一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统的制作方法

本发明涉及消防设备技术领域，具体是一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统。

背景技术：

目前，轨道车辆在各个城市逐渐展露，越来越多的人采用轨道车辆方便自己的交通。那么，在各个场合都十分重要的消防问题自然也就成为了轨道车辆技术革新的重中之重。

现有技术CN105879273A提供了一种消防系统，具体涉及一种新型车用固定消防系统。包括存储容器、管道和喷头，固定消防系统包括有PLC控制器和驱动装置，PLC控制器通过信号线连接有烟温感器和控制手柄；PLC控制器通过控制线与电磁阀相连，通过PLC控制器可控制所述管道上的电磁阀来选择打开喷头，并用以控制驱动装置；PLC控制器设置有报警器，该报警器可以第一时间就判断出报警问题的所在；驱动装置包括有电机和水泵，采用蓄电池供电，用以输送存储容器的灭火剂。该技术优点在于通过PLC控制将车载消防系统智能化，实现快速灭火。但是该技术仅适用于水流灭火，不适宜对电气火灾进行处理，发生火灾进行灭火时对车辆的电子产品有很大的损害，且车载用水储蓄量较小，严重影响了灭火效果。且该技术PLC控制柜使用车载电源系统进行供电工作，当发生火灾时，由于电气设备易受电气火灾影响失效而导致消防系统失效。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统，以解决上述背景技术中提出的传统车载灭火方式不适用于轨道车辆的电气火灾，车载消防设备的储蓄影响灭火效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

包括车辆本体，所述车辆本体顶层设有消防装置和若干气泵盒，消防装置包括干粉管道和若干间隔设置的消防喷头，其中，消防喷头上设有控制其通断的继电开关，该消防喷头的输入端连通填充灭火剂的干粉管道，气泵盒包括气泵和备用电源，其中，气泵的输出端连通干粉管道用于喷射灭火剂，备用电源通过线缆连接气泵，线缆通过继电盒控制通断；

所述车辆本体顶层还设有挡板，挡板通过线缆连接控制挡板打开的继电装置，该挡板上设有若干烟雾传感器和报警器，其中，烟雾传感器和报警器设于同一灯罩内。

优选的，所述车辆本体车厢底部设有PLC控制柜，PLC控制柜通过线缆连接所述继电盒控制其通断。

优选的，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板在同一水平面上无缝接合形成挡板，其分别通过铰链连接车辆本体车厢内壁，所述继电装置通过线缆连接铰链控制挡板沿着铰链旋转打开。

优选的，所述继电盒通过线缆连接PLC控制柜。

优选的，所述气泵盒为开设有透气网的金属盒，其通过螺栓螺接于车辆本体顶层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明消防系统的传感器感应到火情时通过PLC控制柜控制继电装置驱动铰链打开挡板露出消防装置，并同时通过继电盒采用备用电源给气泵进行通电，继电开关打开消防喷头后，气泵的高压气体将干粉管道内的灭火剂快速持续喷出进行灭火，实现了轨道车辆在发生火灾时，采用内部电源进行驱动灭火，避免因为电气火灾导致的消防系统失效。且间隔设置的消防喷头实现干粉管道内可以储藏大量的灭火剂，避免因为灭火剂的容量导致消防效果的下降。

附图说明

图1为本发明一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统的结构示意图；

图2为本发明一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统消防装置和气泵盒的结构示意图；

图3为本发明一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统挡板的结构示意图；

图4为本发明一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统烟雾传感器和报警器的结构示意图；

附图标记：1-车辆本体，2-消防装置，3-气泵盒，4-干粉管道，5-消防喷头，6-继电开关，7-气泵，8-备用电源，9-继电盒，10-挡板，1001-第一挡板，1002-第二挡板，1003-铰链，11-继电装置，12-烟雾传感器，13-报警器，14-PLC控制柜。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统,包括车辆本体1。车辆本体1顶层设有消防装置2和若干气泵盒3，气泵盒3为开设有透气网的金属盒，其通过螺栓螺接于车辆本体1顶层。

如图2所示，消防装置2包括干粉管道4和若干间隔设置的消防喷头5，其中，消防喷头5上设有控制其通断的继电开关6，该消防喷头5的输入端连通填充灭火剂的干粉管道4，气泵盒3包括气泵7和备用电源8，其中，气泵7的输出端连通干粉管道4用于喷射灭火剂，备用电源8通过线缆连接气泵7，线缆通过继电盒9控制通断。

如图3和图4所示，车辆本体1顶层还设有挡板10，挡板10通过线缆连接控制挡板10打开的继电装置11，该挡板10上设有若干烟雾传感器12和报警器13，其中，烟雾传感器12和报警器13设于同一灯罩内。

车辆本体1车厢底部设有PLC控制柜14，PLC控制柜14通过线缆连接继电盒9控制其通断，继电盒9通过线缆连接PLC控制柜14。

挡板11包括第一挡板1001和第二挡板1002，第一挡板1001和第二挡板1002在同一水平面上无缝接合形成挡板10，其分别通过铰链1003连接车辆本体1车厢内壁，继电装置11通过线缆连接铰链1003控制挡板10沿着铰链1003旋转打开。

当本发明消防系统的烟雾传感器12感应到火情时，报警器13立即响应，车内人员听到报警信号后立即疏散。PLC控制柜14控制继电装置11驱动铰链1003打开挡板10露出消防装置2，并同时通过继电盒9采用备用电源8给气泵7进行通电。此时，继电开关6打开消防喷头5后，气泵7的高压气体将干粉管道4内的灭火剂快速持续喷出进行灭火。通过设计与火源隔绝的气泵盒3，实现了轨道车辆在发生火灾时，采用内部电源进行驱动灭火，避免因为电气火灾导致的消防系统失效。设置的间隔设置的消防喷头5实现干粉管道4内可以储藏大量的灭火剂，避免因为灭火剂的容量导致消防效果的下降。通过PLC控制柜14对相关的继电设备进行控制，实现整个消防系统的智能化，且整个消防系统储蓄在轨道车辆顶层，具有很好的隐蔽性和美观性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。