车用灭火器安装总成的制作方法

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体地指一种车用灭火器安装总成。

背景技术：

随着市场对车辆的防火安全问题提出越来越高的要求，车辆上普遍要求必须安装手提式灭火器。目前手提式灭火器安装方式一般有两种形式：

第一种是随意放在驾驶室或后备箱中。由于车辆在行驶的过程中会加速，减速或是颠簸，随意放置手提式灭火器会与车内的部件发生碰撞，极其容易发生爆炸，存在严重的安全隐患。

另一种是用固定支架通过螺栓连接在车身的侧围部位。这种安装方式不仅会影响车身结构设计和车身内饰的布置，而且装配的不牢固，会与车辆发生相对摆动，容易造成脱落。同时，这种安装方式会造成取用灭火器的时间过长，当车辆发生火灾时，延缓了救援时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车用灭火器安装总成，在不影响车身结构设计的同时，能够快速拆卸和安装灭火器。

为实现上述目的，本实用新型所设计的车用灭火器安装总成固定在汽车座椅下方的汽车座椅横梁上，所述车用灭火器安装总成包括安装板、安装块和卡固灭火器的支架，所述安装板包括横板和侧板，所述横板的形状与所述汽车座椅横梁的顶面形状相贴合且固定在所述汽车座椅横梁的顶面上，所述侧板从横板前端的边沿向下延伸而出，所述安装块卡套住所述支架并用紧固件固定到所述侧板上。

作为优选方案，所述横板的两端均开有安装孔，所述安装孔的位置与所述汽车座椅横梁上座椅安装孔的位置相对应，所述横板通过座椅安装螺栓固定到所述汽车座椅横梁上。

作为优选方案，所述车用灭火器安装总成包括捆绑灭火器筒身的固定绑带，所述固定绑带固定在所述侧板上。

作为优选方案，所述固定绑带的末端带有魔术贴。

作为优选方案，所述支架由金属杆弯折形成，所述支架包括顶抵灭火器底部的托钩、卡接灭火器的颈部的卡环以及相平行的上钢杆和下钢杆，所述托钩设置在所述上钢杆和所述下钢杆的一端，所述卡环设置在所述上钢杆和所述下钢杆的另一端。

作为优选方案，所述卡环呈带开口的弧形，所述上钢杆和所述下钢杆的长度与灭火器的底部到颈部的长度相等。

作为优选方案，所述安装块同时套住所述上钢杆和所述下钢杆并用铆钉固定到所述侧板上，所述上钢杆和所述下钢杆的两端分别设置一个所述安装块。

作为优选方案，所述固定绑带设置在所述上钢杆和所述下钢杆的中点位置。

本实用新型的有益效果是：上述车用灭火器安装总成设置在汽车座椅下方，通过固定在汽车座椅横梁顶面的横板将安装板固定，通过从横板下垂伸出的侧板和侧板上固定的支架对灭火器进行卡固固定，从而使灭火器可悬挂在汽车座椅横梁的前端，既不影响车身结构设计的同时，也能够快速拆卸和安装灭火器。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的车用灭火器安装总成安装到汽车座椅横梁上的结构示意图；

图2为图1中的车用灭火器安装总成的结构示意图。

图中各部件标号如下：汽车座椅1、安装板2、汽车座椅横梁3、横板4(其中，安装孔4.1)、安装块5、固定绑带6、支架7(其中，托钩7.1、卡环7.2、下钢杆7.3、上钢杆7.4)、侧板8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如前文所述，为了便于车用灭火器的定位安放，又不影响车身结构设计和车身内饰的布置，本实用新型的车用灭火器安装总成从将车用灭火器安装在汽车座椅的下方的设计思路出发，通过将灭火器以横卧的方式固定在汽车座椅横梁上来达到设计目的。

请参阅图1，本实用新型优选实施例的车用灭火器安装总成设置在汽车座椅1的下方，通过安装板2将灭火器固定在汽车座椅横梁3上。请结合参阅图2，车用灭火器安装总成包括安装板2、安装块5、固定绑带6和支架7。其中，安装板2用于与汽车座椅横梁3连接固定，将整个车用灭火器安装总成固定到汽车座椅横梁3上；安装块5用于将支架7固定到安装板2上；固定绑带6设置在安装板2上，并用于固定灭火器的筒身；支架7用于卡固灭火器。

