灭火器箱及使用该灭火器箱的客车的制作方法

本实用新型涉及一种灭火器箱及使用该灭火器箱的客车。

背景技术：

为保证行车过程中安全性，需要在客车上配置灭火器。为了实现对灭火器的定位，就需要使用到灭火器支架，现有的灭火器支架如中国专利CN103357132A公开的“大客车灭火器架”，该灭火器架包括用于放置在车厢地板上的放置板，放置板上设置有竖向布置的套管，套管的内孔用于放置灭火器。使用时，灭火器竖直放置于套管中。现有的这种灭火器支架存在的问题在于：灭火器的上端暴露于空气中，容易吸附大量的灰尘，而影响美观；灭火器本身就具有一定的高度，在加上取放灭火器时，需要直上直下的操作才能完成灭火器的取放，要求灭火器支架的上侧具有较大的操作空间，而在实际的客车上，有些位置不能提供足够大的竖向操作空间，现有的这种灭火器支架便不能适用这种上侧操作空间有限制的场合中使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种灭火器箱，以降低取放灭火器时对竖向操作空间的要求；本实用新型的目的还在于提供一种使用该灭火器箱的客车。

为解决上述技术问题，本实用新型中客车的技术方案如下：

灭火器箱，包括具有四周侧板的箱体，箱体的上端铰接有可上下翻摆的箱盖，四周侧板和箱盖之间形成了用于放置灭火器的灭火器放置空间，四周侧板包括与所述箱盖的自由端相对应的用于与所述箱盖配合形成供相应灭火器沿斜向上方向装入和取出的铰接侧板。

四周侧板上设置有限制所述铰接侧板朝向箱盖方向正转极限的侧板极限限位结构，所述箱盖上设置有用于与所述铰接侧板挡止配合以限制铰接侧板反转的侧板挡止结构。

所述四周侧板包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，箱盖的左端铰接于所述左侧板上，铰接侧板由所述右侧板的上端部分形成。

所述左侧板上设置有一个或两个以上沿前后方向布置的用于与对应灭火器定位配合的C形环，C形环的开口朝向右侧板。

本实用新型中客车的技术方案为：

客车，包括车体，车体上设置有灭火器箱，灭火器箱包括具有四周侧板的箱体，箱体的上端铰接有可上下翻摆的箱盖，四周侧板和箱盖之间形成了用于放置灭火器的灭火器放置空间，四周侧板包括与所述箱盖的自由端相对应的用于与所述箱盖配合形成供相应灭火器沿斜向上方向装入和取出的铰接侧板。

车体上设置有司机座，所述灭火器箱固定于司机座后侧的侧围上。

四周侧板上设置有限制所述铰接侧板朝向箱盖方向正转极限的侧板极限限位结构，所述箱盖上设置有用于与所述铰接侧板挡止配合以限制铰接侧板反转的侧板挡止结构。

所述四周侧板包括前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，箱盖的前端铰接于所述左侧板上，铰接侧板由所述右侧板的上端部分形成。

所述左侧板上设置有一个或两个以上沿前后方向布置的用于与对应灭火器定位配合的C形环，C形环的开口朝向右侧板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，使用时，向上翻转箱盖，朝箱盖相反方向翻转铰接侧板，铰接侧板和箱盖之间形成了一个斜向上方向的通道，该通道即为灭火器的取放通道，由于通道方向并非直上直下，而是倾斜的，因此会降低对灭火器正上方即竖向空间的操作限制，可以适用于一些竖向操作空间不便的场合中使用。

附图说明

图1是本实用新型中客车的一个实施例的结构示意图；

图2是图1中灭火器箱的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的侧视图；

图5是图2的A-A向剖视图；

图6是图2中箱盖和铰接侧板打开时的状态示意图。

具体实施方式

客车的实施例如图1~6所示：包括设置有动力总成和行走机构（图中未示出）的车体3，车体的左前侧设置有司机座，司机座的后侧的侧围上预设有板厚沿左右方向延伸的安装板1，安装板2上固定有灭火器箱3。灭火器箱包括具有四周侧板的箱体，四周侧板包括前侧板12、后侧板11、右侧板9和与安装板固定连接的左侧板4，四周侧板的底部设置有箱底板10。左侧板的上端铰接有可上下翻摆的箱盖5，四周侧板和箱盖之间形成了用于放置灭火器的灭火器放置空间，左侧板上固定有两个沿前后方向布置的C形环6，C形环6的开口朝向右侧板8，使用时可以将两个灭火器分别置于对应的C形环中，通过C形环对灭火器进行定位。右侧板包括下侧的固定板部分8和铰接于固定板部分上端的铰接侧板7，固定板部分上设置有限制铰接侧板朝向箱盖方向正转极限的侧板极限限位结构，侧板极限限位结构为一个L形折板13。箱盖上设置有用于与铰接侧板挡止配合以限制铰接侧板反转的侧板挡止结构14。

使用时，先向上翻转箱盖，然后向右翻转铰接侧板，如图6所示，相当于灭火器箱的右上侧打开，形成一个供灭火器沿斜上方向装入和取出的通道，灭火器可以沿该通道装入到灭火器箱中或由灭火器箱中取出，因为并非是直上直下式的操作，因此可以降低对竖向的操作空间要求，正好可以将该灭火器箱放置于司机座后侧，实现空间的合理利用。灭火器箱的使用，使车内看上去更加简洁大方、美观，灭火器的固定也更加牢靠。在本实用新型的其它实施例中：铰接侧板也可以由整个右侧板构成；箱底板也可以由车体的地板形成；一个灭火器箱中也可以仅用于一个灭火器放置，当灭火器箱尺寸与灭火器本身尺寸较为适配时，可以不设置C形环，通过四周侧板对灭火器进行限位。

灭火器箱的实施例如图1~6所示：灭火器箱的具体结构与上述各客车实施例中所述的灭火器箱相同，在此不再详述。