的特点来移除破洞边缘的车窗碎刺，快速扩大破洞平整尖锐残留物，避免用户在逃生时被车窗残余渣粒划伤身体。

通过引入槽102和定位槽103，提供了一种安装隔离部200的方法。隔离部200的定位凸起通过引入槽102进入定位槽103，再转动隔离部200的角度使得定位凸起与引入槽102错开呈一定角度，即可防止隔离部200在锤击部100上滑动。

进一步地，本实施例还包括有切割部400，切割部400包括用于切割安全带的切割刀片402和用于安装切割刀片402的切割架401体。切割架401体包括连接呈匚字型的两个横向杆和一个纵向杆，纵向杆的两端分别与两个横向杆的端部连接，两个横向杆的中心线平行，其中一个横向杆与手持部300的底部连接，切割刀片402设置在两个横向杆之间，切割刀片402与其中一个横向杆之间设置有间隙。

当汽车遇到意外情况紧急制动时，安全带可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。但是，在汽车遇到故障时，安全带的接口处可能发生卡死的状况。为了避免安全带变形锁死而将使用者一直束缚在车内，本安全锤还设置有切割部400。利用切割部400的切割刀片402可以让使用者在上述极端情况下快速割断安全带，快速逃生。

本装置通过两个横向杆和一个纵向杆组成的切割架401体将切割刀片402固定在了一个相对安全的位置，避免使用者在没有留意的情况下划伤自己，且降低了切割刀片402在存放的过程中划伤其他物 品的概率。

此外，为了使切割刀片402在存放时不会误划，切割部400可以包括保险套，通过保险套包裹切割刀片402的刀口，保险套与切割刀片402之间可拆卸。通过单独设置的保险套来包裹切割刀片402的刀口，可以简化切割架401的结构。

隔离部200由透明材料或合金钢制成。

通过透明材料制成的隔离部200，对使用者的视野影响小，使用者可以清楚地掌握安全锤的敲击位置，从而高效率地敲击合适的位置。而通过合金钢制成的隔离部200硬度较大，可以更好的用于扩大安全锤敲出的逃离通道，加快破窗的效率。

实施例2

请参阅图3，本实用新型实施例2与实施例1的主要区别在于，实施例2中的锤击部的外侧壁设置有外螺纹104，外螺纹104始于尖锐端，隔离部200的内侧壁设置有用于配合外螺纹104的内螺纹。

本实施例中不需要设置引入槽和定位槽，隔离部200也无需定位凸起。隔离部200通过螺纹转动来调整其在锤击部上的位置，通过螺纹的自锁性能来实现隔离部200的定位，避免隔离部200在使用过程中滑动。

实施例3

本实用新型实施例3与实施例1的主要区别在于，实施例3中的锤击部为三棱柱型，隔离部为板状，隔离部设置有与锤击部的外侧壁贴合的连接通道。

板状的隔离部的遮蔽面积更大，三棱柱或四棱柱结构的锤击部在端部拥有更多的敲击点，每个三面交点均可以作为敲击原点。当其中一个敲击原点出现磨损消耗后，使用者还可以使用其他的敲击原点。

锤击部的结构还可以变形为四棱柱等形态。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件、步骤、数字表达式和数值并不限制本实用新型的范围。

本实用新型实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。