安装板2包括横板4和侧板8两部分，侧板8从横板4前端的边沿向下延伸而出。横板4的两端均开有安装孔4.1，通过螺钉或其它紧固件穿过安装孔4.1与汽车座椅横梁3配合，可将横板4固定在汽车座椅横梁3的上表面上，从而侧板8悬挂在汽车座椅横梁3的前端。横板4的形状与汽车座椅横梁3的顶面相贴合，安装孔4.1的位置与汽车座椅横梁3上座椅安装孔的位置相对应，横板4可直接通过座椅安装螺栓固定到所述汽车座椅横梁3上。安装块5、固定绑带6和支架7均设置在侧板8上。

支架7由金属杆弯折而成，其包括端头的托钩7.1、另一端的卡环7.2以及中部平行布置的上钢杆7.4和下钢杆7.3。托钩7.1与灭火器的底面相抵接，从而将灭火器的底部扣住。卡环7.2形成有带开口的弧形，与灭火器的颈部相卡接。上钢杆7.4和下钢杆7.3连接托钩7.1与卡环7.2，其长度与灭火器的底部到颈部的长度相等。

安装块5同时套住上钢杆7.4和下钢杆7.3，并用紧固件(螺钉、铆钉、销等)固定到侧板8上。为保证支架7的安装稳固，上钢杆7.4和下钢杆7.3的两端分别安装块5，两个安装块5从两端将上钢杆7.4和下钢杆7.3(即支架7)固定到侧板8上。

固定绑带6的末端带有魔术贴，其设置在上钢杆7.4和下钢杆7.3的中点或中点附近，用于辅助固定灭火器的筒身。

上述车用灭火器安装总成与汽车座椅横梁的装配过程如下：将横板4放置于汽车座椅1下方的汽车座椅横梁3上，使侧板8从汽车座椅横梁3的前端垂下，通过安装孔4.1与螺钉等紧固件的配合，即可将安装板2固定在汽车座椅横梁3上。

放置灭火器时，将灭火器横卧防止，使其底部顶抵在托钩7.1上，然后将灭火器的颈部从卡环7.2的缺口中卡入，最后将固定绑带6捆绑在灭火器的筒身上即可将灭火器牢固安装在车用灭火器安装总成上。

取下灭火器时，先解开固定绑带6，然后将灭火器的颈部从支架7的卡环7.2的缺口中取出后，即可拿下灭火器。

采用上述车用灭火器安装总成在乘用车上进行安装灭火器的模拟试验表明：灭火器安装、拆卸过程简单、快捷，车型结构无改变，可适用于商品车辆后期加装，且适用多种车型，开发成本低；车辆在行驶过程中，即使有颠簸，灭火器固定很稳定，无明显晃动，灭火器安装安全系数高；从发现火灾，到取下灭火器的时间可以缩短到5秒以内，极大缩短了取用灭火器的时间。

通过以上可知，本实用新型的车用灭火器安装总成具有以下优点：

(1)本实用新型的车用灭火器安装总成可以作为车型的选配装置，拆卸快速、安装方便，并且不会改变原有车型的原有结构，降低了车型的开发风险与开发成本；

(2)本实用新型的车用灭火器安装总成的安装可以采用与座椅安装点共用螺栓，不影响座椅的正常使用；

(3)本实用新型的车用灭火器安装总成对灭火器采用主辅固定，卡环和托钩对灭火器进行主固定，而辅固定是采用固定绑带将灭火器绑紧，主辅固定结合保证了灭火器的快速取用和安装的快速性和稳定性。

按照本方案安装灭火器的乘用车试验模拟表明：灭火器安装、拆卸过程简单、快捷，车型结构无改变，可适用于商品车辆后期加装，且适用多种车型，开发成本低；车辆在行驶过程中，即使有颠簸，灭火器固定很稳定，无明显晃动，灭火器安装安全系数高；从发现火灾，到取下灭火器的时间可以缩短到5秒以内，极大缩短了取用灭火器的时间。本发明的方案对其他车型的相关灭火器安装方案开发也有重要的借鉴和参考意义。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。